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トヨタが7年ぶりに新型クラウン(15代目)を2018年の夏に発売予定なんだが、ネット上では「アウディかと思ったぞ。」などアウディかよ!みたいなコメントが多くあるんですよ!

新型クラウンは「走行性能の追求」と「コネクティッド技術」の両輪で開発
トヨタは、1955年に初代が誕生して以来、日本車で最も伝統ある最上級セダン「クラウン」を、7年ぶりにフルモデルチェンジする。

15代目となる新型クラウンは、クラウン初となるTNGAの採用により、3代続いたプラットフォームを一新するなど、クルマをゼロから開発。

ドイツのニュルブルクリンクサーキットで走行テストを実施するなど、意のままに操れるハンドリング性能に加え、低速域から高速域、荒れた路面など、あらゆる状況においても目線のブレない走行安定性を実現するという。

さらに新型クラウンでは、車載通信機の全車標準装備により、IoT社会への対応や、ビッグデータ活用によるカーライフサポートの充実化など、コネクティッド技術の革新的進化も注目される。

新型クラウンの主要諸元
新型クラウンは、2017年10月25日(水)から11月5日(日)までの12日間、東京ビッグサイト(東京都江東区)で開催される第45回東京モーターショー2017において「クラウン コンセプト」として初披露される。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171004-00010003-autoconen-bus_all

ネットニュースのコメント


名無しさん
たった今
なんか真ん中から溶けたみたいなデザインだな・・・・

名無しさん
たった今
丈夫すぎるせいで中古がヤン車に使われるんだよなー。。

名無しさん
たった今
バーベキューグリルに
細い吊り目のライトって個人的に好きではない。
昔からそうだが、
ワザとクラウンをダサく作っているとしか考えられない。

名無しさん
たった今
いま乗っている愛車は来年で10年になるので
レクサスに替えようと思っていたが・・・・。
またクラウンにするか迷います。

名無しさん
たった今
ヤンキー車

名無しさん
たった今
格好いいですね、売れそうな仮面してます

名無しさん
たった今
最近車のことは全然わからなくなったけど
マークツーとかクレスタ、チェイサーは無くなったんですか?

名無しさん
1分前
て・・・TNGA!?

名無しさん
1分前
基本的にデザイナーを交代すべき
ここ数年乗りたくなる
カッコイイデザインでない
このクラウンも口開けててバカ面

名無しさん
1分前
こんなデザイン、クラウンじゃない( ゚д゚)

名無しさん
1分前
7年も経つんだな。
なんかイルカっぽい。

名無しさん
1分前
昨日、都内を走行中に真っ黒のスモーク貼ってるクラウンを2台見掛けました。
ナンバープレートを見ると千葉と水戸で、ドライバーはそれっぽいあんちゃんでした。
周りから笑われているので、都内には来ない方がいいですよと思ってしまいました。

名無しさん
2分前
もうね・・
レクサスと比べても何がなんだかのグリル・・・

名無しさん
2分前
BMWのパクリじゃん。

名無しさん
2分前
来年の北京モーターショーではクラウンそっくりの中国車が展示されているかも知れない。
公開から発売まで間を空け過ぎなのでは?

名無しさん
3分前
グリルに付いてるRSってロイヤルサルーンのこと?
それとも現行のアスリートのこと?
はたまた新しいグレード体系?
気になるなあ

名無しさん
3分前
クラウンの陰で、ひっそり姿を消そうとしているマークX。
ちなみに俺の18年落ちのマークⅡは未だに走行性能に何一つ以上は無いぜ!
今どきの車と違って、余計な機能が無い分、丈夫だよ

名無しさん
3分前
グリルに付いてるRSってロイヤルサルーンのこと?
それとも現行のアスリートのこと?
はたまた新しいグレード体系?
気になるなあ

名無しさん
3分前
クラウンの陰で、ひっそり姿を消そうとしているマークX。
ちなみに俺の18年落ちのマークⅡは未だに走行性能に何一つ以上は無いぜ!
今どきの車と違って、余計な機能が無い分、丈夫だよ

名無しさん
3分前
ザクみてぇだな

名無しさん
4分前
クラウンっぽくない気がする。

名無しさん
4分前
現在アスリート3,5Lに乗っているが、新型のフロントマスク
形状は、現行のマスクより控えめで、有る面好感が持てる。
レクサス関連もモデルチェンジ間近だが、此のクラウンに似せた
フロント先端形状に成るのかな。
大分先行発表だが既存の売り上げにブレーキが掛る事は無いのかな

名無しさん
5分前
レガシーのマネ?

名無しさん
5分前
顔がアイーンなんだよな

名無しさん
5分前
またオラオラ運転する馬鹿が好みそうだね・・・、
馬鹿好みの車造らしたらトヨタはピカ一だな・・・、

名無しさん
6分前
普通にカッコいいですね?

