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プリウスは本当にデザインが「ダサい」のか?…。エヌボックスが首位になるくらいだから人気もなくなっているのかな…。ネット上のコメントを集めたのでプリウスが「ダサい」のか確かめてください。

2017年度上半期(4~9月)の車名別新車販売台数で、首位はホンダの軽自動車「エヌボックス」で、前年同期比10・6%増の9万4601台だった。

軽は全面改良や一部改良した車種の売れ行きが好調で、上位10車種のうち6車種を占めた。

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が5日に発表した。

2位はトヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」で42・4%減の7万8707台、3位は日産自動車の小型車「ノート」で68・5%増の6万8441台だった。

三菱自動車から供給を受ける日産の軽「デイズ」は、前年に三菱自の燃費データ不正問題で一時販売を停止した反動で、2・4倍の6万7262台と大幅に回復し、4位に食い込んだ。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171005-00050068-yom-bus_all

ネットニュースのコメント


名無しさん
1時間前
プリウスは旧型はよく見かけるけど新型は見ない日もあるぐらいだからそんなに売れてないのかなと思っていた。そろそろみんな飽きてきたのかなと思います。

名無しさん
50分前
車は燃費だけじゃないし進歩は大事だが。燃費よくて理性が賛成してもかっこ悪けりゃ感性が納得しないだろ、日本の技術屋さん視野広くして。
ヨーロッパ車見るとやっぱドキドキするしな。

名無しさん
1時間前
プリウスは北米でもっと売れるために攻めたデザインにしたけど、北米は景気が持ち直して燃費なんて気にしなくなりハイブリッドカーは見向きもされなくなった。そして攻めたデザインがあさって向いてて日本でも支持されなくなった。これは戦略のミスと、あのデザインでgoを出した責任者のミス。まあ結果論かもしれないけど、そのミスが命取りになる場合もある。特にトヨタほどの巨大企業ともなると一回の判断ミスで利益損失も莫大になるね。

名無しさん
57分前
見慣れたらそのうちカッコよく見えるのかなと思ってたが、
今だにカッコよく見えない。

名無しさん
2時間前
しばらくしたら現在のデザインに慣れてくるかなって思っていたけど、全然慣れないね。
ただただかっこわるい。
phvやミライの方がまだ許せるデザインかなって思います。

名無しさん
1時間前
えー、ノート強いね。去年も上位じゃなかった?何が受けてるんだろう。
プリウスはデザインだろう。まあ正直、モーターが寿命きて乗せ換えなんてなったら、それまでのガソリン代の節約もパーになりそうな車だけど、そこの心配からではないだろうな。

名無しさん
1時間前
現行プリウスはデザインが刺々しすぎて万人受けしない上に他のメーカーのハイブリッドもトヨタに負けず劣らずの燃費になってきたし今やハイブリッドはトヨタ一強ではない

名無しさん
20分前
プリウスに限らず今のトヨタデザインはどうかしている。
もちろん同じハイブリッドで「CH-R」とか新車種も増えたことも
販売台数が落ち込んだ要因かもしれないが
「トヨタプリウス」でなければ、これほどまでも売れていない。

名無しさん
20分前
プリウスの現行モデルのデザインは、女性ウケが悪いと思う。女性がオーナーではなくても、奥さんが乗ったりするから。
女性ターゲットの車って需要があるのに意外と少なくて、まわりはスズキのラパンやトヨタのパッソに集中してしまってる。
地方で車必須の生活だと女性オーナーも多いから、もっと女性ウケがいい車を作ってほしい。

名無しさん
17分前
燃費優先とは言えデザインも商品価値として考えないから売り上げも落ちるよ。逆にあのデザインでよくGoサインがでたもんだな。機密保持のため開発でもデザイナーとCE、役員くらいしか決定権がないのも、もうやめにして開発メンバーの社員全員がデザイン投票制にしたら市場の声とのマッチングが計れるのに何故やらない。お客様のにーズを真面目に聞いてデザインの決め方をカイゼン!しないといけないのでは。あとメーカー純正のナビ代も30万、50万、70万なんてオプションも見直してほしい。

名無しさん
1時間前
敗因はどう考えてもデザイン。どうも威圧的な感じがするデザインが馴染めない。前のモデルが一番魅力的だったと思う。

名無しさん
1時間前
ウルトラ警備隊みたい。色んな意味で勇気が要る。

名無しさん
2時間前
写真で見るとつくづく酷いデザインだなと思う。

名無しさん
2時間前
ノートってそんなに売れているのか?
関東の方だろうな。
こっちでは全然見ないや。地元の自動車会社が一番強いって事か。

名無しさん
54分前
世界のトップを走るトヨタの主力車プリウスよりも、ホンダの軽自動車N-boxが売れている
最近の軽自動車は高いけど、プリウスよりは安い
景気が大して回復してない証拠じゃない?

名無しさん
1時間前
個人的には縁の無い車だけど、例え4割減と言ってもそれなりに長いシリーズでファンが付いているのは素晴らしい事だと思うし、ハイブリッド車の先駆的存在としても凄い車だと思う。それと同時にいつの時代でもプリウスはダサいとか言われている気もする。
ただ、各メーカーハイブリッド主流の今の時代からしたら、消費者側には選択肢が増えている訳だからわざわざプリウスしなきゃいけない理由は無いと思います。いつの時代でもそれぞれ好きな車に乗るのが一番良い。

名無しさん
3時間前
今回のプリウスは失敗、、Nボックスはさらにリファインで成功か?もうプリウスは、PHEVのみで価格は標準価格なら、、、バカ売れかもね

名無しさん
2時間前
軽の方が安いからね

名無しさん
2時間前
デザインは最悪だしエコカーとして使うには高級。全く良い所が無い車。
長く乗るなら低燃費ガソリンエンジンが車体も維持費もお得。

名無しさん
51分前
先日仕事で北カル(サンノゼやサンフラン)に行ってきたが、新型プリウスはほとんど見かけなかった。先代はそれなりに走っていた。驚いたのはテスラがかなり走っていること。伝統と高い技術を持っていても、案外、トヨタも滅びるときは東芝のようにあっという間なのかなと思ったり。

