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東京の高級住宅エリアであった世田谷区だが、ブームが去ったのか人気がないらしい…。その理由はなぜ?ダサいから?ネットユーザーの反応(コメント)をまとめてみました。

かつて東京の高級住宅エリアの代名詞になっていた「世田谷」。だが今は「ブームが去った」状態になり、湾岸の高層マンションに負けることも。不動産業界でも謎のこの現象を住宅ジャーナリストの櫻井幸雄さんが解説する。【毎日新聞経済プレミア】

憧れの住宅地と言われた世田谷だが、いま価格を抑えた新築分譲マンションが現れても、なかなか購入検討者が来てくれない。逆に値上がりを続けても検討者が絶えない湾岸地域などの都心マンションとは異なる様相を呈している。

もちろん、だからといって世田谷のマンションが今後、暴落するわけではない。すでに、川崎市の武蔵小杉駅周辺や都下の国分寺駅周辺と大差ない価格水準になっているので、これ以上下げると採算割れしてしまう。この価格水準でじっくり売ってゆくしかない、というのが不動産業界の実情である。

◇不動産業界でも謎の世田谷人気の下落

では、なぜ世田谷が「人気住宅地」ではなくなったのか。その理由は、現在の不動産業界で「謎」とされている。

場所のイメージを悪化させる事件や事故があったわけではない。駅から遠い物件、幹線道路に近い物件も分譲されているが、それは20世紀から変わらない世田谷の特殊事情だ。世田谷では「駅から離れた場所のほうが格上」と見なされる風潮があり、駅から離れたマンションが販売されやすい。

また、環七、環八、国道246号など、幹線道路が多いのも世田谷の特徴で、幹線道路に近い新築マンションが多い場所柄であるからだ。

新築マンションの供給状況は以前と変わっていない。価格も抑えられている。でも、注目されない。「なぜ?」と疑問がわくのは当然だろう。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171007-00000013-mai-bus_all

ネットニュースのコメント


名無しさん
3時間前
桜新町・二子玉川・三軒茶屋方面の「世田谷」は利便性と治安がいいので地価はここ10年下がってない。同じ世田谷でも地価下がりが目立つのは小田急・世田谷線・京王線沿い。世田谷は広いから全部がそうというわけじゃない。

名無しさん
3時間前
不動産に対し流されやすいミーハーが減って、本当の利益(立地なり利便性なり)に目を向ける人が増えた。
そういうことでしょ?
いいことじゃないか。

名無しさん
1時間前
以前二子玉川辺りに住んでいましたが道は渋滞、電車は満員、都心へも近い訳じゃないです、スーパーやコンビニ、外食する場所もないから必ず知り合いがいてゆっくりできない、何よりなんか周りの世田谷に住んでます感がダサく感じてきたり雑誌見て影響されちゃった若いのが引っ越してきて見ていてイタくて同じに見られたくないから引っ越しました。
家賃は以前の家賃プラス車庫代入れると今と一緒で車は泣く泣く手放しましたが銀座まで歩いていける場所に住んでいますので全然便利だし、人が少なくストレスなし。
車なんて都心ならいらないし使う時はマンション近くのレンタカーを借りる。
残業したり酒飲んだ後あの満員電車乗らなくて良くなって快適な通勤に言うことなし。
住むなら世田谷なんかより都心ですよ!!

名無しさん
4時間前
道の狭さが異常。
どうやって停めたれたのかわからない狭い駐車場に車が普通にある。
路線バスが竹やぶの竹に接触する。

名無しさん
2時間前
世田谷の岡本に住んでるけど、半径500m店もなんも無いよ。不便には慣れた。

名無しさん
4時間前
世田谷ナンバーがダサすぎるからだね。あれは絶対無い。

名無しさん
3時間前
世田谷人気って、等々力・深沢・成城なんかの高級住宅街のイメージがあるからでしょ?
20~30代の購買者がそういうものに関心がないっていうだけ…

名無しさん
2時間前
車のプレート、世田谷より品川の方がよっぽどいいと思うけどなぁ。
なんか畑とか雑木林のイメージがつきまとうよ。

名無しさん
2時間前
世田谷ナンバーも、なんかダサいんだよ。
世田谷区民じゃなくて良かったと思ってしまう。

名無しさん
1時間前
豊洲という中央区よりの人口約3万人の町と、
世田谷という人口約90万人の区を比べても意味が無い。
世田谷区と比較するなら江東区と比較しないと話にならない。
まあ、どこでも住めば都。叶えられる範囲で住みたい所に住みましょう。

名無しさん
3時間前
単に戸建て物件が多い。深沢、成城なんかマンション少ないし別格。不便でも金持ちには関係ないんだろ

名無しさん
4時間前
高齢化に車持たない若者、
それで駅から離れてるじゃ住めない。

名無しさん
4時間前
世田谷は虫食い状態になるような乱開発の結果、ライフラインが未だに頼りない。
東の船橋、西の世田谷かな。
都市計画の見地から言えば、一度更地にしてライフラインを整備したいぐらいだ。

名無しさん
4時間前
昔友達らと世田谷には芸能人が多く住んでるというから
ドライブがてら散策したことがあったけど、普通の住宅街でがっかりした。
三軒茶屋や下北沢、経堂あたりも行ったけど、駅から徒歩10分も離れれば田舎にでもある普通の町すぎて大した事の無い場所だと思った。

名無しさん
4時間前
戸建跡地は賃貸物件に代わり、住人も色々。
夜の住宅街は正直怖い…
世田谷区=高級と思ってるのは高齢者か二世代くらい昔の人だと思う。

名無しさん
2時間前
下北沢に前すんでいたけど古着屋とかは結構あるけどスーパーとかピーコックくらいだったかな
住宅街のとこには変質者がでてたし
茶沢通りをまっすぐ行けば三軒茶屋だったけど三茶はごちゃごちゃしててあんまり好きじゃなかった
当時接客業してたけど客層あんまりよくなかったですね
もともとはなにもなかったとこですし
世田谷区=高級住宅街にいつしかなりましたよね

名無しさん
4時間前
世田谷ナンバーの高級外車ダサいと思うけどね。

名無しさん
56分前
世田谷は何気に不便です。
JRの乗り入れが無いし、道は渋滞だし…。
世田谷に住むなら、目黒区、品川区、大田区の方が自分としては良い。

名無しさん
3時間前
確かに世田谷はダサい

名無しさん
4時間前
世田谷ってどこから乗っても電車混んでる。というか、混んでてもう乗れないって状態で来るから、通勤がほんと不便。
足立区に引っ越して来て、始発が多くて座っていけるようになった。世田谷より通勤では足立区の方が便利。

名無しさん
3時間前
え?世田谷って高級なの?流石に品川ナンバーより金持ちそうっていうのはない。
昭和生まれの自分は世田谷ってネーミングからも田舎っぽいイメージがあるけどね。
対して便利でもないし。

名無しさん
4時間前
マツコデラックスの影響もあると思う。

名無しさん
3時間前
祖父母の家に子供の頃よく泊まりに行きました。世田谷区尾山台とか等々力、緑豊かで良い所で小さな小川も有った。

名無しさん
4時間前
駅から遠いと格式ぐ高い=考えが古い、幹線近い=人が多すぎて混雑、過去世田谷が売れていた時に成功した価値が、今の住宅購入世代の価値観と合わなくなったので、理由は明確。マーケティング手法も遅れてそう。

名無しさん
3時間前
インターネットで、正しい情報が簡単に手に入るようになって、世田谷は実はド田舎で、市場価格程の価値がないとバレた。
世田谷ナンバー新設に関するコメントも、同じ番組内で、単純に世田谷より品川の方がいいというコメントもあった。都内を歩いているとわかるけど、本当の高級住宅地って、本人達しか知らないから、メディアで話題にならない。

名無しさん
1時間前
少子高齢化なので需要が一巡したのと投資用では都心から遠いので人気が無いんでしょうね。ザ世田谷は戸建の1種低層が中心です。住環境重視でマンションエリアではありません。都心6区より土地値は安いが建築協定エリアだと50坪以上しか無いので土地だけで億超えで固定資産税も高いので士業事業主役員大御所芸能人富裕層が中心です。この地域になると住民層が全国規模の名士も多く上品で教養があり下町の土木産廃運送事業主とは異なり住み分けが明確です。

名無しさん
2時間前
世田谷区はイメージが戸建、豊洲はマンション感覚各々の好み次第と思います。但し世田谷は都心から遠いこと、世田谷通りがいつも混雑

名無しさん
27分前
どうでもいいけど不動産関連の迷惑電話やめてくれないかな?

