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日産自動車が完成車検査に不備があった新車6万台の登録停止をしました…。軽自動車を除く全21車種ですから、納車も遅れるかもしれません…。ネット上でも日産コメント炎上中。

日産自動車は29日、国内工場での軽自動車を除く車両生産で、完成車検査に不備があったことがわかったと発表した。法令違反の状態で工場から出荷された可能性があり、軽自動車を除く全21車種について、現在の新車在庫6万台の登録を一時停止する。今後再検査を行い、登録手続きを行う。販売が決まっているディーラーの在庫車などは再検査が終わるまで登録できず、納車が遅れる可能性がある。

不備があったのは、日産の国内の全工場(追浜、栃木、日産自動車九州、日産車体、日産車体九州)での完成検査工程。実際に検査は行われたが、認定された検査員による検査ではなかった。問題は国土交通省の指摘で9月18日に判明し、その後は正規の検査が行われるように改めたという。自動車メーカーは法律上、自社が認定した検査員が完成車検査を行う必要がある。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170929-00000081-asahi-soci

ネットニュースのコメント


名無しさん
45分前
やっちゃえ日産。いや、やっちゃった日産。

名無しさん
1時間前
素人じゃあるまいし!呆れるなぁ。

名無しさん
1時間前
>不備があったのは、日産の国内の全工場(追浜、栃木、日産自動車九州、日産車体、日産車体九州)での完成検査工程。実際に検査は行われたが、認定された検査員による検査ではなかった。
何でこうなった。

名無しさん
46分前
軽を除くって事は、三菱は検査員が検査をしていたが、日産の工場では不正していたって事だね。
これは、常態化していたんだろうな。
ディーラーでも、資格を取得した検査員が検査してるのに、メーカーがこれでは販社が可哀想。
納車遅れ等のクレームの矢面に立つのは、いつも販社の社員の皆さん。

名無しさん
42分前
不備があったのは、日産の国内の全工場。
もうこうれは会社としても容認してやっていた悪事。

名無しさん
46分前
確信犯でしょ?
もっと他にボロ出そう

名無しさん
1時間前
やっちゃったニッサン・・・

名無しさん
51分前
いつもこの手の発表は週末や夕方が多くない?
今回は規模が大きく株式市場が週末で休みになるのを待ってたから?狼狽売りの影響を少しでも抑えたいの?国の指示?安全より経済優先?

名無しさん
1時間前
認定された検査員でない検査って何で?

名無しさん
58分前
新型セレナ
昨年買って、1か月後にリコール
半年後に電動パーキングブレーキ故障
8か月後に後方衝突防止センサーが取れる
街乗りとは言え、平均燃費8キロ/ℓ
二度と日産の車は買わない。

名無しさん
44分前
>不備があったのは、日産の国内の全工場(追浜、栃木、日産自動車九州、日産車体、日産車体九州)での完成検査工程。実際に検査は行われたが、認定された検査員による検査ではなかった。
有り得ない。何故だろうね。

名無しさん
1時間前
三菱のこと笑えないな。

名無しさん
46分前
車と食品は命に関わる製品です。
管理体制を疑うと思います。
何か焦りがあるメーカーに思えます。
私も日産ディーラーでエライ目にあいました。
メーカーもダメ、ディーラーもダメ。
買う理由がなくなりました。

名無しさん
41分前
どこかの1工場の話かと思ったら、全工場!?
完成検査は不具合流出防止最後の砦、そこがザルと言うこと、日産車の品質が疑われます。

名無しさん
46分前
どう言うこと?不正な完成検査?

名無しさん
59分前
間にはいるディーラーが可哀想でならない

名無しさん
1時間前
検査の技術は最低だったな…。

名無しさん
38分前
もう車屋やめたらどないや

名無しさん
33分前
ゴーンさんの高すぎる給料出すために抜くとこは抜かないと利益がでないからかな?

名無しさん
42分前
やっちゃえ日産ってそういう意味だったの?