名無しさん
2時間前
現行プリウスが発売されてから時間が経過し、そろそろ幾分ヤレたプリウスの姿を見る機会が多くなっている。これは主観に過ぎないが、あのデザインのプリウスが、実際の使用環境では、野暮ったくなるんだな、感じてしまう。ひと昔前のショーで展示されていた車のような侘びしさとか、錆びれ感が強い。これでは売れなくなって当然。まあ、デザインそのものがチャレンジであったはずだから、次は良いのが出て来るのだろう。

名無しさん
1時間前
私はプリウスのデザインを期待して購入する気でしたが、発表されてデザイン悪さに落胆し買いませんでした。雪国ではブレーキランプに雪が付着し追突の危険もあり買わなくて良かったと思います。デザインは自己満足ではダメです。思いやりも必要。

名無しさん
2時間前
ハイブリッドカーが出始めてガソリン200円台で固定になるんじゃないかっていわれてた時代は
あれやこれや計算してみると車両価格が高くてもプリウスのほうが総コストで有利ですよっていわれたけど
ガソリンが120円前後の今なら経済的にもエコ的にも軽のほうが圧倒的有利なんじゃないの?

名無しさん
1時間前
20系の時みたいに
外人デザイナーを起用すれば
あんなデザインにならなかっただろうね。
日本人はデザインをカタチだけだと思っている人が多すぎる。

名無しさん
2時間前
デザイナー変えないかぎり売れない。
トヨタはおもちゃみたいな車大杉️
万人受けする車作って欲しい。

名無しさん
1時間前
今のプリウスって色によってデザインが過激に見えますよね。
白とかシルバーだとあまり気にならないけれど赤や黒、紺系だとね。
前のデザインの方が良かったな。

名無しさん
1時間前
見るたびに思うデザインの酷さ・・・
フロント、リアともにダサい車はなかなか無い。
間違いなく全ての車含めて歴代No.1のダサい車!
出す前に誰か止める人間が居ないのか?不思議で仕方ない。
トヨタの営業マンもこんな車、売れると思ってないだろう。
逆に言えば、こんなデザインのダサい車を
買ってる人間が居ることがある意味驚き。

名無しさん
18分前
4割ってえらい減ったね。
狙い通り若い人は増えて年寄りが減ってるのなら別にいいけど、若い人も減ったのなら流石にまずいね。

名無しさん
2時間前
まぁ、格好悪い、大きい、高い、他にも選択肢があるって理由なのかなぁと思いました。私は、デザインが特に

名無しさん
2時間前
カムリや次期クラウン、LSはデザインが好きだけど、プリウスは残念だなぁ。プリウスPHVなら許せる。

名無しさん
1時間前
2年目だから減るのは仕方ないと思うが、4割減って2位なだけでもすげーけどな
批判多いけど、むしろそれより売れてない車は一体…

名無しさん
2時間前
盗難上位を占めてる
ハイエースプリウスアクアランクル…
その反面日産は盗まれてもGTRや再ブレイクのドリ車くらいで
新車値引きも
殿様トヨタよりも日産が激しい
盗まれても惜しくない金額や
盗まれるリスクが低い車種に
ユーザーが走るのは分かる気がする
ただ周りで
軽新車を買ったとかいくらしたとか自慢されても
何も羨ましく思わないのは私だけか

名無しさん
1時間前
プリウスは2代目が
ベストだったかな、3代目は流線型がなくなり
4代目はデザインは好みの問題だが
なんか落ち着かない、車内が狭く見える
4割減も納得かな。。。

名無しさん
1時間前
機能さえちゃんとしてれば、デザインとかだいぶどうでもいいし今のプリウスでも別に最悪問題無いが、あの特徴的なデザイン挑戦するなら、今まで以上により、ノーマル的なデザインと二パターン用意しておく必要があったとは思うが。
あとデザインと機能性で言えばNBOXのどこが良いんだ?
縦長軽をちょっと太くした感じでタント寄りにするには、あまりにも醜いし機能としても燃費も言い訳でもないんだろうし。
しかも車体を高くする事で左右へのふらつきも凄そうだな。
良いとこが全く想像できん

名無しさん
52分前
もうプリウスはお役御免かな
これからの時代はPHVとかじゃないとステータスはないだろう
PHVのデザインの方がまだマシだから、あれをベースにカイゼンしてほしいね

名無しさん
2時間前
デザインが悪すぎる。カーデザイナーのセンスの無さが浮き彫り。格好いい車を作らないと売れないのは、過去の反省が生かされていない。

名無しさん
1時間前
プリウスは先代の時に本気で買おうと思った
んだけど、モデルチェンジしちゃったんで
やめにした。
CHーRも今は売れてるようだけど、時が過ぎたら
何か乗ってるのが恥ずかしくなりそうな気がする。

名無しさん
2時間前
今回のプリウスはもう見慣れるだろと思うけどまだ違和感ありあり。
言える事は決してカッコよくはない。

名無しさん
1時間前
車に全然詳しくないけど、確かに軽すごく沢山走ってる気がする。
若い人から中高年まで幅広く乗ってるね
車の充電で三菱にたまに行くけど、軽でも高いよね

名無しさん
1時間前
デザインに問題!トヨタ他車種にもハイブリットあるし、他社もそれなりに頑張ってる!
ちょっと普通に考えれば看板のプリウスになぜこのデザイン!わかるだろ!豊田まゆこ様より!

