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「スーパーカブ」が日本生産(日本製)として復活します!ここでは、ネット上のみんなの意見(反響)コメントをまとめた。

熊本製作所で生産
 ホンダは2017年10月19日(木)、オートバイの「スーパーカブ」シリーズ4種類をモデルチェンジし、生産拠点を中国から日本の熊本製作所に移管したうえで、11月10日(金)に発売すると発表しました。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171019-00010005-norimono-bus_all

ネットニュースのコメント


名無しさん
24分前
スーパーカブは日本の誇りです。覇権主義が露わになった中国を
引き揚げて生産拠点を日本に置くのは将来の為に素晴らしいです。
他の企業も中国から戻しましょう。

名無しさん
24分前
海外製になって
質も設計も最低だった
本当に戻るならば期待する

名無しさん
26分前
スーパーカブってこんなにモデルサイクル短かったっけ?
余程中国仕様のが評判悪かったか?

名無しさん
27分前
モンキー125を国内販売して

名無しさん
33分前
うっわー!
欲しい。どうしよう。欲しい。

名無しさん
33分前
中国製のブレーキ時の異音いろんな不具合これで解消されるのかな。

名無しさん
34分前
カブって50㎞/I~驚異的燃費あるよね!

名無しさん
37分前
おー日本生産復活!?よね?
カブ好きには嬉しいニュース。

名無しさん
37分前
祝全て日本製に戻る事を祈る。

名無しさん
38分前
国内生産回帰で大正解だよ。
中国生産のカブもどきはカブとは認めん!100歩譲ってスーパーカスだ!
たまにはリトルカブ乗ってやるか。

名無しさん
39分前
今度はリッター200くらい走る?

名無しさん
39分前
何もかも最強だった頃の年式はたしか90年代のカブ。
本当に壊れない。オイルが無くても走るバイクはあの時代のカブだったな

名無しさん
40分前
確かに最近リコール続きだったもんね。

名無しさん
40分前
初期型のデザインが良かったc100タイプ

名無しさん
40分前
中華製スーパーカブは酷かった。
トラブルの連続。。。
やっと国産になるのか。。。買い替えよ。

名無しさん
42分前
地方活性化には国内生産が一番。
為替、スト、暴動のリスクもなく結局国内生産がメーカにとっては
安い。

名無しさん
43分前
日本を代表するバイクとして、スーパーカブは不滅です!

名無しさん
44分前
便利だけど警察が狙ってる。
車の流れにのって普通に走ると速度違反で捕まる。
警察のノルマを満たすため、どんどん捕まる。

名無しさん
46分前
中国から日本企業撤退が今後の日本の残る道だと思います。技術流失、資金流失、人材流失、その上に反日教育・運動 日本人が日本企業の世界に誇るホンダのカブがなぜメイド・イン チャイナなのか? 情けなくなる。

名無しさん
48分前
丈夫で信頼性が高いのはいいんだけど
朝っぱらからガチャコンガチャコンうるさいんだよね

名無しさん
48分前
正直、新聞配達は電動にしてほしい
早朝、うるさい
わざと開けたり閉めたりするバカいるし

名無しさん
50分前
中国なんかからは早く撤退して下さい
日本の雇用や地域貢献でホンダは頑張って欲しい
バイクのDCTトラブルも早めに改善してね

名無しさん
50分前
スーパーカブ110欲し〜い!

名無しさん
50分前
カブを作り続けるなら同じエンジンのモンキーも継続しようよ…
販売台数の差の問題はメーカーの意地でなんとかして~
(無理か…)

名無しさん
51分前
今までも駆動系の当たり外れあったからなぁ、ジャパン品質になることはいいことだ

名無しさん
1時間前
日本製のカブの信頼性は神がかって
いたからな、メンテをある程度する
だけでめったに故障しない。

名無しさん
9分前
郵便局員に聞いた話では今走っているのは中国産で昔の国産に比べると寿命が短く、よく故障するとのこと
郵便配達でロー、セコくらいで酷使した結果なのでやはり国産の方が優れているようです 日本の技術はやはり素晴らしい
部品も国産にすればなおさら信頼性は向上する
他社も中国の生産拠点を撤退し国内に戻れないのかな 安かろう悪かろう 使い捨ての時代は終わった
国内の景気にも影響することなので応援したい
他社も中国や韓国から撤退し国内生産にすればいいのにな やすやすと敵国に技術を盗まれないように

名無しさん
9分前
ちょっとマルシン出前機買ってくる

名無しさん
13分前
わたし2017夏。
スーパーカブ 90ccから110ccへ代替しようかと思っていたが、何故か思いとどまった。
結果正解だった。

名無しさん
17分前
今後もずっと国産で続くブランドになって欲しい!
世界に誇れるバイクだと思うし、いつか所有してみたいな!!