名無しさん
6分前
面構えがアウディだな

名無しさん
7分前
トヨタの社員でも
乗ってないのに

名無しさん
7分前
どんどんアウディに寄せていってるね(笑)

名無しさん
7分前
いや〜〜。これはかっこいいわ。
レクサスが吹き飛ぶね。

名無しさん
7分前
なんか変な形。舌がべろーんて出てる感じ

名無しさん
8分前
TNGAもネーミングセンスが無いな、GRMN同様。

名無しさん
8分前
よーし、旧型の中古買おうっと。
新車はお金持ちが買って下さい。
オイラは貧乏なので旧型を買います。
クラウンは旧型でもぜんぜんOKです。
さすがクラウン。

名無しさん
8分前
え、なんか ヤンキーっぽくない?

名無しさん
9分前
いろんな車があるんだね。興味なし。

名無しさん
9分前
車興味ないからずっとクラウンって会社があるのかと思ってたw勉強になった。

名無しさん
9分前
タクシー専用車であるクラウンセダンも進化していただきたい。シエンタベースのJPNタクシーも期待しています。

名無しさん
9分前
基本アンチトヨタだけどいいと思う。もっと小型車のデザインにも力入れて欲しい。

名無しさん
10分前
何故、日本の車のうち特定の車種はドイツのニュルブルクリンクサーキットで走行テストを実施するんだ。
日本でも、走行テストができるサーキットぐらいあるだろうし、例え海外でもニュルブルクリンクサーキットでなくてもいいだろう。

名無しさん
10分前
クラウンアスリートのエステート乗ってるけど、7人乗りぐらいで復活して欲しいな!

名無しさん
10分前
横から見るとコアラちゃんのお鼻がぁ~♪
まぁ、かっこいいんでないかい♪
2J乗んないの?って時代逆行か…世はエレキか。

名無しさん
10分前
『レパード』かと思った。
各所に昭和モデルのパクリだらけだ。

名無しさん
10分前
210系になってからそんな年数経ってないだろ
たぶん200系の時から数えてるんじゃねーか?

名無しさん
10分前
顔がダサい

名無しさん
10分前
レクサスブランドで左ハンドルでクラウンを出すのはどうだ!!

名無しさん
10分前
覆面パトカーのレパートリーがまた増える。。。

名無しさん
10分前
なんだかカタカナばっかりでよく分かんねえなぁ。

名無しさん
11分前
V8に乗っていた時代が懐かしいw

名無しさん
11分前
まぁ貧乏人には十分な車だね٩(ᐛ)و

名無しさん
11分前
いつかはクラウン。

名無しさん
11分前
ヘッドライト見る限り流れるウインカーですね。
お洒落で目立つし良いですよね流れるウインカー。

名無しさん
12分前
日産グズグズな時期にぶっ込むね
タイミングがよすぎ

名無しさん
12分前
私が若い頃乗ってた、V8フルエアサスのクラウンは良かった!

名無しさん
12分前
現行の14代目は2012年からなので、いつもと同じ6年でフルモデルじゃないのかなー?にしてもレクサスとどこが違うのって感じやね。

名無しさん
12分前
クラウンに限らず国産・輸入車全般に言えることだけど、
最近の車って全般にホイールベースがやたら長いので
真横から見た時に間延びしすぎててブサイクに思える。

名無しさん
13分前
RSロゴがアウディ感

名無しさん
13分前
変な深海魚みたいな面構えですね。

名無しさん
13分前
性能は素晴らしいでしょう。でも顔つきがどんどん恐くなってる。威嚇してる感じの車多ぎ。

名無しさん
13分前
また、またすごいフロントになるようですね。このデザインも好き嫌いがでるでしょうね

名無しさん
13分前
TNGAのFRなんだね
レクサスのISとかも行くんだろうね
走りはいいのかな?

名無しさん
13分前
リアとサイドのデザインが!?・・・
レクサスの一番でっかいのもリアがかっこ悪すぎ!
トヨタデザインいい加減何とかして!

名無しさん
14分前
もうモデルチェンジ?
現行も出たときグリルが奇抜とか言われたけど、自分はカッコいいと思った。
これもなかなかいいんじゃない。
乗り心地は間違いないだろうけど、デザインこれならまた売れるんだろうな。
このいいクルマ作る労力をマークXにもわけてあげて。マークXもいいクルマだけど、あと一歩足りないんだよな。

名無しさん
14分前
グリルが下品

名無しさん
14分前
下品デザインが力強く安定してきた。
これが名古屋センスなのか?

名無しさん
14分前
トヨタのいびつなデザインについていけない
9代目クラウンの二の舞ならなければいいね

名無しさん
14分前
この写真見る限りはカッコイイな。

名無しさん
15分前
いつかはクラウン!って思っていたけど
最近のトヨタ車は格好悪い!

名無しさん
15分前
時期型のグリル、現行よりアウディをパクってるね。まんまアウディ。
中国メーカーみたいな事してるし日本の恥。

名無しさん
15分前
最近のトヨタの車のデザインがヒドすぎる。何であんな格好の車が売れるのか。今トヨタのアイシスに乗っているがアイシスは発売以来十数年たっているが見た感じがオーソドックスで気分が落ち着く。

名無しさん
15分前
サイドビューは旧型Eクラスの様なオーソドックスデザイン。現行プリウスの失敗には懲りたか?

名無しさん
15分前
イケメン!