名無しさん
1時間前
デザインは好きではないが、燃費は良い。リッター7~8㎞の車から乗り換えたら、月々のガソリン代が全然違った。
乗ってる分には外観は見えないから…

名無しさん
5時間前
結局サイズはコンパクトで中身は広くて、運転が楽で、そこそこのクオリテイの車に人気が集中するって事。
軽ばっかりで面白みに欠けるかも知れないけど、堅実にお金を使う人が増えたとも言える。
それに今やハイブリッドはプリウスだけじゃなくなったしね。

名無しさん
1時間前
シエンタもやけど、冒険したら遭難した、と。
昔の三菱やらいすゞがよくやらかしてた。
トヨタやとMR2がMR-Sに変わった時以来の衝撃。

名無しさん
1時間前
出せば売れると思ってデザイン攻め過ぎた感じ。

名無しさん
2時間前
燃費以外に褒めるところがない車だから仕方ないよ。
カックンブレーキは乗りづらいし、高回転域まで回すと非力だし、足回りはフワフワしてるし、何より後方視界が最悪。
乗りたくない車No.1だね。使いづらくてたまらない。なんでみんなあんな車乗るの?ヴォクシーやヴェルファイアなら道具としての使い勝手の良さはあるけど、プリウスにはそれすらない。

名無しさん
44分前
プリウスPHVのデザインは○だけど、ノーマルプリウスはテールランプがたれ目&泣いているみたいで個人的にはイマイチに感じるかも。。。
あと、出力が前モデルよりマイナスでイマイチなのもいただけない。
テールのデザインをPHVのように変えて、テスラみたいに、ここ一番の時にはモーターパワーで気持ちの良い加速ができるよう、バッテリー出力をもっと上げて、システム最大出力を大幅にアップできればもっと売れるようになると思います。
それと、トヨタのカタログ値のモーター出力表記は実際の出力と大きく異なり、一般人は誤認しやすいので要改善だと思います。

名無しさん
2時間前
4人乗りがなぁ・・・

名無しさん
3時間前
あのシートは長時間乗ると
腰が痛くなる
後ろの席は最悪

名無しさん
1時間前
プリウスのデザインに関しては、かっこう良さより空気抵抗対策などを優先した結果なのかも知れない。そして日産のe-power方式に消費者の興味がまるごと移ってしまった結果の増減ではないだろうか?e-powerはe-powerで発電用エンジンが小型である事から、静粛性に欠けるデメリットを克服する必要がある。

名無しさん
4時間前
相変わらず他社へ流れない様に囲みの材料としてデイズの叩き売りしてるのかな
どなたかのコメントでありましたが、確かに一時より見なくなりましたね

名無しさん
2時間前
ただ、日産がこうなったからなあ。リーフやノートe‐power辺りの購入を考えていた客層が流れ込むかも。まぁ、アクアやカローラのハイブリッドに流れるかも知れないけど。テコ入れをしたフィットもありますしね。

名無しさん
1時間前
だよなぁ現行プリウスのリアテールランプが何か昆虫の足に見えてしまう
デザインって好みが有るのでしょうか痛い感じ何故️

名無しさん
2時間前
だってプリウスカッコ悪いもん。トヨタグループの商用車の需要が無ければこんな売れるクルマじゃない。N-BOXはモデルチェンジ直後だし順当なところ。ただ価格がかなり上がったので勢いが続くかは微妙(ターボなんて10万以上上がった

名無しさん
2時間前
デザインも性能の一つだと思う
トヨタなら何しても売れる!という怠慢デザイン
プリウスのデザインは駄作やねw

名無しさん
3時間前
あのデザイン考えたやつ誰?
あのデザインにOK出したやつ誰?
燃費よかったらなんでもいいの?

名無しさん
2時間前
40%減でも8万近く売ってるのか。。

名無しさん
49分前
シフトレバー見たときゲーセンかと思った
質感が悪すぎ

名無しさん
1時間前
そんなに売れなくて良いクルマなのがわからない人多いね。敢えて先進的というか、崩していてSUVやレクサスとの差別化をしている。こんなもので狙いの位置付けだと思う。

名無しさん
2時間前
故障は少ないのだろうが、やっぱり大衆的すぎてカッコ良さがない。
アウディ、ロメオ、マセラティには全然敵わない

名無しさん
2時間前
プリウスのデザインはやっぱり、、、
前期モデルもダサいけど、モデルチェンジは残念な形になった。
あのテールの形は昭和50年代には流行ってたけどね(笑)

名無しさん
2時間前
プリウスのテールランプは神社の鳥居にしか見えない
なんであんなデザインになったのか理解に苦しむ

名無しさん
2時間前
これだけハイブリッド車が増えた時代に
わざわざプリウスを選ぶ理由が無い。
もう、プリウスの役目は終わったんだよ。

名無しさん
2時間前
相変わらず軽が売れてるのは自動車の維持費を節約してるんだね。
安全性は下がるけど広いし快適。
送り迎えや買い物くらいなら軽で十部分、困ることはない。

名無しさん
2時間前
減税で売れてたね
なくなりゃ高い車はかえません
儲けたぶんは政党でなく
社員下請けに還元を
しないだろうけど

名無しさん
1時間前
PHVはカッコいいと思う。

名無しさん
2時間前
PHVのプリウスよりましなデザインだと思うんだけどね、PHVのデザインは無いな後ろのテールダサすぎる

名無しさん
2時間前
シートがとにかくダメ。これ多くの方が言ってます。腰が痛い。

名無しさん
1時間前
今のプリウスをかっこいいと思って乗ってる人は少ないんじゃないのかな。

名無しさん
2時間前
NBOXではないが最近タントに変えた。昔の軽とは違って燃費もそこそこ良いし広いし乗り心地も軽とは思えないほど良いし装備もほとんどプリウスと変わらないし税金も安い。プリウスは燃費と乗り心地はいいが頭狭いし荷物積めないし重いしタイヤ高いし税金高いし滅多にないかもしれないがバッテリー交換代高いし車検代もそこそこ高い。最近の軽自動車が売れるのはわかる。

名無しさん
2時間前
プリウスだけ売ってるわけじゃないからトヨタの他の車種が売れたらプリウスの販売数は減るのは当たり前でしょ?同社内で販売数上がったものも出さないのはどうかと思う

名無しさん
2時間前
プリウスのテールレンズがイカに見えて後ろにつくたび笑ってしまう(爆)

名無しさん
3時間前
デザインの奇抜さもあるが、一番大きいのはハイブリッドが必要じゃなかったあまり乗らない人までもが、マスコミに煽られて買ってしまったことと、タマが多すぎて下取り査定値がめっちゃ安いことが原因だろう!

