スポンサードリンク

ワゴンRで有名なスズキが「21万台リコール」スズキ軽自動車もヤバいかも!?ネット上のみんなの意見をまとめました。

スズキは24日、「ワゴンR」など軽乗用・貨物の8車種を計21万876台リコール(回収・無償修理)すると国土交通省に届け出た。

 車体前部と緩衝装置を結合する部品のさび防止が不十分だったため、腐食して外れる可能性がある。降雪地や沿岸部で「走行不能になった」「異音がする」といったトラブルが30件起きている。

 対象車は2007年2~7月製造のワゴンR、MRワゴン、アルト、セルボ、日産自動車から受託生産したピノ、モコ、マツダブランドのAZ―ワゴン、キャロル。 

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171124-00000048-jij-soci

ネットニュースのコメント


名無しさん
8分前
後期モデルかい
前期モデルもなってるでない
ボディーの錆びと四駆のビスカスもリコール問題です

名無しさん
1時間前
10年たった軽自動車なのに、ある意味親切。サスペンションだとしても、外車や30年前の国産なら、経年劣化でやむなしとも言える。マイカーの軽自動車は15年たつがまだまだ元気です。

名無しさん
1時間前
家のワゴンRはまさに去年腐食が激しい為交換しました+5万の出費

名無しさん
58分前
商売上手いなwww
10年丁度いい時期
スズキ乗り継いでもらうために

名無しさん
59分前
現行のワゴンRかと思った。

名無しさん
1時間前
神戸製鋼の部品かな

名無しさん
1時間前
スズキの車は、安っぽいいんじゃなくて、安いんだ!

名無しさん
1時間前
リコールで損失額かかるだったら、セコイコスト削減なんかしないでまともな車を作れ。さびでリコールお粗末過ぎる。

名無しさん
2時間前
昔からスズキの車は錆び易いからな!

名無しさん
1時間前
きょう、車検に出したワゴンR,該当してるのかな?

名無しさん
1時間前
年式からすると、販売台数多いですが、古いので既に廃車になってる個体が多いかと。
該当するお客さんのは、調べて電話しないと。

名無しさん
58分前
え?ちょっとまって。
8月にその部分、10万かけて治したばかりなんだけど、、、

名無しさん
1時間前
30件でやっとリコールか….
この30人って。10年前だし、修理費とっくに払って、下手すりゃ違う車に乗ってると思うんだけど、こういう時ってどういう扱いになるんだろうか?

名無しさん
1時間前
10年前の車でリコールか。

名無しさん
1時間前
スズキの場合、錆びのリコールよりリヤのテールランプの片切れが多すぎるんじゃない?
テールランプの片切れをリコールするべき。

名無しさん
1時間前
10年なら家でもボロがでてくよ

名無しさん
1時間前
10年前の商品にも
きっちりリコール出してくれる
だから日本車好きです

名無しさん
1時間前
スズキもいいかげん、ブレーキランプ接触不良球切れもリコールと認めてよ!

名無しさん
1時間前
アラ探し通信

名無しさん
2時間前
さすが時事通信
こういう記事ばかり
スズキはこの前もワイパーリコールしてたよな
こんどは何だろ
と考えさせる記事ってなんなの?

名無しさん
1時間前
初代ワゴンRのロアアームジョイントは?
あれこそリコールもんだろ。

名無しさん
1時間前
鈴木はテールランプがすぐ切れる不具合もリコールしろよ

名無しさん
1時間前
こりゃまた古い車だこと・・・・・次の車に乗り換えてる人や中古で買った人も居るでしょうね!