名無しさん
15分前
この写真を見るだけだと、グレードは完全にアスリートに限られそう。

名無しさん
16分前
Cピラーがダサい!

名無しさん
16分前
タイヤが小さく見えてバランスが悪い

名無しさん
16分前
日産にリコールのニュースが流れたこのタイミングで
新しいのを発表。さすがの戦略。

名無しさん
17分前
現行型の最終型をうんと値引いて買うか、はたまた新型を
言われるまま予約するか。買える人は羨ましいけど
多分発売したらまたトミカでモデル化されると思う

名無しさん
17分前
なんと下品なデザイン・・21世紀の好み?

名無しさん
17分前
デザインがイマイチやな。
唯一無二な感じがしない。
ドイツ車のパクリやないかい。

名無しさん
17分前
ピンクから7年か…早いな。

名無しさん
17分前
どんどん見た目がダサくなっていく

名無しさん
18分前
セダンガンバれ

名無しさん
18分前
誰が買うの?展示するディーラー分作って終了〜

名無しさん
18分前
TNGAで作ったということは「ゼロから開発」とは言えないんじゃないの?
他車種と共有するプラットフォームやパワートレインを土台に開発するわけで、クラウン専用じゃないからね。
次期クラウンが「高級セダンのTNGA第1号」だったら「ゼロから開発」と言えなくもないけど。

名無しさん
18分前
なんだコノ安物のハッチバックみたいな車はw軽過ぎだわ

名無しさん
18分前
TNGAって何だ?テンガって読むのかな?
だんだん日本語の通じない国になってきた...っていうか、テンガの方がトヨタより名が通っているってこと...

名無しさん
19分前
クラウンはモデルチェンジを
結構してる感じだけど。
現行モデルは最近チェンジした感じ。

名無しさん
19分前
このグリル、アウディかと思った。以前より良くはなったね。

名無しさん
19分前
なんかCクラスっぽいデザイン。四角で良いのに。

名無しさん
19分前
劇的にカッコいい。な訳ないだろ。あ?

名無しさん
19分前
レクサスも同じに変わるのかな!

名無しさん
19分前
また多少値上がりするんだろうね

名無しさん
20分前
高くて買えないだろうな。

名無しさん
20分前
なんだか最近のトヨタはグリルがバカーッて多くない?
ライト等スタイリッシュになってるのに、もったいない

名無しさん
20分前
また不人気だった糞ピンク色の設定あるのか?

名無しさん
20分前
クラウンってすごいぞ
今回の新型はわからんが
同じクラスの高級外車より乗り心地や、運動性能抜群で
静粛性も耐久性も抜群
ただし、外見がコアラみたいなのには共感できない
レクサスは申し訳ないけど・・・・早く撤退した方がいい

名無しさん
20分前
audi?

名無しさん
21分前
日産の不祥事に合わせた訳ではないだろうけど なんと言うタイミング。

名無しさん
21分前
最近のトヨタ車のデザインは何とかしてくれ。
マジで。

名無しさん
21分前
TNGAはなんて読む?
トンガ?タンガ?
やっぱテンガがしっくりくる。
赤白のしましまでコラボすれば良いのに

名無しさん
21分前
2017年の夏が終わったと思ったら、
2018年夏発売を早くもお披露目、
えらい早いな。
6ライトとか、随分大胆なデザインながら、
法人ニーズとか考えると、
ちょっとやりすぎ感あり過ぎかな?
くじらクラウンのようにならなきゃいいけど。

名無しさん
21分前
現行モデルは平成24年12月発売では?7年とは?

名無しさん
22分前
クラウンって老若問わず運転も人も横柄なイメージ。

名無しさん
22分前
いらねー

名無しさん
22分前
ダサイ

名無しさん
23分前
とりあえずクラウンが迷走しているのはよく分かりました。

ゼロクラウン、大事に乗ります。


名無しさん
23分前
モーターショーはレクサスLSが最大の見せ場かと思ったケド、さらに隠してたとは。
さすがトヨタ。

名無しさん
23分前
あ~カッコ悪

名無しさん
23分前
オリジナリティが希薄だなぁ 無難がクラウンだからしかたないか アリスト復活しないかなぁ GSは✕✕だから

名無しさん
23分前
こりゃまた品のないデザインやな…

名無しさん
24分前
マスクは現行モデルより上品。

名無しさん
24分前
よくそのパクリデザインでドイツに乗り込めたね

名無しさん
24分前
自慰に耽っているクルマ
ということかな?

名無しさん
24分前
安定の「下品・下劣」デザイン路線を加速させているトヨタですねえw

名無しさん
24分前
テンガ採用w

名無しさん
24分前
2500CCは出るかな?乗り出し500ぐらいかな?!

名無しさん
24分前
え、今の顔が7年もなるのー!?
はやー

名無しさん
24分前
おいおいおい
210系は2012年の登場だろ
出鱈目書くなよ

名無しさん
25分前
デザインはAUDIにさせたの?

名無しさん
25分前
どうせレクサスとの部品共用。

名無しさん
25分前
全席にオスメスTENGA導入!
みんなでハッピー♪

名無しさん
25分前
>7年ぶりにフルモデルチェンジする。
え?間違えてない?