名無しさん
3時間前
地元の人はともかく地方や都会の憧れや
芸能人などやはり都会の憧れになんとか住みたいってのが多いんじゃない?
港区には住めないけどみたいな。

名無しさん
3時間前
住むのは郊外が1番。
スーパーは沢山あるし、駐車場代は安いし、交通の便も悪くない。

名無しさん
4時間前
友達が住んでたときに遊びに行ったことがあるけど、住宅地の道は狭いし、道路ばっかで空気悪いし、買い物不便そうだし絶対すみたくないと思った。

名無しさん
4時間前
これからの時代は人口密度が高過ぎず、自然が豊かで、交通の便がよく、閑静な場所に人気が出るだろう。
そんなところがあるか知らんけど。

名無しさん
4時間前
世田谷ナンバーってよーく見るとちょっとダサい感があるな。確かに品川ナンバーのほうが都会的なイメージがある。

名無しさん
5時間前
この記事深掘りすると
田園地帯だった世田谷が高級住宅地とされたところが謎だと思うのですが

名無しさん
4時間前
高級住宅街のイメージもあるけど
学生向けボロアパートのイメージもあるからね~
(今はもう少なくなったかな?)

名無しさん
4時間前
10年前くらいに嫌いな上司が世田谷に家を建てたって言ってて、すごいですねと言ってたけど、実はそこまで魅力を感じませんでした。
今このニュースを見て、だよなって確信しました。

名無しさん
3時間前
埼玉県の川島町は最高です。人は少ない車も少ない夜は静か田圃だらけだから空気も悪くない。でも、駅は無しバスも少ない車は必需品でも、どんな所も住めば都です。

名無しさん
24分前
まあでも免許証の住所が世田谷区と江東区なら世田谷区の方が良い

名無しさん
3時間前
世田谷って場所自体が毎日電車で通勤するような層にとっては不便この上ない…政治家とか芸能人とか一戸建てで静かに暮らせて基本電車は使わない人にとっては住みよい場所でしょう。
昔ながらの店があって、便が悪いからおのぼりや観光客がそぞろ歩きしないって意味では岡本とか成城は良いかもしれないけど、やはり富裕層の土地だね。それはそれで住み分けとしては良いと思う。
ただ、やっぱり昔ながらだから外国人駐在員とか海外国内問わず飛び回りような人向きではない。
環八の渋滞や利便性の悪さはこの街だけで生活するような人のためにしかないから、結局世田谷に憧れている人が集合住宅買って住んでも保たない。公立の小中学校が少なく、荒れ方や学力は足立区と変わらんらしいし、三軒茶屋とかは昔から治安の悪い土地だしね…カネがなきゃ住むづらい場所だよ。結局カネ持ちとそれに憧れる貧乏人が重なりあって暮らしてるような土地だよ。

名無しさん
4時間前
車がないと不便。
近所付き合いがめんどくさそう。
特にPTA活動が大変そう。
という訳で世田谷区は眼中に無かった。
新築マンションは、近所付き合いのしがらみが無いのがいいのよね。

名無しさん
3時間前
地震大国日本の湾岸エリアの
埋立て地に、高層マンション。
何年後、大地震。高齢化。液状化。
ビル自身傾き、老人だらけで空洞化。
昔の多摩ニュータウン。
基本、マスコミの誇大広告に惑わされた方々
同じ末路。
狭い土地に、高いマンション。
儲けているのは、ゼネコン。
やはり信用ならない!

名無しさん
35分前
子育てしながら働く女性が増えて、住まいの価値観は変わってきたと思う。
高級とされる田園都市線エリアは満員電車すごいし、行政は待機児童問題に消極的どころか、保育園作ろうとすると近隣住民の反対で潰されるという..

名無しさん
4時間前
人が増え過ぎたら住みにくくなるし、他へ人気がある程度移ってくれるのはありがたい

名無しさん
2時間前
昔から住んでいるなら別だと思いますが、駅から離れている世田谷の家を買うなら、多摩地区や川崎とかの駅近の方が良いでしょうね。

名無しさん
4時間前
家賃高い、スーパー価格高い、駅まで不便な場所多い。

名無しさん
3時間前
情報古すぎ。

名無しさん
3時間前
不便。電車も微妙に遠いし、各停とか急行しか止まらない駅ばっかり。道も家の前は狭いところが多く、子供の飛び出し事故とかも多い気がする。住みづらい

名無しさん
3時間前
住んだことないけど、仕事で散々回った感想。
長年住んでいる人たちはバブル的なブランド化は望んで
無かった。変に開発の手が入らず、古き良き日本の住宅地。
道が狭いとか、不便もあるけど、普通の住宅地の有難み
を良く分かってる。成城学園など、有名人居住の話題もあり
高騰したけど、区民の人達は人気低迷しても、デメリットは無いんだと。困るのは不動産・金融関係の人達でしょと。

名無しさん
4時間前
自分が会社員になったころ、タクシーで世田谷というといやがられた。たんぼ道の名残で道はくねくねで狭い道ばかり。子供の頃ならもう田舎みたいでした。渋谷も週末人が居ないしね。秋葉原なんか週末店が開いていなくて誰も居なかった。田舎もんがいなくて平和な街だったね。

名無しさん
4時間前
田舎者って昔から世田谷好きだな。はっきり言って、横浜と並んで田舎だよ。
後、高級住宅街なんてどこも坂が多くて、年取って車が運転できなければ地獄だろうね。実際、上り坂を自転車押して歩いている年配の方多いしね。

名無しさん
3時間前
世田谷も広いので場所にもよるけど、人気がない土地は交通が不便、に尽きるかと。
道路が狭いところが多いですしねぇ。1度車で迷いこんで偉い目に遭いました….

名無しさん
3時間前
世田谷区は再開発が難しい、1企業 1個人なら話がすぐまとまるが
今は、ゴジラと自衛隊が戦って全国区となった武蔵小杉がいいですよ
17路線が乗り入れていて、混雑はあるが電車1本で
東京、千葉、埼玉、群馬へ行けます。
ただ、再開発しすぎでタワーマンション 日本一でしょう?
あと六棟出来る予定です。

名無しさん
2時間前
湾岸にも武蔵小杉にも世田谷にも住みたいとは思わない(^o^)
環境悪そうだし、不便だし、湾岸は地盤が心配だし。

名無しさん
4時間前
住める所に住めばいい。どうして高級とかセレブとか色眼鏡で物事見るかなぁ〜。

名無しさん
3時間前
世田谷住民から言わせば、住宅街などの道が迷路のように複雑で最悪。他から入ってきた車が何回も同じ道をグルグルまわったりしている。友人からも、ナビに従っても目的地に到着しないと文句を言われ、タクシーの運転手さんも地獄と言っていた。

名無しさん
4時間前
都外の人間としては六本木、港区、渋谷に住んでる人は「スゲー」ってなるけど、それ以外は「へー、そうなんですか」って感じ。都内の小さな上下争いはどうでもいいと思ってる

名無しさん
3時間前
世田谷は「養豚場」が実際に今もあるからな。
西部、南部のほうは農村地帯。
通っているのがJRでなく、私鉄だし、
私鉄沿線は商店街が小さい。
小型スーパーが2、3店あるだけで、商店街は毛の生えた程度。
これでは日々の買い物が制限されてしまう。
かつては郊外の閑静な住宅地に住み、
都心に通勤・通学するのが一般的だったが、
今は職住分離、職遊分離、職食分離の時代は終わった。
住の近くに職場と繁華街・映画館(遊・食)などがあり、
あらゆることを満たせないと選ばれない。

名無しさん
1時間前
ニーズが多様化しているからねー。世田谷は地価が高いし、住民の意識も高いので再開発が進まない。だから、再開発がしやすい場所が人気になっているだけの話。そんなことよりこれからの時代はどれだけその土地が災害に強いかが大事。あまり市況や見た目だけに振りまわされると後で痛い目にあいます。

名無しさん
1時間前
高齢化も1つの原因。世田谷は駅に近いマンションでも大規模は少ない。都心に近い高額物件ほど新築マーケットの主役は高齢者。鍵1つで買い物を含めたほとんどの生活が完結するような利便性の高い物件が供給されていない。