名無しさん
1時間前
なんだか分かりにくい記事ですね

名無しさん
1時間前
トラブルが30件も起きてりゃクレームでリコールの対象になるわな。

名無しさん
39分前
やり過ぎなのもあるけど、確かに最近の車は
ボディ下回り防錆処理とコーキング作業がどのメーカーもどの車種も雑!塩害防ぐ隙間埋めるためのコーキングなのに隙間だらけで1年で錆びる!
10年前のワーゲンやエクストレイルは防錆塗装しなくても
ようやく最近錆が出てくる程度で済んでいるのに、現行型は1、2年で錆始めるからいかん。
防錆塗装も黒色が主流だけど、買い替え早い人は査定で減額されない透明をお勧めする
雪国で下回り防錆塗装のノウハウあるお店でやらないと、下手なディーラーでは雑な作業で余計錆びます

名無しさん
1時間前
尾道のMIZUMAさんのワゴンRは大丈夫でしょうか。

名無しさん
1時間前
スズキの車で、接触不良か分かりませんが、ブレーキライト片側不点灯だったり、ブレーキを踏むと尾灯まで消えてしまう車が多すぎます。これも点検したほうがいいと思います。

名無しさん
1時間前
コストダウンの弊害

名無しさん
1時間前
ブレーキランプの球切れもリコールしろ。

名無しさん
1時間前
それ以前の車両の方が腐食半端ねぇ~~~ですが?w

名無しさん
1時間前
この際フロントバンパーの牽引フックカバーの脱落もなんとかしてあげてw
街中で見てて見窄らしい。。

名無しさん
1時間前
降雪地帯のスズキ車はタイヤハウス周りに錆が出てる車輌がとても多いです。塗装とかイマイチなんだろうと思います。

名無しさん
1時間前
新型ではなく10年前!?
そりゃ乗り方の問題では…

名無しさん
2時間前
具体性に欠ける記事。改善提案、必要!

名無しさん
8分前
スズキサンこのタイミングで10年前の車のリコール?
(にっさん、すばるの検査問題?)
2年前の燃費偽装問題でも先んじて対応。
すごい会社だなぁと感心いたします。

名無しさん
1時間前
車業界はなぜ、リコールを繰り返しても潰れないのだろう?
食品メーカーが何回も商品回収を行えば、相当なイメージダウンになると思うが。

名無しさん
1時間前
半年で21万台かぁ。スズキはすごいね。今頃分かるんだ 10年前でも対応してくれるんだね!

名無しさん
1時間前
10年もしたら大抵の車は錆びてるよよくリコール出したな



スポンサードリンク


名無しさん
42分前
もしこれがロアアームだとしたら、何を今更。持病だろと思いますが。この製造年数だけにリコールが出される理由を知りたいところですね。

名無しさん
1時間前
そもそも軽自動車って高級車種でも塗装がしょぼすぎ
欧米車なんて部品の劣化は早いけど低級車種でも塗装は手抜きしてないよ

名無しさん
1時間前
スズキって腐食関係の不具合多くない?
ブレーキランプの腐食もあったし

名無しさん
1時間前
23年落ちのジムニーは塗装とコーキングが不十分で、錆びでシャーシもボディーもボロボロになっていて走行不能になる恐れがあるのでリーコルして下さい。

名無しさん
52分前
リコール対象でした
午前中、愛車無料点検持って行って問題なしだったし、リコールの事何も言ってくれなかったのは、販売店に情報がまわってないって事か

名無しさん
55分前
良かった、対象じゃなかった

名無しさん
1時間前
本当に2007年のワゴンRだけなのか?
ちょっと心配になるなぁ
スズキもリコール多い様な…

名無しさん
1時間前
広瀬すずにギャラ払いすぎたな

名無しさん
1時間前
ふーん、と冷静に記事を見たら10年前の製造年のリコールだった…
劣化で済まされないのが
日本のすごいところだし、
行きすぎてるとこととも言えそう