名無しさん
1時間前
N-BOXだせえ。ボンネットとかフロント周りが変。まあワゴンRがアレだしな。仕方ない。4割墜ちても2位に入るのならそれは新車販売で王者と呼べるモノが無いって事でしょ。常々言われてきたことだけど、「現行車で欲しい車が無い」ってのが懐古趣味とかそういうレベルでのモノじゃ無いような気がするよ。「カッコいいなあ」で買われる車は今少なくとも日本車には無いのかもしれない。

名無しさん
2時間前
減ったといってもすごい台数ですな。
しかしプリウスは握りつぶした粘土みたいにひしゃげたヘッドライトがどうにも。
いつかは見慣れるかもと思ってましたが、まだ受け付けないです。
あとから出した新型PHVがカッコ良く見えるよう、わざとダサくしたとしか思えないです。

名無しさん
1時間前
プリウス、ヨーロッパでは全然見かけないし知る人も少ない。
電気100%自動車テスラーは高いけどかっこいいしどんどん売れてる。
日本はエコカー、完全に中国にも乗り遅たし正直、今更プリウスなんて…

名無しさん
1時間前
この数字を見るといつも思う。。。
一体だれがこんなに車買っているんだよ。。。。
友人で新車を定期的に買う奴なんていないぞ、、、
子供が習い事始めるきっかけでとかあ~~~~

名無しさん
3時間前
俺、4代目の外面が受け付けなくてわざわざ3代目のほぼ新古品をわざわざ中古で買った。あんなデザインしてプリウスを自滅させるトヨタは間抜け過ぎ。
ためしに3代目後期を併売してみればいいんだよ。
4代目じゃなくて3代目後期の方を買いたいって人、俺の周りに割と多いよ。
iphoneだってSE併売してるじゃん。
誰だってあっちの方が良かったって気持ちで車なんて買いたくないよ。ユーザーに選択肢を!

名無しさん
2時間前
新型プリウスははっきり言ってダサい!
PHVは走っているところを見たことない。
トヨタの時代は終わったのか?
新型センチェリーとか作っている場合じゃないよ。
やっちゃったトヨタ!

名無しさん
2時間前
あのデザインは、何とかならないかな?スバルのようなデザインはいいと思うんだけど。

名無しさん
2時間前
現行はあまりにもデザインが酷いけど
旧型がバカ売れしたから現行が売れないのもあるだろう
旧型はエコカー補助金の対象だったから最低でも5年は
保有しなければいけない条件があるから買い替え需要がないだけでは
旧型の時と違って今はハイブリッド車のラインナップは
たくさんあるから無理にプリウスを選ぶ必要も無いし

名無しさん
3時間前
デザインがダサいね
値段が高いね

名無しさん
1時間前
プリウスにしても旧型リーフにしても
デザインが良ければもっと売れたと思う



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名無しさん
2時間前
ユーザーに最高の物を提供しようと考えていない以上、必然!
カッコ良くしたら、2年待ちになってしまう。トヨタらしい選択。
プリウスのシステムのスポーツカーがでれば欲しいが、EVが主役にならない限り発売は無理だと諦めてる。

名無しさん
2時間前
プリウスが減った分、C-RHに流れたり、ダウンサイジングが許容できる人はアクアやノートに流れてるのだろう。
プリウスはビッグマイチェンで、思いっきりコンサバティブになる可能性も。

名無しさん
1時間前
実は、いいクルマなんだんけどなぁ~ プラットホームにTNGAが採用されてるし。前モデルのピョコピョコ跳ねるような挙動も無く、アルファードの様なしっとりした乗り味。そりゃそう・・・前モデルのトーションビーム式から、(独立懸架の)ダブルウィッシュボーンにサス構造が代わってるし。燃費も目に見えて良くなり、パワーモードなら加速もガソリン車並。ボンネットも低く抑えられ、見た目はスポーツカーそのもの。デザインは巷で言われるほど悪いとは思わないし(間近くで見て)、むしろ欠点を上げるなら、リア寝すぎて後方視界が悪いことと、あの取って付けた様なショートストロークのシフトノブが使いづらい。あれなら、コラムシフトの方がマシ。シートもまぁまぁ良いし、内装も合格点。前モデルの倍以上の価値は有るよ。

名無しさん
2時間前
個人的な感想ですがプリウスの購買層は以前ならカローラを選んだ保守派ユーザーがある程度のウエイトを占めている気がします。現行プリウスのとんがっているデザインはなかなかなじめません。先代プリウスを見ると落ち着きます。

名無しさん
2時間前
プリウスはダサすぎる
年配の方なら良いけど、若くてプリウスはセンス疑う

名無しさん
2時間前
私だったら今のプリウスは買わない。
テールが好みじゃないし。
初めて見た時、何やこの変な車と思ったくらいだし。

名無しさん
2時間前
関係ないかもしれないけど、プリウスユーザーにはマナーの悪い人が多い気がする。この間は、窓からタバコの空き箱をポイ捨てするわ、センターラインまたぎながら走るわ、目に余るのでナンバー控えておきました。

名無しさん
3時間前
車はデザインが大事なのかな。ハイブリッド車の正体(それほど燃費がお得でもない)もバレてきているのかもしれませんね。

名無しさん
3時間前
プリウスって車に興味が無い保守層にもかなり売れていたのにあの顔・尻は無いわ・・・。

名無しさん
2時間前
現行プリウス、80年代のアメ車のコンセプトカーに見られたような好き嫌いが明確に別れるデザインが災い。それとやはり価格。
先代のイメージから大幅に変更かけると、そうなる傾向にあるよね。

名無しさん
2時間前
デザインが終わってる。デザイナーは迷走してんじゃないの?