名無しさん
37分前
無関係かもしれんけど、6月に新車納車後→1ヶ月点検
ライトがあまりにも下過ぎるLEDのせい?と報告!
担当「オートレベですので、そんなはずはありません」
取りに行ったら「下がりすぎてたので基準値をかなり上げました」
ダイジョブか日産?

名無しさん
39分前
黙認したマネージャー、
そのまた上のマネージャー、
そのまたまた上のマネージャー、
組織が大きい程、末端の神経が麻痺してしまう。

名無しさん
31分前
三菱の燃費問題より酷いが、あまり三菱の時より報道で大きく取り上げられていないのは、うまく報道をコントロール出来るか否かの差、能力なんでしょうか?

名無しさん
37分前
不備って、これはもう意図的でしょ。今迄の利益没収して下さい。下請け零細企業が苦しんでいるのに、社長の報酬が、ん10億これじゃ景気なんかよくなる訳ない。

名無しさん
31分前
検査員でない人が検査って、ペーパー車検と同じだと思うけど。。。
業務停止だよねコレって

名無しさん
38分前
これは意味がわからないよね……
一つの工場ではなくて複数でしてたってことはありえない事だ。
何でこうなるの?

名無しさん
35分前
今、日産車に乗ってて、そろそろ買い替えたいなぁ~次も日産にしようかなと思っていたけど、やめとこうかな…

名無しさん
32分前
どこのメーカーもいろいろありますね。謝罪するのは良いことだけど、国交省の指摘で9月18日に判明したのに、今日発表って少し遅い気がする。

名無しさん
28分前
監査の時の指摘かな?
対象をどうして6万台に絞れたのだろう?
日産は年間70万台弱の車を売ってるから、ここ1ヶ月の間に検査方法に変化点があったんだろうね。
何であれ日産の工場は認可取り消し、日産車の新車登録は今後全て陸運支局に実車を持ち込みだな。それくらいの制裁が必要。

名無しさん
38分前
これもコスト削減の一環なのでは。検査項目と手順書があればそれ程難しくない仕事だと思うがこれメーカー検査は車検の変わりもしてるんじゃなかったっけ。だから後は登録すれば走れると思っていたがな。違った?
なら絶対有資格者で在る必要があるんだよな。
一般作業員がやってたらなとんでもないことだよな。単なるメーカーてぇっくならメーカー内の問題だがね。

名無しさん
44分前
やり方が分かれば資格持ってなくてもできるものだったかもしれないけど駄目ですよね。
うちの会社は認定を取らないと、いくら手順を知っててもその仕事は出来ないようになってる。

名無しさん
36分前
NV350キャラバン買ったが3ヶ月してつなぎ目の塗装は四ヶ所割れるしサイドのボディは自然にベッコリ凹むし最悪でした。もう日産は買わない。

名無しさん
39分前
まぁここ最近の誇大広告気味のテレビCM見てると、こういう事をやらかすのも時間の問題とは思っていたけれど。

名無しさん
43分前
ここ数日、日産と三菱の株価がさえなかった。内部情報は余裕で漏れてますね。

名無しさん
24分前
軽以外。
つまり今回は三菱はちゃんとしていたわけだね。

名無しさん
28分前
1工場だけならまだしも複数の工場でって事は会社内規または意識的な問題じゃないのか?

名無しさん
44分前
たぶん実質問題ない。
何故バレたか、実はそこも気になるところ。

名無しさん
24分前
民間の指定工場だったら間違いなく指定取り消し処分になりますね。
メーカーだと再検査だけでokなんだね。

名無しさん
44分前
やっちゃったにっさん

名無しさん
54分前
リーフ死いさき悪いスタート。
派遣にやらせたのでしょうか?
国交省久々に摘発できた。
これは氷山の一角で、今までお任せだった証拠だよ。書類審査だけでなく、視察もしっかりしないとね。役人も怠けないで。

名無しさん
34分前
この様な感覚で車をつくっているですね。
安全に直結する問題では?
残念すぎて理解に苦しむ!

