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2017年10月から開催される東京モーターショー2017に生産終了した人気車種のトヨタ「スープラ」と日産「シルビア」が復活するかもしれないとネットで噂があります。あたはどちらの車が好きですか?

東京モーターショーで発表されるのでは!?とウワサされているトヨタ「スープラ」と日産「シルビア」。生産終了してからも多くのファンがいますよね。

みなさんはどちらの復活を期待しているのか、オートックワンツイッターでフォロワーさんにアンケートを実施してみました。

Q:「スープラとシルビアどっちに復活してほしい?」

◆スープラ:47%

◆シルビア:53%

どちらか一方に偏るかな?と思いましたが、結果を見るとあまり差はなく「どっちも!」との声も多々ありました。しかし、シルビアが6ポイント多い結果に!シルビアと回答した方の意見としては「運転する楽しさを教えてくれて、クルマ好きな自分が出来たのはシルビアのおかげ」「大衆には手が出せない高額なスープラより大衆が買えるレベルのシルビアがあればいい」などがありました。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170927-00010000-autoconen-ind

トヨタ「スープラ」

スープラ(SUPRA )は、トヨタ自動車が1978年から2002年まで製造・販売していたスポーツカーである。

日産「シルビア」

もともとスペシャルティカーとして登場し、3代目や5代目は当時のデートカーとして商業的に成功した。2010年時点で日本国内で生産された車種としては任意自動車保険の保険料率の高い車種となっている。いわゆるドリフトやチューニングカーを代表する車種 (S13型以降) であり、日本のみならず海外でもその評価は高い。中古市場では程度の良し悪しに関わらず非常に高値で取引される。

ネットニュースのコメント


名無しさん
5時間前
スープラは高級路線でもよろしいかと思うが、
シルビアは若い人でもなんとか手の届く価格で販売して欲しい。

名無しさん
5時間前
対比がおかしい。
スープラvsフェアレディZと、シルビアvsセリカのこの対比が正しいと思う。

名無しさん
5時間前
とりあえず価格を抑えてもらうことが先決

名無しさん
5時間前
全然違う車にならないならどっちも復活してほしいけど、強いて推すならシルビアかなぁ…

名無しさん
5時間前
シルビアとスープラではそもそも車格が違うから単純に同じ感覚で比べるのはどうかと思うが次期型はどっちも昔と比べて高級路線に振ってくるのは明白。若者向けのクルマではなかろう。シルビアだってきっと安いグレードでギリギリ200円万代で買えるかどうかじゃない?乗り出し三つは確実に越えてくると思う。もはや気軽に乗れる車ではないよ。スープラなんてカネ持ち向けのクルマでしょ。絶対カネ持ち向けに造ってるはずだから。

名無しさん
4時間前
シルビアもスープラも両方好きです。
どっちも復活して欲しいですが、おそらく僕には手が出せない価格になるのでしょうね(特にスープラ)。
最近シルビアもスープラもめっきり街で見かけなくなりました。
たまにS13、S15を目撃すると「今見ても格好いいなぁ」って思います。
スープラも当時憧れのクルマでした。
新型シルビア&スープラの走る姿を街で見られる日が来てほしいです。

名無しさん
5時間前
モーターアシストとか要らないから、手頃で軽い車で出して欲しいなぁ〜

名無しさん
4時間前
パワーシートとかどうでも良いのはオプションにして安くシルビア作って欲しいね。

名無しさん
4時間前
5ナンバーサイズのシルビアに1票!
3ナンバーになって沈没した。
高価なスープラより、買いやすいシルビアが復活して、車離れを無くして欲しい。
実用性とエコの自動車社会になってしまったが、こんなナンパ車もあってもいいと思う。
飛ばし屋の86とは一味違う世界を復活させて欲しい。

名無しさん
5時間前
シルビアが現在のプリウス位売れてたあの頃みたいになって欲しい。
ファッションなんかは一巡して昔のスタイルが流行ってるみたいだけど、クルマも一巡してクーペ人気にならないかな〜

名無しさん
4時間前
5ナンバーハイパワースポーツカーが復活してくれれば。
そういう意味ではシルビアだけど、個人的にはセリカ復活が望ましいかな。

名無しさん
3時間前
次期スープラはBMWのZ4を見た目をちょこっと変えてトヨタ流の味付けしただけなんでしょ?
全く興味ない。
むしろそれなら復活しない方がマシ。

名無しさん
4時間前
バブル期に200万前後で若者向けに出してたけど
今の時代に気軽に買えるっていったらせいぜい150万
オプションも何もないくらいなら100万前後で出さないと
若者は無理でしょ
そんなのは夢のまた夢で、安いとされるシルビアでも
スポーツカーよりになれば300万は確実に超えてくるから
結局おじさん向け