名無しさん
25分前
現行モデルのピンクのヤツをたまに見かけるけど…見るたびに微妙な気持ちになる。今度はそんなチャレンジしないよね?

名無しさん
25分前
ダサ!

名無しさん
26分前
相変わらず、ダサ!

名無しさん
26分前
いまだにこんな車買って喜んでいる奴いるの?
ただの情報弱者かカチカチの保守主義者じゃねぇの?

名無しさん
26分前
発売まで1年弱もあるのにお披露目早いなー
セダン低迷打開に躍起ですね

名無しさん
26分前
今度は何色出すんだろ?
てかレクサスと顧客被らないのかね?

名無しさん
26分前
またこの面構えか!
ゼロクラウンがカッコよすぎた

名無しさん
26分前
なかなか良いけど高いんやろな?

名無しさん
26分前
冠婚葬祭から街乗りや高速まで。主張し過ぎず、かと言って見すぼらしく無い。憧れを抱く層から、小金持ちのとりあえずクラウンの層まで。間口が広いから注目されるんでしょうね。

名無しさん
26分前
丈夫だけが取り柄の車。サイズ的にも国内では最適。
現行車はいくらかましになったが、ハンドルのふらつき、乗り心地の悪さ。それでも好きな車。

名無しさん
27分前
なかなかカッコいいね
クラウンは故障もなく長く乗れるから乗り換えてみようかな

名無しさん
27分前
いつかはクラウン、、
今は、レクサスかな??

名無しさん
27分前
冠婚葬祭から街乗りや高速まで。主張し過ぎず、かと言って見すぼらしく無い。憧れを抱く層から、小金持ちのとりあえずクラウンの層まで。間口が広いから注目されるんでしょうね。

名無しさん
27分前
丈夫だけが取り柄の車。サイズ的にも国内では最適。
現行車はいくらかましになったが、ハンドルのふらつき、乗り心地の悪さ。それでも好きな車。

名無しさん
27分前
なかなかカッコいいね
クラウンは故障もなく長く乗れるから乗り換えてみようかな

名無しさん
27分前
いつかはクラウン、、
今は、レクサスかな??

名無しさん
27分前
クラウンは良い車。
海外輸出してないから、売れないと無くなってしまいそう。

名無しさん
27分前
これで2018年夏の新型販売開始までクラウンの販売台数が落ち込んじゃいますね。
新型をモーターショーでお披露目したら春くらいには発売してくれないと、新型待ちの方ばかりが増えてしまうから営業側が大変そうですね。

名無しさん
27分前
クラウンの新型が出る目安は、警察がパトカーとして導入し始めたらそろそろだよ。

名無しさん
27分前
俺は昔のクジラクラウンのツードアハードトップが好きだ(みんなはかっこ悪いというけど)

名無しさん
28分前
だせー

名無しさん
28分前
俺は昔のクジラクラウンのツードアハードトップが好きだ(みんなはかっこ悪いというけど)

名無しさん
28分前
イカっぽいな

名無しさん
28分前
ゼロクラウン以降は良い車になりましたね。
今度のはスタイリッシュで外観も期待できそう。

名無しさん
28分前
なんでこんな細い釣り目のデザインが多いの?そういう車もあっていいけど、違うイメージのも作ればいいのに。

名無しさん
28分前
昭和後半の頃のコロナハッチバックみたい。

名無しさん
28分前
いつかはクラウン。
一生乗れそうにないね。。。

名無しさん
28分前
本当に7年か?

名無しさん
28分前
昔は「いつかはクラウン」って言ってな。
高級車のイメージあったが。今や大衆車。

名無しさん
28分前
トヨタのデザインはクソ。

名無しさん
29分前
またまた怖い顔の車が登場。笑う般若だなこの面

名無しさん
29分前
昔はクラウンと言えば高級車で大人のイメージだったが、最近ではチンピラみたいな若い奴が乗ってるダサい車って感じもする。

名無しさん
29分前
最近のトヨタの中級以上のクルマって悪意があるような劣化レクサスデザインにするよね

名無しさん
29分前
次は4気筒はもうやめなはれや

名無しさん
29分前
こんなに早く公開して、現行クラウンを買う人はいるのかな?大幅値引きかな。購入して一年未満にフルモデルチェンジは勘弁願いたいね。

名無しさん
29分前
俺は乗らないが、これは売れる!顔が格好良い!間違いない

名無しさん
29分前
機能性を別にすれば、デザインとしてなら、初期のクラウンの方が余程良いと思うけどね?(-_-)

名無しさん
30分前
クラウンと言えば、農家の長男を跡継がせるため、親が買い与えて、ボーリング場に行って、嫁候補をナンパする為の車に成り下がっていたが、観音開きのクラウンは、正に憧れの車だったんだよな。

名無しさん
30分前
機能性を別にすれば、デザインとしてなら、初期のクラウンの方が余程良いと思うけどね?(-_-)

名無しさん
30分前
最近のはデザイン悪すぎ。

名無しさん
30分前
クラウンと言えば、農家の長男を跡継がせるため、親が買い与えて、ボーリング場に行って、嫁候補をナンパする為の車に成り下がっていたが、観音開きのクラウンは、正に憧れの車だったんだよな。