名無しさん
25分前
今乗っている車は日産ではないけど、買った直後
オプションで付けたHIDヘッドランプがあまりにも
下向き過ぎ危険レベルで、ディーラーに
1か月点検時 直してもらうように要請 
ところがディーラーはオートレベルだし新車時
完成検査を通っているから不具合があるはずがないと、きちんとした検査もせずとりあってくれなかった
やむなくメーカーに直接電話をかけ、クレームを
入れるとすぐにディーラーから、検査の引き取りに
来て、結果 やはり光軸が狂っていましたので
調整しましたとの腹立たしい返事だった
完成検査自体が、このようないい加減な体制では
メーカーに対する不信度が増します

名無しさん
33分前
整備の仕事をやっているが日産の車だけは選択肢に無い。
故障というか、不良が多すぎる。
スズキでランディ(セレナ)も扱っているけど、ショールームに展示している時点で床にオイルが付着する。
ヘッド合わせ面からとか、もう品質以前の問題かと。
しかも1台2台では無い。
だから正直売りたくない。
売った後のアフターフォローが大変ですもの。

昔から日産はこうだね。
オイルが漏れるのは工業製品だから仕方が無いけど、漏れる先に発電機やアームブッシュがあるのは狙っての仕業としか思えない。
最近というかゴーンさんになってからの日産では海外メーカー製のパーツがよく壊れる。
ブロアモータとか4年持たないのは何とかならないのか。
お得意先の企業に5台売ったウィングロードの3台が駄目になって、ブロアモータの保証期間からして期限切れ。
そのうち端子が溶けて燃えかかっているやつが2台。


名無しさん
50分前
カーロスゴンザレスはどうした?
トップは頭下げないの?

名無しさん
31分前
こういう仕事がどういう仕組みなのかは
知らないけど、本来なら記事にある様に
認定者が検査するべきなのだろうけど
人手不足や経費削減で、資格は無いけど
現場に携っている作業員を使っていたのだと
思います。
あくまでも想像ですけど。
国土交通省の指摘で判明したとあるけど
定期的に調べに行っているのかな?
内部告発?
私は日産の車に乗っています。
購入したお店だけなのかもしれないし
担当者個人の問題なのかもしれないけど
ちょっとお金に汚いというか、低価格で
済む作業でも高額になる様話を進めて
きます。
ノルマがあるのだろうけど、ちょっと不愉快。
家族が三菱の車に乗っているので、車検などは
三菱の方で頼んでいます。

名無しさん
39分前
もう日産買うことはないやろな。

名無しさん
53分前
やっちゃえ日産じゃなく、やっちゃった日産だな
やっぱトヨタだな

名無しさん
39分前
グローバル企業にしてはお粗末だね。
相当な経済的、信頼的にもダメージを受けますね。
ゴーンさんに報酬を返上してもらいましょう。・・株主より

名無しさん
36分前
信用ガタ落ち。車なんか必要ないから知らない。

名無しさん
42分前
やっちゃった日産

名無しさん
32分前
あれって、資格必要だったんだ?
車検や整備とは、また違った決まりなんだね!
なんか、楽そうで良いな~って見てたけど。^^;
ラインアウト「組み立て完了」した車が、検査ラインに移動して。
下から見る人や、車に乗ってみる人に分かれてた。
光軸検査やスピード。ブレーキもあったな~。
今思えば、車検と同じだ!
やっちゃえって、これだったんだね。(笑)
現在走ってる車は、厳密に言えば。不合格車で無車検と同じってことになりますよね。
事故を起こしたら、日産が弁済ですよね。

名無しさん
47分前
ある意味、CMのごとくぶっちぎってるな

名無しさん
52分前
全工場ってどういうことだ。
分かっていて検査を通していたなら組織ぐるみということになるな。
株価暴落。

名無しさん
36分前
売上第一主義が鼻についてたね、サニー以来全くほかの車です、大体社長をゴーンとかに変えてから全く日産の良さがなくなったね。

名無しさん
42分前
昔から体質が変わってないね。もう三菱のことを見下した態度は出来ないな。

名無しさん
40分前
トヨタ、ホンダ、スズキも他人事でなく、しっかりお願いします。

名無しさん
1時間前
もう流通してる車もきっと無資格者検査だったのかな…!何にアフターフォローしないなかな?