名無しさん
1時間前
世田谷も広いからね。ピンきりだよ。成城奥沢深沢もあれば烏山宇奈根岡本も世田谷区。

名無しさん
2時間前
今住宅にお金をかけられる層って、時間に追われていることが多い。
成功した自営業者か激務高収入の旦那、もしくは共働き。
激務の旦那なら会社に近い所で早くに寝かせてあげたいし、
共働きなら、
できるだけ残業でき且つ保育園のお迎えに間に合わなければいけない。
駅から車でみたいな場所で渋滞に巻き込まれるのは勘弁。

名無しさん
4時間前
抜け道たくさんあるし自転車通勤には超便利砧、駒沢、世田谷と皆が集まる楽しい公園もあるよバス路線も縦横に張り巡らされて便利だと思うファミリーじゃなければ車なくても全然OK!おばちゃんが多いから頼りにもなるしいいとこも多いと思うけどウェルカム

名無しさん
3時間前
世田谷は個人的には農村のイメージが強いけど、いつの間にそんな高級住宅地になったの?
比べられる豊洲の方が可哀想だと思った。
都心と農村で何を比べてるの?と、違和感を強く感じた。

名無しさん
3時間前
分譲マンション・分譲テナントは絶対に勝ってはいけないと息子には遺言として言ってある。子孫末代まで負債がついてくる。それは管理費・積立金だ。管理費月2万円・積立金月5万円とするとボロボロの50年先には建て替え費用がいる。しかし所有者が百人もいるマンションでは誰かが事業で失敗、病気で死亡、外国に逃げる等で経済的に払えない人が出る。これは誰が負担をするのか、取り立てをするのか、これができなければ積立金の不足が起こる。その上建て替え反対派がいれば出来なくなる。スラムになってますます売れなくなる。売れれば良いが古くなれば益々売れない。月の7万円も管理会社の関連会社の儲けの為10年に一回は修理で積立金が減り、値上げされる。まあ月10万円の負債が永久に来るということ。資産価値が全くなくなる。共同物は動かすことができない。ましてローンを組めば月15万円として30年はかかる。子孫に迷惑をかけたい人はどうぞ。

名無しさん
3時間前
意外と高齢者が多い。

名無しさん
3時間前
よくテレビで感じ悪い人が世田谷自慢してイメージ悪くしているのが気になります。
世田谷は地元なので好きですが、こういう人達のせいで田舎者扱いされたり文句言われるのが残念です。

名無しさん
3時間前
まずは道が狭い上に坂道が多くて日用品の買い物まで距離がある。って所じゃないの?
つまり聞こえは良いけど不便なんじゃない?

名無しさん
3時間前
商業施設が充実しているのは下北沢と二子玉川くらい。
駅から遠くて通勤も意外に時間がかかる。
道がごちゃごちゃしていて解りづらい。
環八ライナーが出来れば随分変わるかもしれないけど。

名無しさん
2時間前
世田谷は場所によるけれど、陸の孤島も多く、どちらかというと郊外なんだよね。緑が多くていいけれど、通勤を考えると不便かもしれないね。

名無しさん
3時間前
世田谷は世田谷区全体。
豊洲、武蔵小杉は駅周辺。
比較がむずかしいなぁ。
タワーマンションが建築できるか、できないかの差もあるしなぁ。

名無しさん
3時間前
時代の変化。リタイヤ後や悪い意味ではない世間離れして居る方には世田谷暮らしは支障無いかと。現役で、都心へ会社通勤、共働き、育児、子育て…には大変なのでは。世田谷は税金が高いと言われたりしているから住宅購入者の世代には魅力が感じられないのかも。今の住宅購入者世代でも、家は昔と違って2代3代と住まず、自分達の家庭を築き住居も新築しますしね。

名無しさん
4時間前
道が狭いのに車の通行量が激しくて、歩くのも危ない。自転車なんてもってのほか。一軒家とワンルームアパートが混在していて治安が心配。

名無しさん
2時間前
いや、この記事で人気が落ちて地価が下がってくれるのは有難い。23区内を4回引っ越して住んでるが今の世田谷が1番住みやすい。近々家を買うが条件は世田谷区が必須。都心に近く、緑が多い。これが1番。1

名無しさん
1時間前
地名のブランドにアグラをかきすぎた。その間に地価が不当に上がりすぎた。さらに、今や猫も杓子も3ナンバー車の時代に、狭い一方通行だらけではな。引っ越しのトラックも3トン車までしか入れない道路も珍しくないし。

名無しさん
4時間前
世田谷も広いし沿線も色々。しばらく三茶住んでたけど、住みやすくて良い町だったけど。

名無しさん
35分前
世田谷目黒品川と知り合いがいるけど、高齢化してるし買い物難民だって言ってた。坂も多いしね。
世田谷ってJAあるし、田舎だと思うけど

名無しさん
4時間前
住める人、住みたい人が住めばいい
住めない人間がとやかく言うものではない

名無しさん
4時間前
いや、世田谷のイメージがダウンする事件あったでしょ?
その事件がおきなかったとしても、もともと治安悪いし。

名無しさん
4時間前
世田谷に生まれ育ち、今その場所で我が子を育てています。
私はここから外に出た事がないので、他の区に比べて不便かどうかはわかりません。
が、私が遊んでいた公園に我が子を連れて遊びに行き、私が通った幼稚園に我が子を通わせています。
若い頃はこんな田舎から絶対に出て行こうと思った時もありますし、不便に感じる事がないと言ったら嘘になりますが、変わらない幸せもあるのにな~とこの記事を読み改めて感じました。
きっとどこでも住めば都です。
ただ、代々世田谷に住んでいる方と、引っ越してきた方の生活レベルに格差があるのは確かだと思います(笑)
あと世田谷ナンバーは本当にダサイですよね…(笑)

名無しさん
3時間前
ジジババの街のイメージが良くない。若い消費者が大好きなおしゃれな店も出店しにくいだろうしね。

名無しさん
1時間前
世田谷区の隣に住んでますが、世田谷に住みたいと思ったことは一度もありません。友達が世田谷にマンションを買ったけど、最寄駅から徒歩20分は歩いて疲れました。

名無しさん
4時間前
丘陵地区が人気だった時代は終わったんじゃない?
首都圏も地方も同じ
山を切り開いた街は、坂が多くて高齢になってから住みづらいし、平地が一番

名無しさん
2時間前
今の若い人はアクセスとか教育環境を求めるんじゃないかな?
アクセスなら湾岸だけじゃなくで、古い街並みが残る
中央線沿線は価格維持してる。
それと子供がいる家庭の場合は同世代が多い若い街を好むだろう。
ご近所がおじいちゃんとおばあちゃんしかいないと塾とかも
少ないだろうし・・・。
子供がいない場合は利便性、子供がいる場合は利便性+教育
環境、ということで若い街、となって
その両方の条件に世田谷が漏れるのかもしれないけど
世田谷も利便性が高い場所なら全然価格は維持してると思うよ。
世田谷の場合駅から相当離れた畑っぽい環境だったり
幹線道路沿いだったりってのが多いから平均値が下がってるんじゃない?

名無しさん
4時間前
世田谷区は関東大震災クラスの地震が起きたら、避難所にすら入れない。人で溢れ助かる命も助けられない。
人が減るのはいいことだと思う。

名無しさん
4時間前
もともと世田谷は御屋敷街だからね
相続税が莫大で土地を切り売りせざるを得なかった
結果マンションが増えてしまったけど歓迎はしていない
本来、静かに暮らしたい人達が多いのが世田谷だから
人気にならない方が嬉しい

名無しさん
3時間前
待機児童一番多くてイメージ悪化が多いんでない?

名無しさん
3時間前
湾岸人気って言うけど、海面上昇したり地震がきたりしたらアウトじゃないの?
東日本大震災のあとで引っ越しを検討した時は
「津波が来なかったところ」「津波の遡上による川の氾濫で影響がなかったところ」も検討基準でした

名無しさん
3時間前
JRも通っていないし道路は渋滞、横道は一方通行だらけで
区画整理もされていない。
そのくせ、価格が高い。
いいことは何もなく魅力もない。
人気があったことの方が謎!