名無しさん
3時間前
NボックスのコンセプトでEVを作る。すると部品数が激減し、残った部品も多数汎用品に置き換わる。すると車両価格がどんどん下がって行き、部品専業メーカーが潰れて汎用電子部品メーカーが台頭する。
やがて家電メーカーや玩具メーカーなどがクルマ作りに参入し、車両価格の低下により拍車がかかる…一方で、部品メーカーが更に淘汰されて行く。
あれ?パソコンの歴史と一緒ジャン。
最初に自分で買ったのはPC-9801VM2。周辺機器など一式で60万円くらいだったよ…。

名無しさん
55分前
物価は上がらないのに、クルマの価格はずっと上昇している。
だから現実的に買えるクルマはランクダウン。
行きつく先は軽自動車。
競争が激しいからこそ、ますますクルマも磨かれる。
なおさら軽は売れてくる。

名無しさん
1時間前
最近、あまり車に乗らなくなったから
登録車売って軽バンに乗り換えたんだけど
広いし維持費がかからないし使いやすい。
Nボックスは軽バンより高いけど
便利なんだろうな。

名無しさん
2時間前
昔は、ハイブリッド車と言えばプリウスだけど、今は選択肢が多いからね。
デザインの微妙なプリウスが売れないのでは無く、一般の人には選ばれないって事だね。
乗ってるのは、プリウス信者とプリウスしか知らないヤツ。

名無しさん
2時間前
4割減で70000台も売れてんの?
笑うしかないな

名無しさん
3時間前
内装が未来をイメージしているみたいだけど、違和感あるよ。
ちゃんとタコメーターあって。
結局センターメーターだったのを
また元に。
はっきり言って他メーカーの方が内装良いね

名無しさん
2時間前
こりゃあフロントマスク、大幅マイナーチェンジだね!SAIが変わったみたいに、前期買った人気の毒

名無しさん
1時間前
プリウスは大きすぎる、テールランプ光らせると奇抜すぎ、、が問題だ。が、これも戦略だったらスゴい!きっとマイナーチェンジでは普通になり反動でバカ売れ予感!

名無しさん
2時間前
飽きた。プリウスだらけ。

名無しさん
1時間前
テレビにアメリカの元戦闘機乗りで第2次世界大戦の時P51のパイロットだったという老人が出ていて今、現プリウスに乗っているがP51に乗っているみたいだと笑っていたがイメージの極似に笑ってしまった!

名無しさん
2時間前
渋滞の先頭や、周りをよく
見ていないのは、ほぼプリウス。
運転が下手な人程プリウスに
乗ってると思うのは私だけ?
シフトが、勝手にドライブから
ニュートラル位置付近に戻るのも、
誤発進要因の一つでは?

名無しさん
2時間前
プリウスが売れなくなったのはデザインだけじゃないでしょ。ハイブリッドがこれ程コスパ良くないと分かってきたことと他社が低燃費でいい車を出してきてるからもあると思う。

名無しさん
2時間前
プリウスは外観ダサいし、センターメーターが最悪。
それでも8万弱も売れているのは凄い。

名無しさん
2時間前
プリウスは車は良いかもしれないけど、乗ってる人のマナーや運転は最悪ですね。
プリウス乗りは年寄りが多いから仕方ないのかもしれないけど、カスタムして乗ってる若い人の運転マナーも最悪。エコカーのクセにガンガン飛ばして煽ってくる。

名無しさん
2時間前
昔は、ディ―ゼル車を購入する場合、車体代が高くなる分(ガソリン車よりも大体20万円前後高かった)と、ガソリン代と軽油代の差額を考慮し、3~5年で何万キロ以上走れば採算が合う(安くなる)か、計算してから買ったもんだったw
ハイブリッド車はガソリン車よりも車体代が4、50万高くw、5~7年後にはバッテリー積み替えのコスト(約30万)も発生するのでw、5~7年間で何万キロ以上走ればガソリン車より安くなるかw、トータルコストを計算して乗ってるユーザーが果たして何割いるのかw、以前から非常に疑わしかったw
チョイ乗りらしき年寄りが運転してんのw、街中で結構見かけるしね~w
部品点数が多くなる程故障の可能性が高くなるのは自明の理だしw、発進時に音がしないからw罪もない周囲の人々を事故に巻き込む可能性も高くなるしw
そういう意味では、日本人も少しずつw賢くはなってきてるんだろうなww

名無しさん
2時間前
プリウスは次のモデルのデザインを考えているでしょう。
万人受けしないモデルをいつまでも売れないし、どんなモデルにも当たりハズレはあります。次はきっと当たるプリウスを作るのでは!?と思います。
しかしいつもながらランキングに出てるのは同じ車でつまらないですね。

名無しさん
2時間前
あのデザインはちょっとやりすぎましたね
見るほうも恥ずかしい

名無しさん
2時間前
プリウスは初代のフォルムが一番好きだったかな卵型
今は全体的にスポーティを意識しているというか
なんかカスタムカーぽくて正直デザインがダサい

名無しさん
3時間前
プリウスに限らずトヨタ車は意匠的に️
なんなんだろう
あの奇抜なデザイン
かといって尖っているわけでもない
単に「変」

名無しさん
2時間前
そもそも車好きはトヨタを選びません。
デザインとかの問題ではない。
曲がらない止まらない、なのにハイブリットモーターでスムーズな加速。
事故率上げて修理沢山して儲けましょう。だから新車販売率なんてどうでもいい笑