名無しさん
25分前
これって全工場で検査員登録が更新されて
いなかったって事?
一つの工場ならわかるけどもしそうなら
会社として登録、届出の義務を怠っていた
またはその要否すら認識されていなかった
という事になるのでは?
わき見離しCMも道交法知らなかったとか
だったらお笑いでは済まなくなるよ。ガクブル

名無しさん
33分前
いつからなんだか
ゴーン体制以前に遡るっつっても驚かないけど

名無しさん
21分前
ありえない!悪質極まりない!
日本の全工場って明らか組織的だし、他にも色々やってるんじゃないの?って思ってしまう。
そんな車が走ってると、自分達の身に降りかかるかもしれない!
厳罰を望みます!

名無しさん
21分前
技術日産やっちゃえ日産グループの三菱似てるね

名無しさん
41分前
僕もトヨタで整備やってたけど、無資格やで。。完成検査は班長がやってたから、そこが問題なんかな?

名無しさん
38分前
一工場なら何らかのミスと思えるが、全工場ってことは会社ぐるみでの悪行じゃないか。大企業様は何でもアリなんだね。

名無しさん
38分前
気になっていたJUKE買おうか考えた矢先にこのニュース。買う前に分かって良かった気がします。

名無しさん
46分前
確信犯やん

名無しさん
32分前
やらかした日産。リーフの新型写真流出は上手く隠蔽したけど本命が残っていたね。

名無しさん
47分前
緩みだよなぁ。

名無しさん
40分前
日産と三菱が合併したらとんでもない事になりそう。

名無しさん
47分前
GTRのリア?フロント?メンバーを溶接初心者に作らせてた件はどうなったんだろう・・・

名無しさん
1時間前
やってもた日産やな。

名無しさん
32分前
日産本体だけではなく、子会社の日産車体もやっていたことが根深い問題だと思う。

名無しさん
37分前
国内の全工場で、ってどういうこと?
わざとやったとしか思えないが。

名無しさん
1時間前
検査の不備なら不具合とは違うんだよね?
それにしてもずさんな管理ですねぇ

名無しさん
56分前
また、やっちゃったね!日産!

名無しさん
1時間前
技術の日産笑

名無しさん
1時間前
さすが!
技術の日産!!

名無しさん
27分前
三菱の燃費データ不正を指摘した日産、完成検査の不備を国土交通省に指摘された日産、部品メーカーには厳しく品質と価格を求める自動車会社。自分には甘い。

名無しさん
42分前
車種は?
納車待ちの人が知りたいのは自分が買った車なのかという事

名無しさん
53分前
日産は三菱自動車に吸収されたみたいだ。
壊れても出荷する。不良品でも関係ない。

名無しさん
1時間前
18日にすでに日産車体は3日止まってたんだけどね…。

名無しさん
40分前
つい先日、新車を購入したが、他メーカーにしといてよかった。日産って、三菱並みにクズ会社なのか⁈

名無しさん
1時間前
やっちまったね。日産。

名無しさん
23分前
誰もが思いつくネタだが、
書かないと落ち着かない
「やっちゃったぜニッサン」
永ちゃんCMになってから
やたらと、やっちゃってますけど
疫病神かよって…

名無しさん
46分前
やっちゃたぁ~!技術の日産。検査員が育たない・・・育成は苦手なのね。

名無しさん
34分前
このメーカーだと驚かない自分が居ます。
申し訳無いけどタダで貰う事以外興味無い。

名無しさん
35分前
技術の日産、いや、偽術の日産。
あまりにも悲しいね。

名無しさん
46分前
あってないような資格だからなんじゃないの?