名無しさん
1時間前
長い目で見りゃ、結局、豊洲や武蔵小杉より世田谷の方が上だよ。別に区民でも何でもないけどね。

名無しさん
3時間前
世田谷区でも色々あるが、郊外に比べると上品な人が多いのは事実。電車に乗れば身嗜みで一目瞭然。埋立地の湾岸地域や生活感の乏しいビジネス街に住むよりは良いと思うが。

名無しさん
5時間前
単に不便。道路も混む、電車も混む、スーパーも高価で少ない。住みづらい

名無しさん
5時間前
自分が住みたいところに住めばいいだけの話。
流行で住む場所を決めるのに違和感を感じるわ。

名無しさん
5時間前
今はもう世田谷の時代ではないと思う。

名無しさん
5時間前
暮らし難いです。スポーツクラブ少ないし格安スーパーない。
バス使わないといけないくらいの徒歩環境だし小田急と京王のラッシュは異常。

名無しさん
5時間前
武蔵小杉駅周辺とか、絶対に住みたくないんだけど。なんで人気なのかわからない。イメージで買ってるのかなぁ。
世田谷は広いから一括りにできないけど、縦の交通が不便なのはありますね。エイトライナー構想とかいつの話になるのやら。

名無しさん
5時間前
災害時はバザードマップで危険度マックス。逃げ場がない。
そもそも、田畑が昼がる田園地域で今ある道は農道の名残。だから道狭いし、消防車小さいし、救急車到着遅いし。
世田谷住んでますって自慢げな人、古いか、地方出身かだね

名無しさん
5時間前
ただ、マスコミやデベロッパーに踊らされ過ぎているだけでは。
タワマンなんで千人規模の民族大移動。
タワマン内の付き合いや、保育所、学校、病院、駅の混雑、子供が巣立った後のスラム化
、考えるととても住む気にならない。
世田谷も時代遅れみたいに見られかねないけど、安くなっているのであれば十分選択肢になりえる。

名無しさん
5時間前
こんな高齢化時代に、駅から離れたマンション、一戸建てなんて資産価値急落するような物件誰も買わないと思うけど…
時代錯誤もいいとこ。
世田谷ナンバーの軽自動車よく見かけるけど、ダサいことこの上ない。

名無しさん
5時間前
世田谷目黒辺りは、住むことにステータスを感じている方が結構いるよね。電車も都心に一本で、とはいかない場所も多いし、車は多いし、一方通行も多い。そして案外道が狭くて暗い。高級住宅街の夜道寂しい。住んでる世代が高齢化しているので立派なお庭が鬱蒼としていたり更に寂しい雰囲気が出てきてる。やっぱり家を買う世代が好む土地に集まるのは仕方ないんじゃないかな。

名無しさん
5時間前
車が売れない時代なら幹線道路近くのマンションが売れないんじゃない?

名無しさん
4時間前
世田谷ブームになってから、小中学校は荒れたし、治安も悪くなったし、マナー違反も多いし、電車も以前より混んでいる。ナンバーを気にしているのは、明らかに移住者たち。気にすること自体がダサい。
干渉しあわないけど「お先にどうぞ」「お互いさま」の静かな世田谷がなくなってしまうのは悲しい。
不便で結構、ブームなんか過ぎ去ってそっとしていて欲しい。

名無しさん
4時間前
世田谷区でも場所による。
交通の便が良いところは、良いと思うし
悪いとこには住みたくないと思う気持ちも分かります。
世田谷区に住んでる事がステータスと思う事はないですし、どうぞご自由にして下さって結構です。
というのが、本音。
地価が下がれば、税金も安くなる可能性もありますしね。

名無しさん
4時間前
今時世田谷なら駅から遠くても、何て考える人は少ない
やはり駅近に限る
単にそれだけだと思うけど

名無しさん
4時間前
住宅購入層の30代くらいの人にとっては世田谷は人気がないと思う
都心通勤が不便、気取ったスーパーしかなく生活費が高い、保育園も入れない、小田急の混雑は殺人的
安く快適に子育てできる街づくりをしている北千住人気もうなづける

名無しさん
4時間前
単純に不便だから。
駅付近は商店街などで住む環境でないし、
住宅に向いた遠いところはバスが不可欠だが渋滞する。
運転手付きの車で動く人には関係ないかも知れないが。
郊外店のような、安価で便利な店舗も少なく、
普通のスーパーも少なく、意外と車が不可欠だが、渋滞。
実感。
.



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名無しさん
4時間前
世田谷に限らず東京の人気が下がってほしい。
一極集中が酷すぎる。どこに行っても人だらけ、満員電車は殺人レベル、保育園も足りていない。
職場が東京でなければ東京に住みたくないって人たくさんいると思うんだけど。

名無しさん
5時間前
桜新町に住んでた感想ですが、道が狭い、電車が混む、スーパーが少ない
4年で引っ越しました

名無しさん
5時間前
世田谷人っていうけど、元農家ぐらいでは?
かなり、希少だ。
関東大震災後に、都心部、下町で焼け出された人が移り住んで以降の
住宅街だからね。
その前は、基本都市近郊の農村地帯。
大地の上で、地質は良いと思うけど。
それこそ、現住民からしたら、土地の値段が下がるのは、
悪い事ではないよ。程度問題ではあるけど。
税金上がるだけだからね。
売り抜けたい人とか、愛着無い人は、高い程良いんだけど。
交通でいえば、郊外型、地方都市と同系統。
上京してくる人には、人気かもね。
但し、出先の駐車場問題と、キャパオーバーで、混みまくるのが、
大きな違いか。

名無しさん
4時間前
小田急も田園都市線も京王線も通勤時の混雑がひどい。
交通量がどこでも多い。保育園に預けるのが非常に難しい。
最近20年間、5年で3万人のペースで人口が増えていた。
要は人口過多。色々な面でキャパシティを越えている。
謎どころか、これだけ住み心地が悪そうな要因があるのに
不動産価格が下落しない方が不思議だと思う。素人だが。

名無しさん
5時間前
島根県や鳥取県より多い人口なので、これ以上、人口増えなくていいし、他の地区へ分散してもらった方が諸々と便利なので助かります。
別に住みたい場所に住めばいいだけの話で話が薄っぺらい!!

名無しさん
4時間前
世田谷生まれの世田谷育ちですけど昔は養豚場とか畑だらけでのどかなところだった。が、何故か芸能人が引っ越してくることが多くなり(砧撮影所とか近いからかな)地価が奮闘した。バブルの頃は税金が払えなくて引っ越していく人が続出したが、うちの家族もあの時に家を売っていれば良かったな。と後悔している。

名無しさん
4時間前
昔と違いブランドにこだわるより、通勤通学に便利なところに移住したいだけ。
田園調布に誇りを持っている親が子供に住むでしょ?と聞いたらこんな不便な場所はいらない。という記事読んだけど、今の時代はこんなもんだよ。

名無しさん
4時間前
世田谷は広いから、どこに住むかによって利便性が全然違うと思います。広い公園は結構あちこちにあって、土日は家族連れがお弁当持って来てるよ。

名無しさん
4時間前
例えば交通不便な千歳烏山と、便利で街自体も面白い三茶が同じ評価なはずはないと思うけど。

名無しさん
4時間前
世田谷の時代とか湾岸の時代とかあるの?好きなとこに住めばいいんでないの。

名無しさん
4時間前
世田谷は再開発する場所もないが、意外に老朽化した建物は数多くある。
そうした建物が高層マンションになれば、都心の住宅事情と通勤事情が変わるのではないかと思います。
本当は再開発しないと、狭い道路をなんとかしないと、救急車や消防車が通れないのでは…
と危惧します。

名無しさん
4時間前
別に土地の名前で縛って考えなくてもいいと思うけど。
我が家は環状七号線と246のあたりだけれど、徒歩10分圏内に最寄スーパー3軒(うち1軒24時間)ドラッグストアもスポーツジムも本屋もふつうにある。
不便じゃない世田谷区だってあるし、不便でお困りの武小住人もいるし、こういう風にとらえる事が一般的に合っているとは思わないけど。
他の人も言っているけれど、自分が住みたければどこでもいいと思うし、流行で永住地は決められない。

名無しさん
4時間前
世田谷といっても広いのだけど、外れの玉川地域は急坂は多いし、まとまったショッピングは二子玉くらいだし、周辺の地域の方がもっと便利なのかと。

名無しさん
4時間前
道路は混むし、物価は高いし、お店が少ない。
昔からの一軒家が多くて新しさがない。

名無しさん
4時間前
世田谷、実は不便だもん。
言うほど治安もいいわけじゃないし。
でも、豊洲とかに住むくらいなら世田谷に住む。

名無しさん
3時間前
世田谷区の中でもいろいろ。用賀は住みやすいです。スーパーの価格も安い。おしゃれなお店は無いけれど、住む街にはそういうお店不要じゃないかな。地域によって一般の高層の建物が禁止されていることも、再開発されない理由のひとつかもしれないが、再開発の必要はない。世田谷ブランドとかプライドとかいらないでしょ!