名無しさん
50分前
現行プリウス、40%超の売上減か…
まぁ~判らないでもないなぁ~??
明らかに格好悪くなったし、プリウス使ってる奴らの素行も、押しなべて他の乗用車に比べ目立って不良だし。。。
てか、トヨタ車のうち、商用Proboxと乗用プリウスの運転マナーの悪さったら、際立ってるもんな。。。

名無しさん
2時間前
街中で走ってる現行プリウスはほとんど社有車(リース)で、個人所有は稀でしょ
これはさすがに酷いデザイン
トヨタはトヨタらしく

名無しさん
1時間前
すれ違うたびに思うんだけど、なんだか眠たそうなフロント顔。相変わらず後方視界が悪いし見た目も悪いリアデザイン。
乗ってみても斜め前方の視界を遮るやたら寝過ぎたぶっといAピラー。やたら余計なお仕事する金のかかった安全装備?
人間運搬車?車としての魅力を何一つ感じない。

名無しさん
1時間前
プリウス・・・
デザインもX
ハイブリットもX
駐車場で友達と話ししてて、急に音もなく動き出して轢かれるかと思った経験もあります。
運転はもちろん、助手席も、後部座席も、(タクシー含む)前走られるのも、後ろ付かれるのも、全て嫌(視界に入れたくない)
生涯乗らない車確定です。

名無しさん
6時間前
プリウスはデザインが×。

名無しさん
5時間前
プリウスはテールランプのデザインが独特過ぎて万人受けしないね。前期のプリウスの方が万人受けしてた気がする。

名無しさん
6時間前
プリウスはデザインが良かったら
もっとバカ売れしていたんだろうね。

名無しさん
3時間前
トヨタは先の時代のデザインだと思ってるかもしれんが後にも先にもこんなダサいデザインは無い。こんな不格好な車恥ずかしくて乗りたくないわ。トヨタはしっかり反省すべきだろうね。今のレクサスやクラウンにも言える。

名無しさん
6時間前
夜、高速で前にプリウスのリアスタイルを見てると、なんか変な気分になります。早くモデルチェンジして欲しい。

名無しさん
6時間前
今新型プリウスに乗っている人は「もうすぐフルモデルチェンジだから」と買い控えていた人で、デザインが残念でも買い替えるしかなかったんだろうなぁ。
でも新たなユーザーは呼び込めないよね・・あれでは。
先進のデザインはなかなか受け入れられないから、というのは言い訳だね。
永遠に受け入れられないデザインもあるんだよ。
トヨタはいまだに終身雇用なの?
デザインチームを刷新しなきゃトヨタ自体が右肩下がりになっちまうぞ。
車は屋外で使う物だからデザインは大切なんだよ。乗る人の人間性まで窺えるものだから。

名無しさん
2時間前
いくらエコだと言っても高い金出してダサいプリウスに乗るくらいなら軽に乗るんでしょうね

名無しさん
6時間前
モデルチェンジ前の中古車の方がかっこいいし、お得感がある。
ただ、ヤンキー車になりつつある。

名無しさん
2時間前
今年の5月にプリウスをレンタカーで借りたが、燃費は良かったけど本当に外観はどうにかならないかと思うが・・・
早いうちにマイナーチェンジしないといけないかも

名無しさん
2時間前
現行プリウスはデザインが致命的に悪いからね。
あれは売れないだろう。
そうでなくとも、アクア等他車種との競合もあって売上が分散してるのもある。
なんにせよ、4割減ってデカい。トヨタは色々見直した方がいいだろうね。

名無しさん
2時間前
社長さんが格好悪いと言っていましたがその通り。
売れない訳だ。

名無しさん
3時間前
プリウスデザイン悪すぎる。
まだ、前のモデルが良かった。

名無しさん
3時間前
プリウスの開発責任者は降格だな。^^:
役員会もよく承認したものだ。

名無しさん
6時間前
見なくなった訳だ

名無しさん
3時間前
プリウスださいし
プリウスに乗ってる人もださい人が多い
主観だけど

名無しさん
2時間前
あんなおかしなボデー、トヨタは何考えて今まで車作ってんだと、思った。外観は大事だと思う、デザイナー失敗残念。

名無しさん
2時間前
アメリカでもデザインが酷評され販売ガタ落ち。

名無しさん
2時間前
N-BOXは好きじゃないがごくごく普通だと思う。
プリウスはヘン!
TOYOTAのデザインはだんだんヘンになりつつある・・・
って言うかヘンになっている。

名無しさん
2時間前
プリウスはリアデザインがねぇ。。
ダサいのと攻撃的なイメージを感じて、違和感を感じる。

名無しさん
2時間前
エヌボックスとカタカナで書かれると違和感あるねぇ。
プリウスはデザインで避けられてるケースが多そう。
父も3代目乗っててついこの間車検で乗り換えの話が出たが、
現行のは絶対イヤと言って結局そのまま車検通してた。
先進デザインだか何だか知らんけど、モデルライフ中に
受け容れられなかったら単なる失敗デザインだわな。

名無しさん
2時間前
普通2年も経つと、慣れたとか言われるけど、相変わらずプリウスデザイン不評ですね。

名無しさん
3時間前
トヨタはプロのデザイナーを雇った方がいい。

名無しさん
2時間前
プリウス
カッコ悪すぎ

名無しさん
2時間前
デザインについてひどい言われようだけど、確かにひどい。

名無しさん
4時間前
プリウスは燃費性能や動力性能、居住性に問題は無いと思います。ただ全く違う性能にデザインの良し悪しがあります。これが万人は受け入れられなかったんでしょうね。