名無しさん
1時間前
今度は三菱に身売りしたらどうだい。日本車も落ちたもんだ。いずれ基幹産業から脱落だね。

名無しさん
29分前
恐ろしい会社だ。三菱もびっくり。

名無しさん
36分前
やっちゃえ日産wこれは!背景に何か大きな事情があったということですね。

名無しさん
41分前
無資格者が検査をしてもスルーされるような、
統制が未整備なシステムが組まれてるんだろうな。
現場だけじゃなくて、品質保証システムを所管する部門の責任は重いよ。

名無しさん
24分前
自動車工場って求人募集は技能職、技術者募集ではなく異業種の季節労働者ですよね。いろんな不都合が起きてもおかしくないよな。
むしろ起きないほうが不思議に思ってる。

名無しさん
31分前
ひどい車屋に成り下がったなぁ。

名無しさん
37分前
新型のリーフは走行距離400Kmと謳っているが、アメリカでは230kmほどで謳っている。やはり買わないほうが正解だろう。アメリカすぐに訴訟に発展するから実際の走行距離を示したのだろう。

名無しさん
38分前
地元の九州の地方紙にお詫びの広告出そうやな。それくらい、ひどい事案だ

名無しさん
15分前
ミニバンNO1のセレナと大々的に宣伝してしまって
①日産ディーラーではブレーキを踏まないで下さいと言って運転させ衝突して書類送検。
②燃費不正問題でデイズや他の軽自動車が販売停止
③セレナバッテリー発火問題リコール
④○沢追突事件
欠陥車どころかもうこれって欠陥社だわ
○沢 欠陥社だぜw日産

名無しさん
47分前
カルロスの責任が問われるべき。。。

名無しさん
1時間前
ヤバいわね、ニッサン!

名無しさん
32分前
まあ日産が国内市場蔑ろなのは今に始まった話じゃないから驚きもしないね。



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名無しさん
40分前
終わった

名無しさん
24分前
今頃、他のメーカーも、慌て調査してるのかな?

名無しさん
35分前
三菱買収しその流れか?
技術の日産とCMで言ってるから検査しなくて良いってこと?
アルバイトが検査?
そんなんでは生産してる人も怪しくて仕方ない

名無しさん
40分前
他のメーカーでもありそうだな

名無しさん
41分前
終わった

名無しさん
46分前
やっちゃったね!日産!

名無しさん
1時間前
ヤッチマッタ日産だね、ヨーロッパと同じだね、世界を狙う?オカシイね

名無しさん
23分前
現場判断で社内規定の検査を代理でやらせたのがバレちまったのか~と軽い気持ちで記事開いたら、トンデモ過ぎる内容で目を疑った。

名無しさん
45分前
10年落ちの日産車乗ってるけど!?どうすればよろしいでしょうか?

名無しさん
45分前
またやっちゃった。日産。

名無しさん
47分前
検査員が検査してなくて誰が検査したの?

名無しさん
48分前
検査員が検査してなくて誰が検査したの?

名無しさん
1時間前
YAZAWA「やっちまったなNISSAN」

名無しさん
1時間前
三菱の不正で尻拭いのあとにこれか!技術の日産の誇りはどこ行った。

名無しさん
20分前
日産ほどの会社なのに、資格のない人に何故検査をさせてたのか?そこについて、一番知りたい。

名無しさん
32分前
ノートは販売延期かな

名無しさん
40分前
やっちゃた日産

名無しさん
21分前
先月購入した新車、7月末に九州工場で完成し、8月納車されて喜んで乗ってるのに、何してくれてんねん。
明日、ディーラーに問い合わせなあかんやん。
登録はどうなるんや?保険の絡みは?