名無しさん
4時間前
世田谷は人口が90万人弱。23区で最大。明らかに飽和状態。保育園がないだけでなく、まともな公園なども、大きな既存のもの以外は少ない。
道路が非常に入り組んだところも多い。大気汚染はひどい。地域住民の意識もエゴイスティック。鉄道も限られている。
子どもを持っている世帯にすれば、決していいところではないと思う。

名無しさん
4時間前
昔は流行のプレイスポットや商品が欲しかったら都内に住む、まして世田谷区だったら住宅地ながら成城など高級住宅地もありイメージが良かったのでステータスシンボルが高く自慢なったでしょうが、バブルが去って四半世紀、見栄に金使う余裕がある人はそんなに居ない様に感じます。
知人の親で戦前の下北沢の生まれでしたが「高度成長期前まで下北沢というか世田谷は静かな農村だった、今は人が住むところではないね」と言って茨城県に引っ越した人もいましたし・・
昔は東京に出かけなければ買えない物も、今はネット通販で買えますし、田舎の方が広い家が買えますし、独居でなければ田舎の方が老後も安心では無いでしょうか
世田谷の弦巻に知り合いがいますが道が狭く一方通行だらけで迷路で、タクシーでも困惑するようですし・・

名無しさん
3時間前
主要幹線道路は道は太いのだが、一歩裏に入ると道が狭くゴチャゴチャな上に一方通行も多い。そんな古い時代の狭くゴチャゴチャしたところには住みたくないはな。
豊洲辺りは埋立地だけに比較的近年になって開発されただけあって、道は広いし景観も良い。けど、地盤が軟弱なところが最大のネック。
どっちを取るか…難しいところ。

名無しさん
3時間前
未だに、世田谷ブランドとかあるのかな?
今の時代、そういった見栄とかなしに、
個々の住みやすい場所に家を探す風潮に
なってきたと思う。
以前、港区に引っ越した埼玉出身者は自慢して
たけどかなりウケた。
今の若い人たちなんて、高級車やスポーツカーとかに憧れを見出さないし。カーシェアリングが
おすすめとかで、時代は変わってるよ

名無しさん
4時間前
当人は気付いていらっしゃらないが世田谷ナンバーってかなりダサい。

名無しさん
3時間前
一般市民が賢くなったからじゃないの?マスコミや不動産業者に踊らされませんよって話。手間はかかるが、住みやすい場所は自分の足を運んで実際見てみることが重要。

名無しさん
3時間前
世田谷区成城には成城憲章という「庭には木を多く植えなさいという」規制があるせいか、各家庭のお庭の木々から出る落葉や花粉等の関係で近隣トラブルが発生している。また、それらの樹木が大きくなるにつれて、根や幹を広げ建物や周辺道路が毀損していく始末。過度な植栽は街をかえって悪くするので、成城憲章の見直しは必要かと思う。
また、世田谷区を通る田園都市線の朝の通勤時間帯は大混雑で有名。東急はいい加減小田急の様な複々線化みたいな打開策を考えなければならないと思う。
あとは、京王線、小田急線、田園都市線を結ぶ交通網が現状、世田谷線しかない。例え話、桜新町から同じ世田谷区の千歳烏山に行く際はかなり迂回しなければならない。世田谷線以外の路線を考えて欲しい。

名無しさん
4時間前
道は狭いし一通だらけ。
坂が多くてスーパーも少ない。
マイカーを持たない人は住み辛い。
マイカーがあればあったで駐車場問題も勃発するし。
住みにくいと思う。

名無しさん
4時間前
世田谷に限らず、都内の「人気の土地」って、元々の地元民でなければ、バブルあたりの時代に憧れを持った世代がこだわりを持ってお金に余裕ができて求めるか、地方出身の人がその人気に憧れを持っていた上に他の土地も知らないから大学や仕事で東京に移った時にまず選ぶかのどちらかなんじゃないでしょうか。
都内に詳しければ、慣れ親しんだ土地の周囲か、あとは利用しやすそうな路線と周囲の買い物などの環境や治安と価格のバランスで決めていくと思います。
東京出身で転居先の地名にブランドを求める人ってそこまでいない気がしますが…

名無しさん
4時間前
世田谷の価格が下がるならチャンスと思う。
結局は人によると思う。
どこも住めば都にできる人と、どこ住んでも不満が出る人。
会社でも活躍している人が驚くほどの遠距離通勤だったり、うだつの上がらない人が職住近接だったりする。

名無しさん
5時間前
交通の便が悪いからでしょう。
湾岸地域の方が交通の便は良いと思う。

名無しさん
4時間前
世田谷で生まれ育ったけど、はっきり言って大して便利も良くないし、正直なんでここまで価格が高騰したのか分からない。
今は世田谷離れてもっと土地の安い場所に引っ越したけど、世田谷に住んでる時よりも便利に感じる。
狭い土地に無理やり作ったような家や、マンションばかりになった地域にはもう戻りません。
昔はあそこまで窮屈な場所じゃなかったんだけどな。

名無しさん
3時間前
世田谷区、決して敷居も高くなく住みやすいですよ。場所にもよりますが道が狭いのは確かにあります。世田谷区内の道を運転できれば世界のどこでも行けるだろう、みたいな感じです。
それより豊洲や武蔵小杉が人気なのが分かりません。不動産開発会社がマンション販売のために作り上げたイメージに躍らされて、テレビドラマによく出てくる高層マンションに憧れる人たちのほとんどは地方出身者だと思います。本当に長く世田谷に住んでいる人は自慢しないしセレブとも思っていません。豊洲や武蔵小杉のタワマン居住者の方が誇らしげに話しているんじゃないですか。そしてどちらも大型ショッピングセンターがあるけど、本当の「生活」となると結局不便じゃないのかな。

名無しさん
4時間前
同一の区市町村であっても、最寄駅からの距離・電車やバスの本数・商業施設や医療機関の有無なんかによって全然違う。
特に世田谷区のような広大な面積があれば尚更。

名無しさん
4時間前
山手線まで距離があるし、近所にコンビニが少ない。
大型ショッピングセンターもないし、魅力を感じませんね。

名無しさん
3時間前
高齢や共働き家庭も増え、子供の通学考えると駅から遠いのは時間とお金の損失になると考えてしまう。

名無しさん
3時間前
豊洲などの湾岸にタワマンが増えたことと、一般に、都心から離れた郊外住宅地の人気が落ちつつあることの、相乗効果でしょう。
まあ、適度に田舎なところが世田谷の良さなので、半分は思い込みによる敷居の高さがなくなり、適切な相場に落ち着くのが望ましいんだけど。

名無しさん
4時間前
待機児童が叫ばれる中、世田谷は子供の声を騒音とみなし
保育園建設反対に精が出てるみたいですね
自分たちにも子供時代があったというのに心の狭い方が多いようですね
そりゃ待機児童ワーストになりますよ
保育園もできなければ若い方も来ないでしょうし、廃れていくのは
致し方ないと思います
元々不便な場所なんでしたっけ?

名無しさん
4時間前
(場所のイメージを悪化させる事件や事故があったわけではない)
世田谷は普通に事故や事件多いから(笑)
それに世田谷でも場所によると思うけど、京王線沿線の方はまだ人気あるんじゃない?