名無しさん
30分前
真ん中をギュッとつまんで下方向に引っ張った感

名無しさん
30分前
グリルがマシになったね。



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名無しさん
30分前
アスリートはこの顔でカッコいいけど、ロイヤルはもう少し品のあるデザインにした方がいいような。購買年層も高い訳だし。

名無しさん
31分前
TNGAはネーミングやめた方がよい。
いくらカッコいい車を目指して出したとしても
テンガと勘違いされたら(笑)
そう思った男子は少なくないはず。
開発の時点でネーミング気にならなかったんだな………
ニュークラウンにテンガ採用て(笑)
ある意味凄いかも(笑)

名無しさん
31分前
どうもトヨタ好きになれない。

名無しさん
31分前
レクサスGSとの差別化による弊害は無いのでしょうか。
何となく垢抜けしないというか、若い人がアスリートに乗るとヤン車に見えるし、中年がロイヤルに乗るとオッサン臭い。まぁ、法人車両としてのニーズはあるだろう。

名無しさん
31分前
基本タクシーしか乗らないけど
後部座席もう少し広げてほしいね

名無しさん
32分前
CROWNATHLETEGRMNとか出るなら見てみたい

名無しさん
32分前
クラウンの存在意義あるか?
レクサスでええやん。
買えなきゃカムリで。

名無しさん
32分前
これ以上派手顔になったらどうなるのか

名無しさん
32分前
親父臭い車は買わないから関係ないですね!

名無しさん
32分前
ちゃんと検査して出荷してね!

名無しさん
32分前
なんだか、鼻がつぶれたつり目の犬見たい、レクサスのテールライトに変えた?

名無しさん
32分前
誰がデザインしてんの?
あのフロントグリル!
ダサイなぁ!

名無しさん
33分前
V6も並売して欲しい。

名無しさん
33分前
田舎の虫が多い所では、グリルの清掃が大変。
TOYOTAは都会しか乗れない様にしているのかね。田舎の夏の高速は無視だらけ。だからこの様なフロントでは掃除が大変。都会派の車両ですね。

名無しさん
33分前
アウディみたい。

名無しさん
33分前
ワゴン出してくんないか・・・・

名無しさん
33分前
パクリのオンパレード
中国企業より酷いわw
ヤンキーか爺さんしか載ってないし

名無しさん
33分前
レクサスと似たり寄ったり

名無しさん
34分前
「RS」ってなってるから画像はロイヤル系?
RacingSportsとかRacingSpiritsって事ないよなー。
アスリート系はどんなだろ?

名無しさん
34分前
今回はピンクのクラウンみたいな
趣味の悪いプロモーションはしないのかな?

名無しさん
34分前
現行モデルよりはだいぶ良くなったと思う。
アウディを意識してるっぽいけど、アウディの方が数倍カッコいい。

名無しさん
34分前
1JZ積んだアスリートが懐かしいなぁ

名無しさん
35分前
スーパーデラックスも変わってしまったのかな?
今までのはそれなりに好きなのだが

名無しさん
35分前
2001年モデル乗ってますが、まだまだ余裕で乗れます。
さすがクラウン。全然壊れません。
値段に見合うだけの車だと思います。

名無しさん
35分前
アラアラ!!今時ふうになっちゃうんだ。(´艸`);

名無しさん
35分前
ヤン車みたい

名無しさん
36分前
アウディっぽい

名無しさん
36分前
昔はデカく高級車に見えたが~
今は他の車が全体に大きくなったので見栄えがし無い!

名無しさん
36分前
マツダの車みたい

名無しさん
36分前
アウディのデザインをパクるの、まじでやめた方がいいと思う。
どう見てもアウディのパロディ版。
もしくは、なんちゃってアウディ。
以前は、マーク2・マークXを「プアマンズクラウン」なんて言ってたけど、クラウンは「プアマンズアウディ」としか思えない。

名無しさん
36分前
コネクテッドも欧州の真似w
トヨタの最近の面構えは全部同じでダサいw

名無しさん
36分前
レクサスと何が違うのか?
あ、下取りはクラウンの方が高いですね

名無しさん
37分前
クラウンて、高級車なんだらエンブレム もう少し何とかしたら?
品格と重みがにじみ出てない・・。(韓国性っぽい)
かんむりをもっと高精細にするとか、まじでクリスタル埋め込むとか。
金属表面もただのぴかぴかメッキではなく、ヘアーラインとかサンド
ブラスト(梨地仕上げ)とか・・・

名無しさん
37分前
トヨタ「TNGA」とは
なんか気持ちよさげな名前だな

名無しさん
38分前
なぜワゴンを出さないかな。

名無しさん
38分前
期待したい。
役員車で乗っている。安定した車。

名無しさん
38分前
アウディにしか見えない!

名無しさん
38分前
7年は間違いだよ
訂正して下さい!