名無しさん
19分前
バレなきゃこの会社は今後もずーっとこれを続けようとしていたわけで。。
テレビや冷蔵庫じゃあるまいし、人命につながる物を製造しているという意識が薄いんだろうな。
私は以前エルグランドに乗っていたが、新車で3ヵ月後のこと、首都高のつなぎ目の小さな段差を越えるたびに雪の上をスリップしたように車体後部(のみ)が左右に揺れて恐怖を感じ、修理に出したが、日産のメカニックはそれを修理で直せなかった。(3回も出したのに、直りましたあ!と言っていたな。)
それ以降、日産は買わないことにしている。

名無しさん
26分前
5年ほど前に日産ディーラーの中古車店で中古車を買ったが酷い物でした。タイヤにエアーが入ってない、ホイールのナットは緩々、スペアータイヤはエアー0、エンジンオイルは真っ黒、極め付けは灰皿が吸殻一杯で開かない、100項目以上の点検と宣伝してますが嘘だと思います。

名無しさん
31分前
これではトヨタに勝てませんよ。ルールはしっかり守らないと。余計にお客さんに迷惑がかかる。

名無しさん
32分前
不正やっちゃった日産

名無しさん
36分前
ほんと、やっちゃったなぁ・・・。

名無しさん
40分前
やはりホンダがいいな。

名無しさん
44分前
法律や企業の内規に違反しているなら仕方がないけど、資格の有無は検査の質とはまた別。
昔働いてた会社で、セラミックシールの厚みを「1ミクロン下げて」と頼んだら、ペーパー片手に「シュッ」と1周削ってドンピシャの寸法出してくれた人がいた。その人、資格なんてなかったけど、神!だと思った。

名無しさん
46分前
やっちゃった日産…

名無しさん
57分前
明日は上期の最終日。
納車を楽しみにしていた人もいるだろうね…。
偽術の日産に成り下がったか!
BY元日産車オーナー

名無しさん
12分前
>いつから検査に不備があったかは不明
自動車一台(車体番号)ごとに検査記録ってあるのかな?
記録がしっかりしていたら、遡及も簡単だと思うのだけれど。

名無しさん
24分前
極論を言うと資格が有ろうと無かろうとラインoffされた車は同じってこと、有資格者って言うけどボルト一本閉めたことがなくても2級整備士は取れる、嘘だと思うかも知れないが本当の事です製造メイカーに居れば色んな資格が取れる、当の私も金属塗装2級所持ましてや○○県技能銀賞なんて資格を持っている板金塗装工10年やってもまず受からない、メーカーにいると取れる、3級2級整備士なんて腐るほどいる、でもなんも出来ない、この場合1級検査委員だと思うけど、貴方なら整備の出来ない有資格者と20年実務経験ある無資格者どちらに整備頼む

名無しさん
24分前
全工場なら、6万台なわけない。
それも、いつからやってるのか分からん。

名無しさん
25分前
東芝など他のメーカー(電機)などの工場や保守会社でもやってます。全国一斉抜き打ち検査してみては?

名無しさん
25分前
取引先の監査する前に自分とこの工場を監査したらどうですか?

名無しさん
26分前
東芝など他のメーカー(電機)などの工場や保守会社でもやってます。全国一斉抜き打ち検査してみては?

名無しさん
38分前
三菱を陥れた罰が当たったのでしょう

名無しさん
42分前
現場はどうなってるんだこれ
まぁいいや誰がやっても一緒だしみたいな気軽なノリでやってそう

名無しさん
44分前
正社員では販売低迷の日本では採算がとれずどこのジドウシャメーカー、下請けはみんな契約社員、非正規社員で製造している。検査までこの有り様では家電製品に続いて自動車も世界の信頼を失う日も間近だね。

名無しさん
48分前
結局大企業はこれかぁ?

名無しさん
1時間前
日産で車、買って納車されたばかりなのですが…

名無しさん
14分前
18日に判明してから、今まで何してたんかな?
27日に株価がガツンと下がってるけど、売りさばくの頑張ってたんかな?
つか、インサイダーか?