名無しさん
3時間前
謎w
街全体の高齢化、大規模開発のない閉塞感、道が狭く坂も多い、車も電車も混んでるし、固定概念なく考えれば住みにくいところ。

名無しさん
4時間前
武蔵小杉よりは良いかと思うが。。。

名無しさん
3時間前
世田谷区にかんして特徴をいうと
世田谷の人口はなだらかに増え続けている。
いわゆる「都会」を求める層が住むところではない。
広いので都心寄りと郊外では趣が異なるが
都心寄りは下北、三茶とユルいのにどこかセンスが感じられる街があり
どちらかというと若者向け
郊外はそれなりの収入があって、子供がいる家族が住むところ
まあ田舎なのだが地方にはありえない雰囲気をもつ田舎なのだ。
一言でいうと
良く言えば ハイソな田舎
悪く言うと プライドが高い田舎
この特徴が気に入るなら住んでみるといい

名無しさん
3時間前
車を持っている者としては高速に乗るまでが遠い。
都心に出るにしても、片側1車線の世田谷通りが混む。
大きな幹線道路に出るにしても、自動車の無かった時代の
狭い道で構成されていて、裏道は一方通行が多く不便。
住みたいとも思わない。
成城なんかに住んでいる金持ちさんは、
運転手付きでも、都内中心部まで時間が掛かりそう。
運転手さん気苦労が多いと思うよ。

名無しさん
4時間前
保育園や幼稚園の少ない子育てが難しい区とのイメージが出来上がってしまった。
子育て世代や若者を排除すれば、街は衰退する。

名無しさん
3時間前
世田谷郊外は不便だし、保育園問題で騒がれた影響もありそう。
待機児童数が多い年で1200人、下がった去年でも860人はいる。
小さい子がいる世帯は、あえて世田谷じゃなくても、と敬遠すると思う。

名無しさん
3時間前
二子玉に仕事場ありますが、本当に田舎。
駅周辺以外なにもない。
普通に住みづらいと思う。

名無しさん
3時間前
ハザードマップの危険度が高いせいで土地を売ろうにも造成しないと無理。古くから続く家を維持していく人が減っている。親から引き継いで周囲の目があるから必死で維持してる人も多い。空き家も目立つしコインパーキングの数は異常過ぎる。待機児童の割合も多く子育てにも向かないから徐々に昔の様な庶民の町に戻って欲しい。

名無しさん
4時間前
この毎日新聞の記事には、場所のイメージを悪化させる事件はないと記されていますが、違うでしょ。
 『世田谷一家殺人事件』が2000年に起きていて、毎年年末になると情報提供を呼びかけるなどのニュースがありますよね。もっとも、この事件が世田谷の人気低迷にどれだけ影響しているかはわかりませんが。

名無しさん
3時間前
今は逆に豊洲や小杉のタワマンに住んでる人の方が、優越感感じてるんだろうなと思う
同じマンションでも高層階と低層階で生活レベル全然違うみたいだし、それはそれで付き合いも大変そう。でもたしかに世田谷は目新しさはないね。土地無いから新しい大きな商業施設もできないし、自分の駅にはスポーツジムもない。けど駅まで6分でも静かで住みやすいよ

名無しさん
3時間前
不便だべよ。駅まで距離あるし、ちょっとコンビニまでったってないしよ、住宅街にバス走ってないしな。坂も多いだよ。高齢者には陸の孤島だべよ。

名無しさん
3時間前
都心が怖いのは災害があった場合に逃げ場がないところ、豊洲なんて埋めた地は一発でやられるな。世田谷は地盤がしっかりしてるし被害は少ないと思うな。

名無しさん
4時間前
理由は簡単。
世田谷ナンバーがダサいから、嫌なんです。
同じ感じの土地なら、品川ナンバーの目黒区を選ぶ。
世田谷ナンバーの採用は、失敗です。
世田谷ナンバーがカッコイイと思っている住民は皆無、皆ダサい恥ずかしいから、品川ナンバーに戻して!って、思っています。
住民は皆反対していたのに、区長が勝手に決めました。最悪です。

名無しさん
4時間前
現区長が無能だから、自民党候補が2人一本化出来なくて票が割れた選挙で当選した男

名無しさん
3時間前
駒沢在住だけど住むには普通に不便ですよ。電車は都心から放射状にしか伸びてないし、環八瀬田と246上馬は日本有数の渋滞と事故の多い交差点だし。せめて環八と環七沿いに横に移動できる地下鉄でもできればいいんですが。
交通の便もろもろを考えると住むのに便利なのは下北沢近辺と二子玉近辺だけど、利便性を第一に考えるとそもそも世田谷区を選択肢に入れる必要がない(笑)。

名無しさん
4時間前
保育園反対してる住人をテレビで見たが、町内会とかめんどくさそうだと思った。

名無しさん
3時間前
世田谷は道が狭くて危ない、砧あたりの一方通行はややこしい、成城は高級だけど、坂を下った喜多見はガラリと雰囲気が変わる、一概に世田谷と言っても全然違う…

名無しさん
3時間前
世田谷って高級住宅街か?
成城などの一部地域が高級住宅地のイメージがあるだけでほかはごく普通の住宅街なイメージだけど
仕事の関係で地方から調布に数年間いたけど
仕事上車を運転することが多かったけど
とにかく狭い(世田谷に限らないけど)
甲州街道も世田谷通りも渋滞多いし
経済成長期に建てた家に住んでる人がまだ多いから新しく大きな建物を作れない
よく言えばいつまでも変わらない住宅街
悪く言えば古い住宅街

名無しさん
2時間前
世田谷生まれです。両親は今でも世田谷に住んでますが、品川ナンバーでなく世田谷ナンバーになった事以外、特に不満は無いようです。買い物も昔よりはだいぶ便利になりました。道が狭かったり、タヌキが居たり、駅前もこじんまりとしてますが、変な再開発されるより良いです。世田谷の住宅街はバブルの頃に坪300万はしました。むしろ今が適正価格なので、買い時ではないでしょうか。近隣に歴史ある学校や公園も多いですし、住んでみると案外庶民的で暮らしやすいです。
そもそも埋立地がなんであんなに高価なのでしょうか。湾岸に壁の様に高い建物を建てまくるおかげで、海からの風を防いでしまい。東京内陸部の空気を淀ませています。作られた人気は、いつか廃れます。高層マンションの人気も落ち目だと聞きます。家を買う時は、その土地の土地柄や歴史を良く調べてから買うべきで、安易なブームに騙されてはいけません。

名無しさん
3時間前
世田谷に住んでいた10年で分かった事ですが、まあ環境は良いので悪くは無いが個性もないし道が狭い、川を越えた武蔵小杉だってすぐブームは去るのでは無いだろうか、どんどんと都心思考が増えるのに高額。
ならばもう少し高くても、狭くても都心を選ぶか、少しくらい離れても湾岸エリアの新しい空気が魅力的に感じる人たちが増えたのだろう。

名無しさん
4時間前
世田谷は道とか狭い感じがする。今は大型施設に家族で買い物に行ったり食事して過ごす。っていうのが流行ってる気がします。

名無しさん
3時間前
謎でもなんでもないよ。単純に不便だし、町に魅力がない。世田谷そのものがシャッター商店街になって行く雰囲気さえ感じるしね。そもそも都市計画でも、今後も港区、中央区、千代田区をメインにしてるしね。すでに人もそっちに集まり始めているから、世田谷は廃れていくよ。

名無しさん
4時間前
世田谷って区だし、豊洲は1つの街。
10年で10万人も人口が増えててららぽーとやビバホーム、映画館に大型書店もあって銀座も近く便利なんだろうね。タワマンもバーやプールにジム、コンビニにクリニックまで入ってるから、そりゃ比較にならんわな。

名無しさん
3時間前
家がギッシリで道も狭い。
その道も意外と坂が多い。
お店は遠い。
全く魅力を感じない。

名無しさん
3時間前
都内に住んでいる訳ではありませんが、世田谷って保育園に入りづらい地域ですよね?
物価もそれほど安くない、住宅ローンもそこそこかかる、で保育園も難しいでは新しい家族世帯は無理じゃないですかね。その結果が地域の高齢化になり、活気の減退、価値の下落になってるのではないでしょうか…

名無しさん
3時間前
世田谷は道路に面した商用地より、一つ裏側に入った閑静な住宅地の方が値段が高い。
自分が自動車整備を依頼している世田谷の下馬の工場敷地はわずか100坪ながら角地に当たるが、その裏通りは桜並木が短く続く閑静な住宅街。
たしかに良き風情が感じられる街並みを形成している。
そんな住宅街に建つ家々はちょっとした豪邸ばかり。
戦前からの工場オーナーによれば、昔から表通りが仮に坪400万円なら、裏通りは500万円といった具合だそうだ。
相続税が怖いので正確な土地値は知らないようにしているそうだ。

名無しさん
1時間前
世田谷広いし人気不人気はエリアによるんじゃない。世田谷でも最寄り駅から徒歩20分とかザラにあるし、そういうところは人気無いだろうね。

名無しさん
3時間前
住んで見れば分かるよ、世田谷の良さも悪さも。しかし、もう昔の世田谷は無くなりつつあるね。大きい家は住む人もいなくなり、その家を売ってしまうとへたしたら3軒の家が建つのだよ。閑静な住宅地はもろくも崩れていく今日この頃なんです、世田谷は。