名無しさん
1時間前
>>部品のさび防止が不十分だったため、腐食して外れる可能性がある。(ロアアームのサスペンションベースらしい)
外車だとメッキや錆処理はいいかげん、そもそも素材の鉄は最初から欠陥品(日本だと出荷しないレベルの鉄で車を作るメキシコ、中国、ブラジル製の欧州車)
購入後5年程度で壊れても保障すらしないボルボやフォルクスワーゲン。
メンテナンス契約して無ければ壊れたら自腹だそうだ。
外車にもリコールを日本基準で出させるべき(そうしたら補償費用で大赤字なんだろうけど、とにかく今でもまともな外車は少ない、とくにメキシコ製、中国製は粗悪品だらけ)
この車ほぼ10年経過しているのでさびが出るのは普通で外車ならそれで壊れても絶対リコールなんか出さないレベル。

名無しさん
2時間前
いつも思うけど、リコールの理由で既に事故ってしまっている場合って、どうなるの?

名無しさん
1時間前
10年前のクルマなら、個体差はあれど多少そういうところは錆びて腐食が始まるもの。軽なら尚のことそうだ。だが、それを放置せずきちんとリコールとして届け出たところに誠意を感じる。こういうことさえ忘れなければ、日本の物作りはまだ大丈夫だと思う。

名無しさん
1時間前
ディーラー営業マン『10年経つし、ついでに新車売り込むか』

名無しさん
1時間前
もうすでに事故や故障などで動かなくなった車もあるだろう。

名無しさん
1時間前
10年前のでしょ?劣化と乗り方の問題じゃないの?

名無しさん
1時間前
またワゴンRか、と思ったらずいぶんと生産された期間が限定されてますね。
だけど半年で21万台も売れるというか生産されてるんですね。

名無しさん
1時間前
ワゴンRはリアフェンダー周辺がすぐ錆びるので何とか対策して欲しい。

名無しさん
1時間前
10年近く経たないとわからない問題もあるということをよく示してる。
つまりそれだけ長く乗ってる人もいるということ。

名無しさん
1時間前
10年前の製造。トラブル件数が30件で降雪地や沿岸部。サビ防止が不十分って、本当にメーカーに問題あるのか?

名無しさん
1時間前
この頃のスズキの軽ってフェンダーとかやたら錆びて穴あくんだよな。ワゴンRなんかほとんどが後ろのフェンダーの塗装が浮いて中から錆びてる。塗装浮いて錆びるのって鉄板自体が安いからで、一度そうなると錆び止めは難しい。あまりにも苦情が来たせいか、つぎのモデルから錆びにくくなったけど。

名無しさん
1時間前
10年も前のモデルでリコールはやりすぎ!キリないわ。
不具合に該当した車の持ち主に半年毎の定期点検とマメな洗車をしてきたか?をぜひ聞いてみたい。

名無しさん
2時間前
燃費とか軽量化とかでペラペラの鉄板を曲げて使うからだよ。
燃費の前に安全な車を作って欲しいね!

名無しさん
1時間前
またリコールって思ったら製造が10年前
10年経ってもリコールされるんだ。
普通に乗っていても劣化すると思うんだけど。
所有者からすればリコールで部品が新しくなるのはいいこと。
ちゃんとリコール届けしてくれればいい。

名無しさん
1時間前
スズキか・・・
スズキ車はストップ/テールランプが片切れしてる車両をたくさん見かけるからアース不良だと思うけどね。
スズキはいい車やバイクたくさんあるのでしょうもないとこでケチつけられないようにきちんと設計してくれ。

名無しさん
2時間前
何が原因なの?

名無しさん
48分前
十年以上前ワゴンR四駆の足回りが腐食してクレーム出したら、うん十万修理費がかかるといわれ買い換えた。それから2台目。今頃リコールと言われてもね。後輪右周辺のサス付近の腐食が一気に始まった。昔のことなので別にいいけど、事故らなくて良かったと思った。

名無しさん
1時間前
それより、SUZUKIってブレーキランプ切れてる車多くない?アレはなんとかならんの?