名無しさん
34分前
ゴーンの年俸を80%カットしてください。

名無しさん
41分前
他社から仕入れている軽は対象にはならないから安心。

名無しさん
45分前
日産の人、全てではないけど基本愛想がないし態度悪い人多いから、セレナ乗ってるけど点検とかメンテナンスは別のところに行ってる。

名無しさん
16分前
資格と言っても必要な車内資格を取って登録するだけ。
試験は解答付きのを書き写すだけ。
それに検査はほとんど機械がやってるのでいちいち再検査しなくても実際は大丈夫。
ト〇タ車体ではそうでした。

名無しさん
25分前
E、YAZAWAのステッカー未だに
リアウィンドウに貼ってる方いるけど
恥ずかしくは無いのでしょうか?
矢沢さんが好きなプライドですか?
私には解りません。

名無しさん
32分前
何やってるん!
たるんどるなぁ
厳重注意だ。

名無しさん
18分前
これは大変なことやと思うよ

名無しさん
26分前
業績に影響するね

名無しさん
30分前
昔からあったと想像できる。

名無しさん
34分前
利益優先の結果、無資格者に検査をさせたのだろう。
電気自動車、自動ブレーキ、クルーズコントロール、燃費など、全ての日産自動車の車両は、信頼を失った。

名無しさん
34分前
納車済みの車両も再検査って、どこで?
作った工場まで送り返すの?
勘弁してよ〜(>_<)
絶対うちの車も対象だわ…

名無しさん
35分前
誰と言わないがコストカッターさんが来てから変わってしまった。

名無しさん
35分前
こういうメーカーに技術を語ってもらいたくない

名無しさん
37分前
トヨタグループが一番

名無しさん
19分前
検査に限らず燃費や排ガス基準に関する不正はどこのメーカーもやってそう
他メーカーでこういう不正発覚が有っても
お国を支える大事な企業様扱いみたいな感じでトヨタだけ回避されてる感じがする

名無しさん
22分前
全工場で無資格ってのがよく分からんけど
とりあえず日本の大手企業って思われてるところは何があってもおかしくないな

名無しさん
30分前
やっちゃった日産

名無しさん
39分前
ディーラーが文句言われちゃうんですよね。それが気の毒。

名無しさん
48分前
頭下げて済む問題ではないぞ

名無しさん
50分前
日産に技術なんてないのよ。
やっちゃってくれるのが日産。

名無しさん
56分前
三菱の血が入り込んだな️

名無しさん
14分前
下請けに強い日産。
下請けがこんなことしたら、
どうなるのかな?
さぁ、自分の会社が、やったときの
処理を楽しみにしてまっせ。

名無しさん
27分前
全工場だから、組織ぐるみで以前から同様の検査員不在の検査をやっていたんだろうね。
こりゃ大問題だよ、日産。

名無しさん
31分前
やっちゃえ日産って・・・・冗談かと思っていたが・・
本気だったの?

名無しさん
32分前
あまり驚かないな。
品質でおやっと思うことがあってから、日産は買わないことに決めてた。

名無しさん
41分前
完成検査の検査員は、普通なら日産本社に誰なのかを報告登録されてるはず。無資格なのを知っていたとしか思えないのですが。

名無しさん
46分前
ないほうがいいけどあってもこの対応なら許せるかな。
何でもかんでも叩くのもよくない。

名無しさん
10分前
検査って何してる訳?・・・・・
壊れているわけないだろうし、そもそも資格を持っている人の印が有るか無いかだけで、何も意味のない検査。検査は検査機械がするので、人は結果(データ)を目視だけじゃないの?
・・・・・やり直さなくてもいいんじゃないのかな。時間の無駄。
自動車登録するとき、車検受けるんだから。
資格や免許って不思議なもので、取得しているだけで水戸黄門の印籠の様なもの。・・・でも実際の現場・社会では、資格を持っていても何も知らないド素人よりも、資格を持っていない玄人の方が、信用できるし仕事っぷりは良い事がある。

名無しさん
21分前
これは知っていてやらせていたとしか考えられない。とんでもなく悪質な不祥事ですよ。組織ぐるみなのは間違いない。再検査で済ませられる問題じゃない。

名無しさん
22分前
三菱の燃費問題より酷いんじゃね?

名無しさん
23分前
ありえない。
現場は確信犯のはず。
そうさせる風土があったのだろう。

名無しさん
24分前
検査員による検査が必要と知ったのは自分だけ?