名無しさん
38分前
おそらく今後クラウンの年齢層は30-40代をターゲットにしているのではないでしょうか。
それ以上はレクサスという感じで、デザインを若者向けにするために
重厚な感じからすこしスポーツ車にちかいですね。
ただこれだとロイヤルサロンとアスリートの違いの表現が無理じゃないのかと思いますが。

名無しさん
38分前
デザイン終了のお知らせか?
テール周りの処理はなんとかならないか?
金があっても買う気にもならない。

名無しさん
39分前
アウディとベンツの合体作品みたい。

名無しさん
39分前
重厚なCピラーが無いと、クラウンっぽくない

名無しさん
39分前
RSのエンブレムが気になるな。

名無しさん
39分前
現行の気持ち悪いデザインより少しマシになった…かな。

名無しさん
39分前
ドイツのニュルブルクリンクサーキットで走行テストを実施
国内販売車じゃなかったの?なんでも持ち込めば良い物か?

名無しさん
40分前
RSってなに?(笑)

名無しさん
40分前
もう7年になるのかー
まだ3年位だと思っていた。。。
そろそろヴェルファイアも新型にならんかな?待ち遠しい。

名無しさん
40分前
先が細くなったデザインですね。個人的には、以前の方が好みでした。もっとも、購入する予定はありませんけどね。
 新プリウスほどではありませんが、私は、デザインが正直嫌いですね。

名無しさん
41分前
こんだけフルモデルチェンジを繰り返す乗用車(国内専用)も
珍しいのでは。
新車は500万近くするし、官や大企業の需要以外はもうないでしょ。

名無しさん
41分前
名実共におじさんになったが、こういうオヤジ臭い車は絶対選ばない。「いつかはクラウン」?
いや「いらないクラウン」!

名無しさん
41分前
このフロントマスクを見てスパイ&スパイというゲームを思い出した。

名無しさん
41分前
壊れなくっていい車ですが、デザインが毎回ひどすぎる。

名無しさん
41分前
せっかくフルモデルチェンジするなら
フロントグリルをでかくするのもうやめないか?

名無しさん
41分前
個人的には、フロントのエンブレムがフィルム印刷になったときにかなり悲しくなった。

名無しさん
41分前
クラウン、若いころから代々乗り継いで来たけど、飽き性になって最近NISSAN車ばかり。だけどなんだか完了検査に問題があるとかで、それもどうだろう?新型クラウンを詳しくは知らないが、乗り心地は良いだろうね。
一儲けしたら候補に挙げる?
やっぱ挙げない!

名無しさん
42分前
メルセデスのデザインのパクリだよな。

名無しさん
42分前
ゼロクラウンが一番好き。
なんかドンドン若者用っぽいデザインになっている気がしないでもない。

名無しさん
42分前
クラウン乗るやつの、平均代替え年数は、5年。メルセデスのCクラス、10年乗ったほうが、100倍いいわな

名無しさん
42分前
いつかはクラウン

名無しさん
42分前
テールランプはLEDなんでしょうか?オプションで流れるウインカー?

名無しさん
43分前
デ・デザインが・・・(笑)
こんなブサイクな車を日本人以外が買うとは思えない(キッパリ)
日本人は何で合理的に物事を考えれない民族なのか?(笑)
日本人にデザインのセンスは全くなしじゃあ!
日本車は破滅の道をたどる(笑)
ガハハハハ

名無しさん
43分前
すっきりしたね
トヨタはモデルチェンジでよくなる時はすごく良くなるけど悪くなる時はすごく悪くなるけど今回はよかった

名無しさん
43分前
トヨタ完全に終わってる。

名無しさん
43分前
エンブレムのアクリルカバーが貧乏臭い

名無しさん
43分前
エンブレムが本当にダサくて嫌だったけど
最近はエンブレムデザインも良い感じになって来たと思います
カッコいい

名無しさん
44分前
ピンク色は発売されるのかな?

名無しさん
44分前
いつかはクラウン年収300万円では10年落ち中古のクラウンが精一杯、いつか…‥いつか‥…夢で終わりたくない50代

名無しさん
44分前
長かったね…
歴代クラウンは新型の発表会で次はいつ出るのか?と聞くとはっきり「4年後です!」と答えが返ってきたもんだが…

名無しさん
44分前
180クラウンを中古で買って乗っていますが、まったく故障がなく本当にいい車です。

名無しさん
44分前
目線はぶれないけど、クラウンとしてはどんどんぶれていってる。

名無しさん
44分前
いつかはクラウン、まだサニー(^^)

名無しさん
44分前
写真はロイヤルサルーン?アスリート?どっちかな。
フロントグリルは現行モデルの両方を足して2で割ったような感じもします。

名無しさん
44分前
現行クラウンの方がデザインいいと思うわ。

名無しさん
44分前
5年ぶりだろ

名無しさん
45分前
6ライトのサイドビューに違和感あるんだが…
Cピラー下の王冠マーク位置も無理矢理感が否めん!

名無しさん
45分前
7年ぶりか…今思うと、以前の4年ごとのフルモデルチェンジでは作り手も買い手も大変だったと思う(笑)
今回のクラウンもかっこいい!