名無しさん
19分前
日本生産大歓迎!

名無しさん
23分前
中国カブがどれほど悪評で信頼を失ったか
しっかりとメーカーは公表しなければならない

名無しさん
24分前
やっぱりメイドインチャイナはダメだったということですね。

名無しさん
25分前
いいこと
中国製はすこぶる人気がなく、みんなこぞって旧キャブ車を中古で買っていた。

名無しさん
38分前
いやーやっぱり丸目じゃないと、カブって感じがしない。元のデザインに戻る感じなので、買いだと思う。

名無しさん
40分前
ダルマ屋どこいくの?

名無しさん
41分前
もう生産地を他国にするのは、辞めて欲しい。
質はよくないし。
もっとmade in Japanを誇りにしてほしい。
そして他国に高値で売ればいい。ドイツみたいに。
もっと日本が儲かることしないと、いつまでも安売りして景気を良くすること出来るの?

名無しさん
42分前
中国産になってから結構壊れたって話聞くようになったからなあ。
壊れるカブってそれ何の価値があるのってw

名無しさん
26分前
結構いい値段しますね。もう少し安ければいいと思うけどね。
後、出来れば普通免許で120CCまで乗れれば尚結構かな。

名無しさん
34分前
所さん出番です

名無しさん
37分前
ホンダさん。
「どうでしょう」とコラボした
新発売企画をお願いします。

名無しさん
37分前
画像の黄色いカブめっちゃかわいいw
日本生産いいですね
景気と信頼性の両面で向上することを願います

名無しさん
38分前
仕事用にほしいが盗難に注意だなっ

名無しさん
39分前
スーパーカブの燃費はすごい

名無しさん
49分前
うん、国内が安心!

名無しさん
50分前
普免で125cc解禁まだー?

名無しさん
1時間前
チャイナでは品質の保持無理バッタ物部品ばかり

名無しさん
16分前
イエローもいいね。
俺買うよ。
スーパーカブってデザイン最高だね。
日本国内生産最高。
ホンダ最高。

名無しさん
23分前
これは良いね(^^)
ホンダはこういう判断は早い。
頑張って下さい。

名無しさん
32分前
スーパーカブの燃費凄く良いですからね。

名無しさん
34分前
ハンターカブを復活させましょうよ。
ロッド3本とタックルBOXが積めるオプション部品も用意してね。

名無しさん
35分前
買うわ

名無しさん
37分前
ホンダの高品質の国内生産バイクの殆どがここで作られてて、地元だから知り合いもたくさん勤めてるし、ツーリング行く時は必ず敷地の前を通るんだけど、僕はカワサキ派wwwwW

名無しさん
37分前
ホンダの高品質の国内生産バイクの殆どがここで作られてて、地元だから知り合いもたくさん勤めてるし、ツーリング行く時は必ず敷地の前を通るんだけど、僕はカワサキ派wwwwW

名無しさん
37分前
カブで日本一周したい。

名無しさん
37分前
MadeinJAPAN いいじゃないですか。

名無しさん
38分前
国内生産の英断は嬉しいです。日本人の心を捉えるモノづくりを期待します。

名無しさん
39分前
スーパーカブの生産拠点が中国から日本に戻ることは信頼性及び信用度にも繋がるので大変良い結果だと思う。
中国の製作では心配だった。

名無しさん
41分前
以前、近所の整備屋が「カブの部品も国外生産になって品質が落ちた」と話していたな。

名無しさん
44分前
高品質のものを、日本で作って下さい

名無しさん
46分前
中国製カブを持っていましたがエンジンがすごい異音で300キロでご臨終だった(笑)
クレーム修理で1ヶ月かかった。。。
あとカウルが振動で割れた
やっぱ日本製でしょ!!!

名無しさん
46分前
MadeinChinaになってから、カブにあるまじきリコールの嵐でしたからね。国内に戻って一安心。



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名無しさん
47分前
モンキーも生産して

名無しさん
49分前
ヘッドライトは丸形でなければカブではない。
戻してくれて本当によかった。

名無しさん
49分前
中国生産カブの品質の悪さはピカ一。

名無しさん
50分前
イイネ

名無しさん
52分前
こち亀でごめんなさいスーパーカブさんって交機の本田が誤っていた

名無しさん
1時間前
くまモン大勝利!