名無しさん
24分前
こんなことやってたら、絶対にトヨタは越えられないね。

名無しさん
30分前
純正ナビをサイバーナビに、プラスルーフキャリアとプラスオプション3個を無料ね、それ以外は納車遅れは許さないから
って電話切った

名無しさん
30分前
部品会社に監査などで行く時の日産の態度と今回の問題は自動車会社として非常に大きな問題だ。

名無しさん
35分前
俺個人は、日産は候補に無いし被害者にならなければ関係ない。

名無しさん
39分前
ぶっちゃけこれに近いことはトヨタにだってあるけどね。発

名無しさん
39分前
一部の工場なら未だしも国内の全工場の不正許せない。
三菱自動車見たいにこれからドンドン不正が出てくるのが、
楽しみ。
国土交通省さん。徹底した立ち入り調査をしてくださいね。

名無しさん
41分前
検査員が認定されていないだけで検査は行われていた。
どうせ杓子定規な国交省の役人風情が重箱の隅をつついただけではないのか?

名無しさん
47分前
ブーブー言ってますけれどお忘れか?
日産がドコと提携しているか。

名無しさん
47分前
ルールもモラルもぶっちぎれ日産

名無しさん
56分前
あんだけウリナラ部品使ってんだ…想定してたよw

名無しさん
56分前
あんだけウリナラ部品使ってんだ…想定してたよw

名無しさん
8分前
知らない人がほとんどでしょうが、新車にはメーカー、工場から完成検査証が一台ずつ発行される。いわゆる完検があれば車を各陸運局に持ち込まずにナンバープレートと車検証が交付される。つまり工場出荷時に保安基準適合が約束されているわけですね。国土交通大臣認定の自動車検査員の国家資格がない人が検査をしていたという事でしょうね。新車はほとんど同一品質ですから、ちょっと理屈の世界のような気もしますが。

名無しさん
25分前
それで何か不具合があるのだろうか
問題なく車が使えているなら
過剰な検査でメーカーの手間を
とらせてるだけじゃないの

名無しさん
26分前
作業は普通の従業員、有資格者[自動車検査員]は記録簿確認後、押印するだけ。此は自動車業界の常識。

名無しさん
40分前
前に働いていたとこが日産のとこで、自分が勤めてた時は例の三菱関連で軽自動車の流通がほぼ壊滅的で暇だったw
今回も似たようなことになっているのだろうか?w

名無しさん
41分前
完成検査不備でその完成検査書で新車登録して不正な車検を取得したことと同じ?こりゃ大変だ!

名無しさん
42分前
ニッサン、、
高い金を出して、買う気が失せました。

名無しさん
43分前
やっちゃった!日産!

名無しさん
43分前
これはどうみても三菱の怨念。

名無しさん
46分前
CMで偉そうに技術だのなんだの言っても無資格者が検査してるようじゃ信用無いよね。日産と三菱の不正コンビだから一緒になったんだな。

名無しさん
28分前
コストダウンとかで派遣や期間従業員をいれちゃったのかな。
どうせラインだろうからね

名無しさん
45分前
なにがやっちゃえ日産だよ。
なにが技術の日産だよ。

名無しさん
49分前
やっぱり日産なんてこの程度。

名無しさん
9分前
三菱は速く日産と縁を切って欲しい。

名無しさん
11分前
どこまでが検査員の範囲かは知らないけど、
先進技術をアピールしているだけに
これは相当なダメージだな。

名無しさん
19分前
メーカーとして非常にまずいと思うよ。

名無しさん
19分前
信頼を取り戻して下さい。なにが技術の日産ですかね
やっぱりか、みんからでGTRでドアのラインがずれていた。との修理の話が載っていた。
展示の新車スカイランのボンネットの隙間が以上にずれていた。
そういうことだったのか

名無しさん
21分前
逆に再検査して不適合車が沢山出てきたら怖いわ

名無しさん
23分前
別にこの先も日産車に乗らないしイイけど!

名無しさん
24分前
指摘されるまで分からなかったのは?
故意に行っていたとしたならばかなり悪質なことですね!

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