名無しさん
45分前
現行型よりは顔面の押し出し弱めかな?グリルがどの程度出っ張ってるのかとか最近の車は造形が複雑で実際見ると印象が写真とかなり違ったりするからまだわからいね。
しかし現行型もpcに使うのはあり得ないと思ってたけどもう見慣れたコレもいずれはpcになるのかな

名無しさん
46分前
対抗馬が自爆したから大チャンス!! 自爆する前からリセールバリューが低すぎだったから買った事ないけど。
フーガ乗ってるうちの社員はいつも笑われてて滑稽だ^^

名無しさん
46分前
うちのオヤジは「今のクラウンはクラウンじゃない」って言ってるが。

名無しさん
46分前
マツダの一部車種と同じく、グリル周りがダサすぎる…
クラウンではないが、今の車はどれも丸っこくて顔が同じで個性がない
もっと個性の強いとがった車、加速だけに特化した車、MTが面白い車が出ないのは時代だなぁ
だからこそマツダのロードスターやS660は面白いと思う
ただ80~90年代のデザインを超えることはもう無理なんだろな

名無しさん
46分前
日本で乗るにはクラウンが最高峰でしょう。
静かで乗り心地がよくて高速も楽。
それ以上の値段のクルマはステイタスだけ。
もちろんステイタスもクルマの魅力の一つですが。

名無しさん
46分前
現行モデルの方がいいかなぁ。
マイナーチェンジしてから新モデルまでの間の今が買い時か。それにしても…いい値段…クラウンだからね。

名無しさん
46分前
このデザインなら王冠マークじゃなくて○4つの方がしっくりきそう

名無しさん
46分前
カッコエエ〜。いつかは乗りたいね。

名無しさん
47分前
未だにクラウソが高級車だと思ってんのかな?スカスカアクセル&ネットリブレーキは改善されたのかな?(^ω^)

名無しさん
47分前
画像で見る限りはいい感じじゃないですか!
フロントも現行のゴテゴテ感がなくなりすっきりとした印象
6ライトのサイドもうまくまとまっている
リアの画像がほしいところですね。
ゼロクラ以来の力が入ったデザインだと思います。

名無しさん
47分前
こういう車って型遅れになると一気にダサく見えるからサイクル長くして欲しい…、と思うけど、そう感じるのは背伸びして買ってる一般庶民なんだろうな。モデルチェンジの度に買い換えられるくらいの身分になりたいものだ。

名無しさん
47分前
写真枚数があってもリアがないと意味がない。

名無しさん
47分前
かっこよいかな?
まぁクラウンらしいな

名無しさん
47分前
あのおかしいグリルはやめたか(°▽°)

名無しさん
47分前
ライトがウルトラマンジードの目みたい

名無しさん
48分前
グリル周りがアメコミの悪役顔、クラウンのデザイン史上ぶさかっこわるい

名無しさん
48分前
小金持ちが乗ってるぶんには問題ないけど、チンピラとか、危ない運転の免許を返納しない高齢者は乗らないでほしい。
怖いねんて。

名無しさん
48分前
クラウンクラックって感じで昔のクラウンでないかなー。

名無しさん
48分前
ほしい。

名無しさん
48分前
ハッチバックみたいでかっこ悪い!

名無しさん
48分前
またピンク出すの?

名無しさん
48分前
グリルがカッコ悪い〜!

名無しさん
48分前
最近はミニバンやプリウスのタクシーが増えているから、このクラウンの転用は少ないかな。

名無しさん
49分前
現行のクラウンも、プリウスもそうだが、後部座席が半端なく ”閉塞・圧迫感” がある。もっと、広く・ゆったりできる空間を作ってもらいたいな。

名無しさん
49分前
ぶっちゃけ綺麗に手入れして乗ってたら18や20クラウンでも全然古く見えんけどね。

名無しさん
49分前
トヨタですら5ナンバーセダンを維持できなく
なっているのは寂しい限り
幅180を絶対防御ラインに頑張って欲しい

名無しさん
49分前
ゼロクラウン以降、変わったよね。
昔の四角いクラウンもちょっと懐かしい。

名無しさん
49分前
現行のアスリートは国産車で1番格好良いと思う

名無しさん
49分前
メルセデスとアウディ合体したプラモが熱で伸びたみたい。

名無しさん
49分前
品がない。

名無しさん
49分前
似たような格好の車が今は多い。ごつごつしている。空気抵抗はどうなのか?

名無しさん
50分前
これはかっこい

名無しさん
50分前
エステートワゴンも復活しないかな?
結構売れると思うんだけど

名無しさん
50分前
カムリも新型になったしな。
クラウンとかセンチュリーも代替わりさせたいわな。
エスティマどうするのかってのは地味に気になるが。
ライバルのオデッセイもだいぶモデルチェンジを重ねてるから設計の古さがちょっと目立つよね。

名無しさん
50分前
車なんか動けばなんでも同じ!
こんなもんに大金かける奴の気が知れない。
現金200万と新車のクラウンどちらかプレゼントと言えば私は現金100万を選びます。