名無しさん
1時間前
絶対に買う。

名無しさん
2分前
最近は車も高いけどバイクもこんなに高くなっているんですね。

名無しさん
15分前
カブらしいデザインで自分は好みです。
現行の角目はデザインがチョットねぇ…

名無しさん
17分前
バイクも電動化の時代になりそうだけど、コスパはまだまだカブのほうがいいもんな・・。でも最近蕎麦屋のカブをあまり見かけなくなったな~。。

名無しさん
33分前
2011年の国内生産最終型の中古でも新車価格を上回る場合がある
もちろんそれでも買う人はいる
また国内生産されて丸目に戻って良い事じゃないか
郵政も新聞屋も国内モデルに戻るんじゃないかな
なので、多分年間2万台はすぐに行くのでは?
中華モデルの中古が出回って安くなればいいけど

名無しさん
34分前
待ってましたー!丸め復活!やっぱりかぶはこうでなきゃね。

名無しさん
37分前
素晴らしいニュースです。
信頼のmadeinJapanどんどん広げましょう

名無しさん
48分前
国内生産に切り替えたって、大変いいことです
1台買おうかな

名無しさん
53分前
やっぱりギア付きはええな~

名無しさん
1時間前
この値段で、大量に売れるのか?疑問。

名無しさん
34分前
小さいけれどグッドニュース!

名無しさん
37分前
やっと安心して乗れるカブが皆さん買えますね。走行距離のバラツキも整い品質向上も望めるばい。くまモンが印刷された取り扱い説明書も付けてくれたら・・・と期待しとくけんね。

名無しさん
37分前
買っちゃおうかな~

名無しさん
37分前
昔スーパーカブ乗ってた時に、メールアドレスにsupercubなんとかにしてたわ。

名無しさん
2時間前
スーパーカブは「信頼の品質」が命の単車ですから生産地が中国から日本国内に戻るのはいいことですね。歓迎します。

名無しさん
1時間前
アレッって思って
ギアいじったっけ
ロー入っちゃって
もうウィリーさ。

名無しさん
1時間前
クロスカブも国内生産でモデルチェンジして欲しいです

名無しさん
50分前
生産の国内回帰。
とってもいいことだと思います。

名無しさん
51分前
コストメリットがなく、しかも信頼性で疑問があったのだと思う。
過去にはカメラメーカーやパソコンメーカーが国内回帰している。
あるメーカーでは10年たっても改善されないので、人件費メリットも薄れ、国内回帰のメリットがここにきて大きくなったと言っていた。
改めてメイドインジャパンを見直す時期でもあると思う。
消費者も、ことに触れ、意を強くしてきている。

名無しさん
1時間前
現行のスタイルは好きじゃなかったから、カブらしいスタイルに戻って国産になるのが嬉しい。

名無しさん
1時間前
最近は郵便局や新聞配達のバイクもヤマハ・ギアとか多様化して来たけど、まだまだスーパーカブが強いかな。リトルカブは若い人にもカスタムな感じがうけている。純国産になるのは嬉しいですね。

名無しさん
45分前
いいねえ。率直な意見です。

名無しさん
40分前
凄い製品だよね。
日本製に戻るのは大歓迎。
今見るとデザインもレトロでいい感じだ。性能、耐久性、燃費は言わずもがな。
ずっと作り続けて欲しい。
ホンダのモノづくりの源のような製品だ。

名無しさん
56分前
組み立て工場が熊本ですよね(笑)

名無しさん
1時間前
東南アジア好みの四角いテールから、
昔のデザイン風に戻って良かった
国内生産も良いね

名無しさん
1時間前
でも街中でよく見る郵政仕様のカブは、近い将来電動バイク化されるみたいですね。
せっかく日本製に戻っても、赤いバイクの日本製カブが走っている姿を見るのも余り長い期間では無さそう。