名無しさん
4時間前
地方出身で鼻息荒目に「世田谷在住です」って言う方って20、30代でも未だにいるけど広い世田谷区内でも場所聞くと大概「ああ…」って感じ。
大田区の田園調布もそうだけど、普通なら不便なところが多いのに運転手が毎日迎えに来るとかがザラで不便なんて関係ない地域と、見栄張って不便なのにやっと住んでる人の差がすごい区だよね。

名無しさん
3時間前
人が多すぎて気が休まらない。土日祝日のほうが人多いっていう地獄。子供がうるさい。その親も変な感じ。ZOZOタウンと同じファッションの人がうじゃうじゃ。東急電鉄終わってる。

名無しさん
3時間前
豊洲が人気といっても、自分の周辺では単に目新しさから投機目的で買ってる人ばかり。住まいとしての愛着なんてカケラもないし、東京五輪が終わったら転売すると言ってる。そのうちエリアとしても飽きられるようにも思う。プチバブルの煽りなのでしょうね。

名無しさん
3時間前
10年前までは世田谷在住だったんだけど、たまに最近車で通ると、言い方悪いかもしれないけどよくこんな所に高い家賃出して住んでたなと思ってしまう。道は狭いし交通の便も沿線以外は決して良いとは思えないし。
でもずっと住もうと思って愛着もあったし、住めば都だったのかな?

名無しさん
4時間前
世田谷と言っても様々なレベルだけど、道がすごく狭くて一方通行だらけ、わざわざ住みたい街では無いけどね。

名無しさん
2時間前
なにせ狭い。幹線道路は常時渋滞、狭い道は一方通行だらけで意図する方角へは進めない。
あの密集具合が災害時に危ういことは、現地に立てばすぐに感じることができる。延焼しやすいだろうし、緊急車両の到着にも時間がかかるだろう。
多摩地区の人が徒歩で帰宅するにしても、世田谷を通過するのはリスク大だね。

名無しさん
2時間前
豊洲や武蔵小杉は埋め立て地や工場跡地でまとまった敷地があったから再開発できた。
60年前から宅地開発が進んでいて空き地がない世田谷と一緒にされては困るよ。
今後も世田谷で大規模な再開発案件は少ないだろうね。
なにせところせましと広がった戸建だらけで土地があかないから。
道路整備すら碌にできない現状だから、厳しいよね。
世田谷区民の希望としては車を乗る人が多いんだから道を広くしてほしい。
使えない道ばかりで、数少ない使える道が大混雑しているのが数十年続いているよ。

名無しさん
3時間前
高そーなイメージは確かにありますね。
交通の便は良いとの意見もありますが、自分は首都高が側を走ってたり、幹線道路が近くにある事が逆に嫌で、伸び伸びと暮らせそうな、23区外の方が魅力を感じます。
なので価格が安くてもゴミゴミした街に住む事はないでしょう。

名無しさん
2時間前
時代が合理性を求めているだけのこと。(しかしそもそも「駅から離れた場所のほうが格上」なんて聞いたことない。「なに寝ぼけたことをいってるの?」と思う。)
道が狭く、災害時のリスクが物凄く高く、都心への通勤が必ずしも便利ではなく、それでいてイメージ先行だからやたら価格が高い。だったら、もっと合理性が感じられるエリアへ住もうと考える人が出るのは当然のこと。
世田谷の住宅地を歩けば、狭隘な道路沿いの物凄く敷地に3階建ての住居が密集している光景が目立つ。そこまでしてここに住みたいか?と感じるのは決して不自然な感覚ではないだろう。それなら豊洲や品川や武蔵小杉などで、同じ値段でも広い家に住めて、インフラも整備され、災害リスクも少ない場所に住もうと考える人が出るのは当然。通勤だって、その方が楽だったりする。金持ちが都心の高級マンションに住み、田園調布が金持ちエリアの象徴を失いつつあるのと同じ現象でしょう。

名無しさん
3時間前
確かに世田谷は憧れかも知れないが、私は下町派です。高級住宅地は落ち着かないし、かえって住みにくい。下町は治安がどう?!とか言われるが人情があって、私は落ち着くから世田谷より下町の方がいいです!!

名無しさん
3時間前
一口に「世田谷」といっても様々で、三軒茶屋や下北沢のように人が多く集まるところもあれば、広々畑が広がって野菜の無人販売スタンドが置かれているようなところもある。
ところで俺も20代のころは世田谷に住んでいたが、「駅から離れている方が格上」って、そんな話は初めて聞いたがな。

名無しさん
3時間前
新物件が少なく長く住んでいる人が多いということ。
人気とか新しいもの好きが来る場所ではないということ。

名無しさん
3時間前
東京の何にもない下町在住です。世田谷に憧れるのはほぼ地方の人だけ。一口に世田谷と言っても、せいぜい用賀くらいまで。狛江市に近い地域や川沿いの地域は夜は真っ暗で治安の不安、産業廃棄物の処分場があったり、駅から凄く離れた地域は車がないと生活できない、昼間の幹線道路は土日祝日問わず大渋滞、夜遅くなると、カーチェイスさながらで猛スピードのタクシーやら改造車やらで、憧れる理由が分からない。

名無しさん
4時間前
大きな敷地を、分割して、庭もない2軒3軒にして、分譲したり、している。
ハウスメーカーが力をつけ過ぎて、従来工法をメンテナンス出来る工務店が減っている。
政治による法改正が影響していると思う。
でも、外車は多く見かける。

名無しさん
3時間前
これから必ず来る大地震、来るかもしれないミサイル等考えると湾岸や都心でなく断然郊外に住みたいが、世田谷は中途半端な位置付けなんだと思う。そこそこ高いわりには利便性がよくなく、狭い道路が入り組んでいたり、雑多な感じのところが多い。成城なんかは別格かもしれないがちょっと離れると畑だったり。それなら都下でいいと思う。

名無しさん
2時間前
逆だよ。何で世田谷なんかがこんな高いんだよってイメージ。買い物不便。道路も混んでる。ちょっと入ると道は狭い一方通行多い。夜道暗い。これから家を買う人で高い金出してまで世田谷に住みたいと憧れを持ってる人どれだけいるのかね。多少というか今後はかなり下がらないと選択肢に入ってこないと思うけどな。

名無しさん
1時間前
世田谷といっても広いから、ピンキリだけどね。
田園都市線なんかはひどい通勤ラッシュもあるし
うんざりすることもあるかもしれない。
格安スーパーも格安ジムも少ない。
けど、昔からある小さな和食屋とか
パン屋とか地元に根付いた美味しい店や緑も多い。
大量消費型の生活が苦手な人には良い場所だと思うな。

名無しさん
1時間前
世田谷、良いところです。
でも確かに道路は混むし電車も混むし物価も高い所が多いかも。古い商店街や銭湯なんかもあって街並みは悪くないけど道も狭くて一方通行地獄だから徒歩や自転車圏内で普段の生活が成り立つなら利便性も悪くない。
この記事に関してはそもそも「世田谷が人気あった」という認識がずれている気もします。今日、何にでも当てはまる事ですが単に選択肢がなかったOR少なかったという事だと思います。他に選択肢が無い時代だったから結果的に人が集まってしまったというだけの事。テレビ業界の低迷だって今はいくらでも他にメディアがあるから一極集中しなくなっただけの事。さらに現代の人々はステイタスで消費をしない。ただそれだけの事で謎でもなんでもないと思います。買い手側になると現代の風潮に習って堅実になるのに、売り手側になるとバブルをまだ忘れられずに盲目的な販促を考える大衆の方がよっぽど謎です。

名無しさん
4時間前
お金に余裕があれば、古いしがらみに縛られない新しい大規模開発地を好む人が多いからね。単に昭和時代は世田谷がそういう場所だったってだけの話。謎でもなんでもない。

名無しさん
3時間前
住む場所に何を求めるか、が変化してきているのでは?
うちは20年以上世田谷。世田谷でも下町だからか、スーパー安いし近所付き合いや地域コミュティも盛ん、公園もたくさんあって緑豊か。幹線道路からは少し離れ、川沿いの緑道が美しい場所。小学校の校庭も広々、駅からは少しあるけど(20分ほど)、コミュニティバスのバス停がすぐ近くだから不便を感じたことがない。
だから大満足しているけど、こんな事よりも都会的な雰囲気や駅近が必須条件、コンビニがたくさんある街が良い人もいる。近所付き合いが盛んなのをおっくうと感じる人も増えている。そんな人には世田谷は不人気なのかも。