名無しさん
2時間前
とんでもない失敗作だったね。

名無しさん
2時間前
一つ前の型がデザインは良かったと思う。
けれど数は減って現行の型が多くなったし、
プリウスまでの広さが要らない人はアクアを買ってる。
今の型は初めて見た時のイメージがアウトだった。

名無しさん
2時間前
ちょっとやりすぎ。
調子乗りすぎ。

名無しさん
2時間前
プリウスはリヤがダメ、とよく言われるけど、斜め前方から見て、すでにデザインが破綻していると思うんだけど。
風呂桶のお化けにしか見えない。もし空力を追求して、あの形になったのだとしたら、もはやデザインも何も無い、実用本位の車ってことになる。でも、車もある側面では嗜好品、燃費にこだわるために、かっこ悪い車に乗りたいと思うものなのだろうか??
運転の仕方で、燃費は良くも悪くもなる。追い越し車線を速度オーバーで煽るプリウスを見ていると、このドライバーが何を欲しているのかがよく分からなくなる。

名無しさん
2時間前
実用性が重要視される時代であっても、それを補って余りあるダメデザインは売れないと突きつけた形だね。
デザイナーとそれを承認した人クビもんだよな。
デザインがせめて普通だったらもっと売れてたろうに…。

名無しさん
2時間前
プリウスのデザインは歴代全ての車を入れても世界一醜悪だと思っている
好きな人には申し訳ないけど

名無しさん
3時間前
プリウスのデザインみてびっくりした!トヨタに電話したくなるぐらいひどい

名無しさん
2時間前
しかしながら、良くあんなデザイン通したと思う。独創的かもしれないが、美しくない。見れば見るほど残念。俺だけかと思って色々な人に聞いてみたけど酷かったよ。でも、乗ってる人はデザインは気にしてないって言ってた。

名無しさん
2時間前
誰がどう見てもダサいデザインの新プリウス。
発売前にトヨタ社内でも問題になったはずだろうけど、それを押し切って無理矢理このデザインのまま発売し、結果大コケ。
この結果の責任を担当者と責任者はとるべき。

名無しさん
2時間前
今、たまたま前の型のプリウスに乗っているが、音は静かだが、耳の遠い方には危険だし、バックモニターがあるとはいえ後ろが見えにくく、とてもとても安全性という点で優れた車とは言い難い気がする。エコカーの割には車体がでかく、巷で言われているほど燃費がいいとは思えない。やはり、カローラのような昔からある大衆車や軽自動車の方がハイブリットよりいい気がする。

名無しさん
2時間前
カッコ悪いデザインと思わなかった?

名無しさん
2時間前
プリウスのPHVのテールならまだマシだったかも?
夜に見かけるとやってもーたーって叫んでる顔文字にしか見えない

名無しさん
2時間前
どうやったら、こんなに酷いデザインになるのか・・・。
これにGOを出した決定権者の気が知れない。
当然の結果だと思う。

名無しさん
2時間前
1位カローラ2位マークⅡ3位クラウンの時代が懐かしい

名無しさん
2時間前
それでもあのデザインで2位にランクインしてるのが驚き。
後からでたphvも言われたほどかっこいいとは思えない。
バンパー、ライト周りのデザインのみでも一新すればだいぶ良くなるものだけど。
ガラパゴスデザインのままだと見た目レベルのみでは近い将来中韓に追い越されそう。

名無しさん
2時間前
日本で売れる車はあまり魅力がないね。大衆は目が肥えていない。
デザインは最低だね。品質は世界一だけどデザインは最悪。
21世紀になっても未だに欧州からパクッてる。

名無しさん
3時間前
デザインがなぁ…

名無しさん
2時間前
単純にダサい
エクステリアバランスが史上最ダサ

名無しさん
2時間前
毎日、車に乗ります。道路、駐車場にプリウス、アクア、CH-Rが多くてウンザリでした。

名無しさん
2時間前
先代は私としてはカッコいい方だと思うが、当代は全然ダメ。

名無しさん
2時間前
変なデザイン大好きな人々の受け皿がchrになってるからトヨタとしては困ってない。今後も続々変なヒト受けするデザイン出すよ。

名無しさん
2時間前
前期の方が断然いい。
デザイナーはクビでも良いぐらいのダサさw

名無しさん
2時間前
格好が悪いからに尽きる。燃費が良いとか悪いとかの前に格好良いかがまず第一の選択になる。慣れればそんなに違和感の無くなるデザインでも無いし、売れないと思う。

名無しさん
5時間前
プリウスに関してはエコカーとして興味があって買った人の中には元々あのサイズは必要ない人もいたと思う。大ヒットの先代発売時にはまだアクアが出ていなかったので乗り換えでアクアに移行した人もいるでしょう。あと、C-HR登場後にプリウスの販売が減っているそうで事実C-HRへの乗り換えも多いそうです。

名無しさん
2時間前
トヨタは営業がよくない。ちょっと天狗感がありすぎ。
新車買ったけど、売ったらもう関係ないのね。
すぐに部品が壊れて手を切ったのに、
これ壊れるはずないんですけどねー、
まぁまだ購入してすぐだから交換しますよ、って当たり前だっての。
営業からは何にも連絡なかったけどね。
だから半年で売っちゃった、中古車屋に。

名無しさん
2時間前
高いし楽しくないしでは売れないだろ

名無しさん
2時間前
なにがなんでも、プリウスじゃないとダメってわけじゃなくなったからね。
同じハイブリッドなら、アクアやカローラもあるし。

名無しさん
2時間前
格好悪いから売れないのでは?

名無しさん
5時間前
トヨタは、デザイナー変えないと?センスなさ過ぎ!でもハイブリッド乗っているからと云う
ステータスは、無く成ったね!
EVシフトが利いている!