名無しさん
1時間前
珍しく正しい選択をしたな

名無しさん
41分前
待ってました!やっぱカブは日本製でないと。ホンダさんよくぞやってくれました。

名無しさん
1時間前
他の仕様が気になる

名無しさん
47分前
中国産のスーパーカブの四角ヘッドライトは残念やったからね〜この新しいスーパーカブは買いたいな。

名無しさん
47分前
9月の改定で4大メーカーの主力商品のほとんどが
無くなっちゃったからなぁ…
HPはどこも生産終了の嵐。悲しい…

名無しさん
43分前
バイクメーカーも岐路に立たされている。
排ガス規制ばかり進んで法規制が緩和されないから裾野が全然広がらないしバイク人口も減る一方。
どんどん車種も減っていくし原付なんかいずれなくなるかもね。
世界に誇れる日本の技術が廃れていくのではと心配です。

名無しさん
26分前
組み立ては日本国内だけど、その組み立てに必要な部品は、あちら製。
それで、「日本製のカブもよく壊れる」って言われるのは心外なので、
部品も国内生産品を使うことはできないのでしょうか?とんでもなく価格が上昇してしまうの?多少の価格上昇なら純国産カブの方が買う気になるけどねぇ。

名無しさん
48分前
原点にして頂点。バイクの完成形だね。

名無しさん
1時間前
やったー!この時を待ってました。
おかえりスーパーカブ!
新型買います!

名無しさん
1時間前
メイド・イン・チャイナのスーパーカブなんか買いたくもないから、日本生産に戻ったことは素直に歓迎している

名無しさん
1時間前
わたくしも旧式国産株主です。カブは、今の日本に、どれだけ経済的にも精神的にも潤いをもたらしたことか、計り知れません。
とても良いシフトを経営陣がしてくれましたね。みんなで乗ろうよ!やっぱ、国産だと思う。ここから、日本が再生する、かもしれない!!

名無しさん
2時間前
今でも買える本田宗一郎のDNAのようなもの。

名無しさん
47分前
ホンダの「スーパーカブ号」には、本田宗一郎氏の魂がこもっている。日本のもの作りの原点があると思う。

名無しさん
39分前
昔、50年ぐらい前に16歳で自動二輪免許を取得して、初めて買ったのは、ホンダスーパーカブ65ccでした。とっても、力強く加速も良かったし、タンデム走行でも、登坂能力も抜群でした!大歓迎です!

名無しさん
42分前
良い事だ。
けど、確かホンダ狭山工場無くなるんだよね。。

名無しさん
35分前
バイク屋です。ネジ、ベアリング、ケース、フレーム部材その他全ての部品が日本製なら素晴らしい。部品は海外、組み立てだけ国内はやめて欲しい。

名無しさん
1時間前
国産になったら買うぞ。ホンダ。

名無しさん
47分前
日本生産、待ってました!
しかも丸目!
中国製になってかなり嫌だったけど、日本に帰ってきてくれて嬉しいです!
カブよ、おかえりなさい!
出来たらリトルカブでも110ccか120ccが欲しいです!
でも、本当嬉しい話です!

名無しさん
46分前
若者向けに、お洒落にアレンジした
バージョン作ったら、結構いけるかも。
と言うか、欲しい。

名無しさん
1時間前
おかえり

名無しさん
38分前
スーパーカブの購入
考えようかな?

名無しさん
1時間前
空冷で排ガス規制クリア!やれば出来るやん排気の方でお金が掛かってそう。

名無しさん
1時間前
中華製のエンジンはダメだってホンダの人が言ってた

名無しさん
45分前
なんで日本に移管するか
それだけ中国の給与水準が上がりつつあるということ
いずれ将来、日本が中国に喜捨を乞うことになることも無いとも限らないな

名無しさん
47分前
ホンダ ファンになっちゃう
素晴らしい決断

名無しさん
1時間前
やはり、カブの生い立ちが理解出来る、日本人が作ってこそだと思います。
本田のDNAは、大切にして欲しいと思います。

名無しさん
44分前
いくら壊れないからと言っても、値段がね。

名無しさん
35分前
明るい話だ。
国内の労働が確保される。
それにしてもカブも高くなったね、20万円超えるのか。
最初に買ったオートバイはCB250Tで中古で20万円くらいだったな。、。

名無しさん
19分前
カブは日本のバイクの信頼の証明の様なもの。
日本で生産するのが絶対良い。
警察や郵便局は20年前のカブをそのまま使ってるのを見かける。
小排気ホンダ車のタイ生産車は整備マニュアルがタイの言語で整備士さんを困らせたり問題が多いとも聞く。
ヨーロッパ向けに規格変更の延長もあるんだろうけど、信頼度を求めるなら日本で管理され作られるのが良いと思う。
YAMAHAに首位取られちゃったし。