名無しさん
1時間前
同じ様に造っていてそれ以前の車は大丈夫なのか不思議だ。

名無しさん
1時間前
スズキのブレーキランプのリコールはいつやってくれるんだ

名無しさん
1時間前
ワゴンRの問題といえば、大多数の人がブレーキランプ切れを挙げると思うけど。

名無しさん
1時間前
確かにスズキの車両の塗装は弱いので沿岸部や融雪剤を撒く雪道を走ると数年で穴が空いてるボディーをよく見かける。
表面だけならともかく台車に関わる欠陥は問題。

名無しさん
2時間前
これじゃ分からん!
時事通信、こそ
リコールが必要!

名無しさん
2時間前
不具合の内容は?

名無しさん
1時間前
リコールで販売店に来させて
新車を買わせる手段に思えてならない。
ちょっと年数経ってるからね。

名無しさん
1時間前
海外のメーカーでも、十年前の製造年の車種のリコールって、やってるのかな?
今回は、しっかりリコールしたの、褒めるべき案件だと個人的には思う。

名無しさん
1時間前
10年前の車の防錆が不十分で不具合なんて、経年劣化で済ませても良さそうなのに
それをちゃんとリコールするあたりが日本車の信頼性なのかもね。

名無しさん
1時間前
リコールを届け出ると車検証の車体番号から持ち主へ案内が届くことを知らない人が多いですね。

名無しさん
51分前
トヨタはまだひどいからな。
15日に発表したトヨタリコール隠し。隠しきれず観念。一年立って発表。
2011年2月、急加速問題の原因調査をしていた米運輸省と決着した。
其の直後、やはり繋がりがあった2011年~2017年10月迄、国交省に届けず対策。対象台数40万台、何台か部品を換えた時点から解っていて隠匿。
「電動式駐車ブレーキの不具合検出プログラムが不適切」と有るが、コンピータに信号が入り、その信号を受けて他の機能に信号を送る。
坂道や、車止めの乗り越え、発進時、負荷運転をするとヒューズ切れる。
それでモーター駆動が停止と同時にエンジンに切り替わり暴走したのか?
百貨店の坂道から出て暴走事故を起こしたプリウス。踏切内で立ち往生。車止めの乗り越え暴走。高速道路や信号機内で停止。良くこんな車、7年も隠していたよ。
現在155件のトラブル。
プリウスの暴走死亡事故、日本で問題が勃発している時。

名無しさん
2時間前
スズキのHPでリコール情報が載っているね。
そのくらい紹介すれば良いのに。

名無しさん
1時間前
走行中に外れて事故になったケースは必ずある。
事故が起きてしまえば、走行中に外れたのか事故で外れたのか分からない。
こういう、車の欠陥で事故になる場合もドライブレコーダーがあれば事故前の異音やドライバーの反応も記録されるので有効だと思う。

名無しさん
2時間前
道路上で走行不能になったらマジで怖いわ。

名無しさん
1時間前
ブレーキランプのリコールはしないのか。

名無しさん
1時間前
誠実な対応だな。
販売期間もかなり限定的だし
30台位で良く判明したな

名無しさん
1時間前
なんでテールランプの玉切れ多いのにリコールにならんの?

名無しさん
1時間前
10年前の車が対象ですか。経年劣化の部類だと思うがね。

名無しさん
2時間前
車体前部と緩衝装置を結合する部品ってアッパーマウントのことでしょ?

名無しさん
1時間前
10年前のワゴンRだとMH21かな?
この間もクランクプーリーボルトのリコール出てたよねぇ。。。
あとリコールとは違うけどステアリングギアボックスが弱いっていう声も多いよね。
まぁ軽だしコスト的な部分もあるけど後から余計なリコールコストかけるなら
最初からちゃんと作ってほしい気持ちもあるなぁ・・・

名無しさん
1時間前
これは相当に悪質。ロードサービス関連の人たちの間では、これはかなり前から噂になっていた。わざとリコールせずに買い替え後や廃車時期を狙ってこの時期にリコール。この会社は本当に信用できない。

スポンサードリンク