名無しさん
2時間前
最近のトヨタ車はデザインが…
トヨタ車欲しいけど、デザインが気に入らなくて他のメーカーを検討せざるを得ないわ

名無しさん
2時間前
前から見るとライト周りが細くてボリューム感がない。クサビ文字みたい。
後ろは細いLEDの縦線が長すぎ。
ストップランプが縦のラインと全く関係無い四角の光だけ。
んー。
なんだこりゃ。

名無しさん
2時間前
プリウスの購買層には受けないデザインかなとは思う。無難なモデルチェンジの方がおっさん受けするのにね。

名無しさん
2時間前
庶民は、金がないから経済的な車を選択するから、軽を買う。将来に明るい未来を感じている若者が少なく、給与も増えないから、維持にお金がかかる車は選択肢にない。

名無しさん
2時間前
ぱっと見のインパクトや奇をてらったデザインが売れると思ったら大間違いだよ。それを好むユーザーもいるけど、プリウス選ぶユーザーに受け入れられるデザインか。その車の持つキャラクターって大事。

名無しさん
2時間前
いい感じでモデルチェンジしてきてたのに、今回のはガッカリでしたからね。

名無しさん
2時間前
プリウスがトヨタでなかったらまだ減少していただろう。

名無しさん
2時間前
先代のプリウスよりサイズが大きくなったし
あのフロントマスクでは…
プリウスPHVのフロントマスクと同じデザインだったら
少しは違ってたかも

名無しさん
2時間前
同じ会社のおじさんがトヨタの営業マンから現行のプリウスを勧められた。しかしおじさんはプリウスは買わないと言った。僕は断った理由は?との問いにそのおじさんはテールランプが夜みると鳥居に見えるからと言っていた。

名無しさん
2時間前
カッコ悪いから他のHVに乗り換えた
ということでしょ。
付き合いがあるトヨタディーラーも
もうプリウスを勧めることはなくなった。
その代わりにPHVはどうですかになってるけど

名無しさん
2時間前
デザインがダサいから売れないし
買っても売却

名無しさん
2時間前
最近出たリーフはそんなに格好良く無いと思ったけど実物は結構いい。プリウスみたらリーフが余計格好良く見える。

名無しさん
1時間前
ほんと原因はデザインだと思う。
トヨタは気づいてないのかな。
技術は凄いけどこのままでは未来はないと思う。

名無しさん
2時間前
プリウスの魅力って何?発売当初はハイブリッド自体が魅力だったけど今は?

名無しさん
2時間前
少し前まではハイブリッドカーはプリウスしかなかったが、最近は色んなハイブリッドカーが出てきたから販売減はしかたないかな。まぁ、プリウスのクオリティーが価格に合ってないのも原因かもね。プリウス、アクアは価格のわりに作りが悪すぎ。カローラアクシオやヴィッツハイブリッドの方が価格に対して見あった作り。これだけハイブリッドカーが世の中に溢れてきたら、もうプリウスやアクアの時代は終わったでしょう

名無しさん
2時間前
デザインもだが盗難の多さもやはり気になる
販売台数が多いのもあるけど

名無しさん
2時間前
燃費がいいと言っても本体価格とバッテリーの修理代が軽の燃料代に追いつかないし、デザインがダメ。

名無しさん
2時間前
現行プリウスPHVのデザインだったら、プリウスはまだ踏ん張れたと思う。
マイナーチェンジ次第かな。

名無しさん
3時間前
デザインが微妙で、燃費も表示通りに伸びない。
イマイチだね。

名無しさん
2時間前
NBOXは軽自動車
プリウスは普通自動車(ハイブリット)
比べる車が違うと思うけど。
個人的な意見では、プリウスは燃費が良いけれど、高価。
それに比べてNBOXは軽自動車で運転しやすそうだし、プリウスよりは
安い。というより、平均年収が下がり、非正規が4割という時代に
高級な車が買える人は少ないでしょう・・・。

名無しさん
46分前
新プリウスは、フロント、リア、サイドどこから見てもカッコ悪すぎ。
前モデルからデザイン見て、乗り換えやめた。

名無しさん
1時間前
プリウス乗り心地良くハンドリングも良く燃費も素晴らしく買うか相当迷ったが、カッコもひどいけど、ロードノイズがひどい。道路の荒れ具合を倍化して表現して来る。普通は乗り心地が良いとロードノイズは静かなんだが?良くわからないクルマ。

名無しさん
2時間前
プリウスやばいのかと思ったら4割減で2位とか強すぎる

名無しさん
2時間前
プリウスの記事には必ずデザインがイマイチってコメントがついて回る。でも、乗り味がイマイチとのコメントはあまり目にしない。走行性能をそのままにデザインのバリエーションを増やせたら、購入者の選択肢も広がっていいのにと思う。それがTNGAなのかもしれないけど。

名無しさん
2時間前
前のプリウスに乗っていた人が言っていた。
どこに行っても同じ車種に出くわしてうんざりしたと。
でも、安心だからと人気車種にしたのでしょと聞いたら、黙ってたけど。
買い替えでやめたひとも多いかもね。

名無しさん
1時間前
新型50系プリウスを買った人はデザインにプライオリティーをあまり置いてないのでは?プラットフォーム一新で乗り心地やハンドリングの車としての出来は先代30系より格段に良くなっているのは明らかですから、デザインには目をつぶって購入した人もいるのでは?間違いないと思うのは、マイナーチェンジで大幅にデザインを変えてくることでしょう。

名無しさん
2時間前
現行プリウスと前モデルと両方運転した立場で言えば、車の質は間違いなく大きく向上している。燃費も1割は向上している。でも前モデルほど売れていないのはフロントのデザイン(嫁からはスッポンの顔みたいと言われる)と夜間走行するときのリアランプの変な形が原因だろう。プリウスドライバーは40代から上が多い。それなのにあのデザインはない。はやくマイナーチェンジした方が売れるはず。

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