名無しさん
1時間前
ホンダの原付はホント丈夫よね。
ただ、中国製になってからギアが抜けるのトラブルは何件か聞いている。
ホンダは日本人がカブに求めるものをやっと理解してくれたようで良かった。

名無しさん
1時間前
素晴らしい。
これで品質が一気に上がるな。

名無しさん
1時間前
よしっ! 国産に戻った!!
中国製に切り替わった時
「ほら、まぁそのコストがさぁ  今の中国製も悪くはないよ
どんなメーカーも中国製が増えてるし、ホンダが管理してるし、、」
と言ったが、内心は、、 
「これで国産だったらなぁ」
というのは確実にあったと思う

名無しさん
1時間前
正解!

名無しさん
31分前
現行のクロスカブではなくて、新型カブをベースに、かつてのCT110の様なモデルを発売して欲しい。
できれば、限定生産ではなく、普通に購入できるともっと良い。

名無しさん
46分前
マニュアル車の原点だ!エンジンオイルがカラカラでも走る凄いやつ、しかし昔のほうがパワフルなんだよな。

名無しさん
46分前
いまや、人件費の安い日本。

名無しさん
51分前
スーパーカブがまだ作られるならモンキーもまだ作れるだろ?
排気ガス規制が原因なんだからさ?

名無しさん
39分前
スーパーカブ750もお願いします。

名無しさん
46分前
ホンダがすごいのは
F1がすごいんじゃない
NSXがすごいんじゃない
スーパーカブがすごいんです!
車もバイクも一通り乗った人は皆最後スーパーカブに行き着くのだ

名無しさん
20分前
ホンダは素晴らしい企業だね。国内生産ってだけで応援してしまう。

名無しさん
1時間前
カブの復活︎

名無しさん
19分前
一見喜ばしいようで、
人件費が日本の方が安くなりつつあるという現実。
スマートフォンのHuaweiなんかも日本の人件費の安さに目を付けたからね。

名無しさん
36分前
これは朗報ですね。中国で作っても人件費などであまり安くなくなってるし、他の分野も日本での生産を考えて欲しい。

名無しさん
50分前
やばーい。欲しーい。
かわいいー

名無しさん
35分前
高校1年生の時に初めて親に買ってもらったのが中古のスーパーカブでした。カブに乗って大阪市から堺市に通学しました。今でも感触は忘れません。がんばれカブ。

名無しさん
49分前
これに乗って東京から高知まで行きたいものですな。
ただし伊良湖ー鳥羽と和歌山ー徳島はフェリー移動で。

名無しさん
50分前
かわいい。
電動は出さないのか?

名無しさん
1時間前
なんかここ最近モデルチェンジ多いな。’09、’12、’17とフルモデルチェンジ。
国内生産は良い事ばかりではない。
私は中国生産のJA10に乗っているが価格が5万以上上がった。
欲を言うとJA10と共通部品多いと部品の購入が楽になるのだが、。

名無しさん
43分前
スーパーカブは丸目ライトがいい。国産に戻ったのも大歓迎!欲しい

名無しさん
51分前
あら!かわいい
人気でそう!

名無しさん
19分前
組み立て工場より丸めに戻ったことの方が嬉しい。

名無しさん
31分前
写真見て、普通にかっこいいって思ってしまった。。。

名無しさん
33分前
生産拠点は日本だけど、エンジンとか他の部品はもしや海外生産かな?タイとかベトナムで作って組み立ては日本の外国労働者とじゃないよね?

名無しさん
48分前
いいね
おれは現在ジョブ派だがだいぶくたびれてきたしカブ派に転向しようかな

名無しさん
50分前
これは良いニュース
やはり日本のバイクではこれが一番の名車だと思うし

名無しさん
58分前
初期型のデザインを復刻してほしい

名無しさん
1時間前
でも部品は中国製なんでしょ?

名無しさん
30分前
スーパーカブ、懐かしいですねぇ~。
50年前、高校生の時、スクラップ屋さんから廃棄されたスーパーカブを1台千円で2台買ってきて、それぞれ使える部品を組み合わせて、動く1台を組み立てました。それに乗って高校へ通学していましたが、ある時キックが折れました。それからは毎日押しかけでした。
次にタイヤがバーストしました。廃棄タイヤが見つからなくて、バイク屋から中古タイヤを買ったら4千円取られました。
日本の物作りの原点ともいえる、低価格高品質の象徴ですね。
お帰りなさいと言いたい。

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