名無しさん
51分前
クラウンはいい意味でもっとオジサンぽくあってほしい!あんまり流れるようなラインでシュッとしないでほしいなぁ。

名無しさん
51分前
デザイン…エイリアンのガイコツみたい。

名無しさん
51分前
アウディかと思ったぞ

名無しさん
51分前
お高いんでしょ

名無しさん
51分前
目は、アウディ。
センターの出っ張りは、昔のBMW。

名無しさん
51分前
ん~、かっこ悪い。

名無しさん
52分前
アウディかと思った

名無しさん
52分前
国際市場向けのレクサスと、アルファードの様な高級ミニバンに挟まれて、すっかりキャラクターが薄くなりましたね。

名無しさん
52分前
今度は220系ですかね現行210系でも未だ十分だと思うけど。

名無しさん
52分前
クラウンよりマークⅡが好き。マークXじゃなくて、マークⅡ。

名無しさん
52分前
レクサスもそうだけど、フロントのごつい鼻が嫌い。もっとスマートで洒落たデザインが見てみたい。

名無しさん
53分前
いつからクラウンもスバルで作るようになったの?

名無しさん
53分前
いつかはクラウン誰でもクラウン今さらクラウン

名無しさん
53分前
Eクラスの圧勝かと

名無しさん
53分前
現行型は、パトカーと、個人タクシーのイメージが強い・・・

名無しさん
54分前
やっぱり目(ライト)は釣り上るんだね・・・。

名無しさん
54分前
トヨタのデザイナーは、
デザイン重視(威圧感)で、
スタイリッシュ、機能性を
犠牲にしている。
そんなに、口が大きいほうが
いいのだろうか?
ナンバープレートを
食ってるでかい、化け物
みたいだ。

名無しさん
54分前
『いつかはクラウン』の年代が免許返納しはじめたら消えるね。

名無しさん
54分前
デザインが安っぽい。
グラスエリアが大きいと、開放感と乗員の快適性は増すけれど、高級感とスポーティなイメージは犠牲になる。
まあ、高級路線はレクサスに譲ったようなものだからミニバン志向のファミリー層を引き戻す戦略かな。

名無しさん
54分前
もう少し価格を上げてもいいぐらいだと思いますよ。
あまり安くすると品のない阿保が乗ったりするので。

名無しさん
54分前
いつかはクラウン
いまさらクラウン
コレでフルチェンジのデザイン?
クラウンに興味のない者からすると
マイナーチェンジにしか見えない
どれもこれも似たようなデザインの車ばかり作りやがってトヨタは

名無しさん
54分前
かっこいい!!

名無しさん
54分前
フロントデザイン見て思ったけど
アスリートとロイヤル統合するのかな?

名無しさん
54分前
問題は、エンジンだよね。
ハイブリッドは、意味ないでしょう。(中国のEV化もあるので。)
クラウンが、電気自動車になるのも、余りしっくりきませんね。

名無しさん
54分前
デザイナーのレベルの低さに驚く
どっっこにでもあるデザイン
その辺にある車にクラウンって名前をつけただけ

名無しさん
55分前
現行モデルって5年くらいしか経ってなくない?

名無しさん
55分前
クラウンのロゴがトランスフォーマーに見える。

名無しさん
55分前
えっださくね?笑

名無しさん
55分前
個人的にはクジラが好きだったな。

名無しさん
55分前
クラウンは日本の高級車として代々横幅肥大化の波に抗って来た稀有な車
今回も全幅1、800ミリ以内に抑えたら拍手もんたがどうなるかな

名無しさん
55分前
昔はいつかはクラウン今は誰でもクラウン。

名無しさん
55分前
お尻見せてくれよ

名無しさん
55分前
普通のタイヤは180km/hで安定した摩擦が
得られるように出来ているはずだよね。
という事は?
80km/hではどうなる?
アホ豊田君には理解不能か。
猛烈に無駄な事をしている事に気が付いていない。
まぁ一部外国車では既に対応してるけども。

名無しさん
56分前
このクラスの6ライトって、430のセドグロを思い出します。ジャガーやアウディを意識したのかな。

名無しさん
56分前
出るたびにダサくなっているような気がする。
TNGAがどうしても、とあるグッツ名に見えてしまう。。。

名無しさん
56分前
何度見てもTNGA→『TENGA』しか思い浮かばない
まじでトヨタはTNGAを使わない方がいいと思うわ
クラウンのイメージが台無し

名無しさん
56分前
値段次第だな。

名無しさん
56分前
7年も経っていない。

名無しさん
56分前
純粋にカッコいいじゃないか

名無しさん
56分前
え!早いなぁー

名無しさん
56分前
クラウンじゃないな、クーペスタイルダサい。

名無しさん
56分前
20年式のクラウンに乗っているけど、まだ全然ガタが来ない。
距離も16万キロを超えて、マフラーやバッテリーは交換したけれど、エンジンや足回りは、もっと使えそう。
いい車は長く使えるし、今回もそうだといいね。

名無しさん
56分前
アスリートをタクシーにしている、走り屋系・都内の個人タクシーの運チャン達には興味津々かも知れない。

名無しさん
57分前
ロイヤルサルーンの方かな?結構いいと思います。アスリートはあんまり変にイカツクしないでほしい、、、

名無しさん
57分前
Cピラー細いなぁ。サイドビューのリアまわりに違和感を感じるんだけど。クラウンのすごいところは古さを感じさせないデザイン。だから中古がヤンキーにモテるわけで。

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