名無しさん
48分前
九品仏周辺なんかも空き家が増えてきたね。
世田谷はまだ世代を跨いで住み続けた歴史も無く、コミュニティが全然出来てない。
自治会も商店街の人達が頑張って続けてるけど、新しいマンションや戸建ての住民が自治会に入ってくれない、って嘆いてる。
そのくせ自治会の祭りだったり、小学校の職場体験で子供が各商店に世話になっても、当たり前の顔して、礼も言わない。
そういう人達が多く住んでいるのが、魅力が減った一番の原因。

名無しさん
21分前
代々生まれも育ちも世田谷ですが
僕の居住エリアでは、道が混むとか一方通行が大変とかはそんなに感じないですよ。
渋谷に近めだからアクセスにも困らないし、スーパーの価格が高いとかあるけど、オオゼキがあるし。
世田谷はエリアによって違いが色々だから、住む場所によって、世田谷のイメージが変わると思いますね。

名無しさん
3時間前
私も実家は世田谷だけど離れてみると確かに古くさいかなと思う。でも豊洲なんて冗談でしょ?とも思う。富裕層にはここしばらくはずっと目黒区が沸騰してますよ。

名無しさん
3時間前
世田谷区、子育て世帯は増えてる気がしますよ︎保育園は入れなくて当たり前。幼稚園すら入れない人もいます。
たしかにアクセスが良いとは言えないので何を求めるかですね。
世田谷ベースの近所ですが芸能人とは良く会うし会話もします。閑静な住宅地で豪邸がたくさんあります。都会らしさはあまり無いのが逆に落ちつきます。近所の川には白鷺、青鷺、鵜などの水鳥が普通に住んでて、夏はヒグラシが鳴いてたり自然が豊かなのも気に入っています。

名無しさん
4時間前
そりゃ、道は入り組んでるし、公共交通の便は悪い。
世田谷線なんてものもあるけど、あれは都電荒川線とほぼ一緒。
ん?そういえば街並みも似てるな。
世田谷の方がイメージはいいけどね。
どっちの地域にもかかわったけど、
どっちも良くなかったな。

名無しさん
4時間前
需要が下がったら価格も下がる、当然のことだよね。
ブームで住むところを決める人って多いのかな、利便性と価格で決めることが多いと思うけど。

名無しさん
2時間前
市場原理が働いたのではないかな?
人気がある街は高値になり、高くなりすぎると
代替で、他の安い地区から徐々に人気化してくる。
世田谷の人気がピークアウトを過ぎたのかもね。
大阪では住宅地の最高値が、いつも天王寺区だったものが
この1,2年で福島区に変わりつつある。
上昇率トップは、安く放置されていた浪速区。
西成あいりん地区と隣接する新今宮駅周辺。
星野&リゾートの進出で、街の変貌が始まる初動かもね。
JR環状線 JR大和路線 地下鉄御堂筋線  堺筋線
南海本線 南海高野線 阪堺鉄道等が乗り入れ、天王寺駅までも
徒歩でも行ける最高のアクセス。
アクセス抜群な土地が、数十年、あいりん地区のイメージから
人気圏外だったところが、今、見直されている。
高くなりすぎたところは、諦めから不人気に。
安く放置されている所は、何かのきっかけで人気化するのでしょう。

名無しさん
1時間前
もともと世田谷に憧れや敷居の高さなんてあったかな?
単なる中流サラリーマンの住宅地のイメージだけど
勝手にマスコミや芸能人が騒いだだけ!
とは言え豊洲や武蔵小杉なんて論外!
またマスコミのステマでしょ

名無しさん
2時間前
そこで、起死回生の21世紀最大のプロジェクト、エイトライナーにかわる環8LRTの登場ですよ。
京王線高井戸駅を起点にして、羽田空港国内線まで環八中央に路面電車を走らせます。
駅は「高井戸」→「八幡山」→「千歳船橋」→「瀬田」→「上野毛」→
「田園調布」→「蒲田」→「羽田空港国際線」→「羽田空港国内線」
です。距離にして25キロ、始発から終点で約45分。北側には徐々に延伸させ西高島平に連結すればよいでしょう。
環境問題、高齢化対策、観光客対応など、副次的な効果は大きいと思いますがいかがでしょう。

名無しさん
3時間前
うちも祖母の代に都心から移り住んだ世田谷区民ですが昔からすんでいる人間とっては静かになるし税金も安くなるしで低迷してもらった方が助かります
ここのコメント見ていても広い世田谷の一部分(主に北側)の事ばかりですし興味を失ってもらうことは何よりです

名無しさん
2時間前
端的に言うと、批判の多くは、いわゆる高級住宅地に縁もゆかりもない方々のコメントと思われる。駅近、幹線道路沿いの賃貸マンション・賃貸アパートや、とりあえず頑張って建てるだけ建てたような細い路地裏の狭小戸建とか、それをひとくくりに世田谷と言われても困る。ぜひ、うちの近所をみてから言って欲しい。たぶん、幹線道路しか走ったことのない人は知りもしない場所だけど!どこをみて言っているのか地名を上げて議論しよう!渋滞・満員電車に影響されず都心に通勤できてるけどね!

名無しさん
45分前
同じ広さや設備でも世田谷は価格が高い。
今首都圏に住む若い世帯は車を持たずに、必要な時だけレンタカーやカーシェアリングすればいいと思う人が増えてるから、重要視するのは交通の便がいいこと。
世田谷は道が狭く一方通行が多く歩道が整備されてないのに車通りが多い道だらけで、子育て世代は絶対に避けたい。
そして買い物に不便なことは。
徒歩圏もしくは自転車圏に日々使うスーパーやドラッグストアがあることも重要。
更に言うと、地元に長く住んで力を持っている人が多い中に飛び込むのは、よほど自信のある人じゃないときつい。
場所によっては坂も多くて、年をとってからはキツいだろうし。
家のローンを抱えるのに、買い物や駐車場やら諸々の出費が高いところにブランド志向だけでは住めない。
結果的に高いお金を出してまで住みたいという魅力はない。

名無しさん
3時間前
もともと住んでいる人たちは、勝手に高級イメージを作られて町が壊されたと感じている。ブームとか、文句を言いながら「セレブ」ぶって住む人たちとか、なくて結構。もともとそんなに特別な街じゃないし、それがよかったのに。

名無しさん
25分前
道路が狭い、一方通行ばかり。意外と駅が少ない。都心の隣なのに結構時間がかかる。世田谷という名前で括ると、垢抜けたイメージではない。

名無しさん
3時間前
東急柏ビレジと同じ構造かな
一時は高級住宅街ともてはやされても、月日が経ち購入者の子供世代が独立したら、ゴーストタウンとして扱われてしまう

名無しさん
2時間前
世田谷に高級のイメージはない。
そもそも古い街という感じだ。

名無しさん
3時間前
全然謎ではない。今の状況は当然の帰結。
本来の位置に落ち着いたと言っていいのでは?

名無しさん
1時間前
もともと世田谷に憧れや敷居の高さなんてあったかな?
単なる中流サラリーマンの住宅地のイメージだけど
勝手にマスコミや芸能人が騒いだだけ!
とは言え豊洲や武蔵小杉なんて論外!
またマスコミのステマでしょ

名無しさん
4時間前
自分が昔住んでたところは、便利だったし割と庶民向けな気さくさが
残っていてとても良いところだった。
あそこで安いマンションあるなら今からでも引っ越したいレベル。
ただ、世田谷って23区内でも特に待機児童が多いと聞くし
それを新婚〜子育て世代が敬遠してるんじゃないかと思ったんだけど違うのかな。

名無しさん
3時間前
周囲環境の利便性、防音効果やセキュリティシステム、耐震の問題などを考えると他区のマンションの方が現在は優れてきている。
年をとると部屋の広さも不便・無駄になってくる。

名無しさん
2時間前
世田谷って言っても広いからなぁ〜場所によって全然雰囲気違う。
区境の辺りでは特に差がある気がします。

名無しさん
1時間前
湾岸エリアなんて所詮埋め立て地だから、地盤沈下恐いですね。世田谷の方が遥かに価値あると思うけど、やっぱり田舎出身者はミーハーなところに憧れるんですね。

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