名無しさん
4時間前
両方復活しても名ばかりで旧車とは別物だろう
出たとしても、どっちも「買わない」
いや、「買えない」が正しい

名無しさん
2時間前
車好きにとって興味はあるかもしれないけど、買うと言う現実になると考えてしまう価格設定にならないようにお願いします。シルビアあたりで乗りだし価格400万とか無理でしょ。

名無しさん
5時間前
どのみち変な復活しか出来ないから両方要らない。
今の技術なら1500ccで180~200馬力、重量1トンちょいは簡単なはず。それで200万以内ならキビキビ走って燃費も良くて欲しい人が買える。名前は何でも良いのでそんな車を発売してほしい。

名無しさん
4時間前
シルビア復活させるの??86・BRZがライバルかな??値段もほぼ同じにしないと売れないんだろうね。

名無しさん
4時間前
ランクル70みたいに、今の環境、安全基準を満たした形で80スープラを復活させた方が、ファンは喜ぶと思うが。

名無しさん
4時間前
スープラよりセリカに復活して欲しい。

名無しさん
32分前
もともとの車格、立ち位置、コンセプトが違いますからね。
スープラは高級スポーツカー、もしくはGTカーと言ったらいいのでしょうか。
セリカを高級にしたと言えばいいのでしょうか。
シルビアはスカイラインの弟分。
簡素ではあるけれど抑えるところは抑えてスポーティさを強調したモデル。
スカイラインがGTカーであるのに対して、シルビアはスポーティーカー。
なので、直接比較する車種ではないですね。
当然、メインとなる購買層も違う。
個人的には、シルビアの復活に期待。
ベース車両で250万円位、車格は5ナンバー、当然FRのMT。
若い人でも手が届き、余裕のあるファミリー層のセカンドカーの選択肢にもなり得る。
250万は無理ですよね。

名無しさん
24分前
なんとなく概要がわかってきたスープラと
まださっぱりわからない(より期待値が大きい)シルビアとの差ではないかな。

名無しさん
5時間前
若者に乗ってほしいと思うなら、
5ナンバーでタイヤも17インチくらいまでに抑えないとなー。
お値段もそこそこの装備が付いたグレードで乗りだし200万ちょいで。

名無しさん
4時間前
他の方が言うように、そのままの型で復活希望します。
シルビアは走る喜びを、スープラは伝統、直列6気筒、リフトバック(3ドア)を守って欲しい!4気筒はセリカと思ってしまう俺はオッサンだなぁ

名無しさん
4時間前
スープラのエンジンはBMWだし、そもそも高過ぎるから比較するなら相手はフェアレディZだよね。
シルビアは86&BRZが対極だと思うけど、昔のシルビアクラスのまま復活するなら歓迎。
エンジンはSRのままでいいよ。

名無しさん
4時間前
昔はスープラに憧れていたけど、価格面でシルビアのほうが若者には手頃だったな。
マニュアルのK’sが走り屋で特に峠を攻めていた。ATのQ’sがおしゃれさんってな感じだったかな。スープラはボディーが重かったから峠というよりゼロヨンもしくは首都高仕様が多かった。
今となってはいい思い出だけど、今買うとなると・・・・・
個人的にはスープラに乗ってみたいな。

名無しさん
4時間前
トヨタは相変わらず協業他社の良いとこ取りだし、日本の市場を見てない日産が国内専売のシルビアを出すとは思えないし。
出すとしたら、三菱と共同開発で四駆のランエボ、FRのシルビアってなりそうだね。

名無しさん
2時間前
シルビアとスープラって価格帯もスペックもかなり差があるし、ターゲットも違っただろうから、余り比較にならないかと思うけど。
世代的に、シルビアはヤン車のイメージしかない。180と同じ程度。
若いころ峠で馴らしてた世代がターゲットなのだろうか。
まあ、スポーツカーが増えるのは歓迎だが、売れないから2、3年で販売終了とかだけ止めて欲しい。

名無しさん
4時間前
シルビア出すなら5ナンバーで直四2リッターターボで車重1200㎏以内で価格は200万ぐらいで。
兎に角、余計な装備は要らない。ABSですら要らんわ。
あ、オートマも要らんな。マニュアルのみ

名無しさん
3時間前
みなさんお書きになってますが、スープラとシルビアは車格がちがう
なぜこの対比になったのか意味がわからない。
このタイミングで復活が噂されるから比べてるのだろうけど。
どっちか貰えるなら高いスープラにするよっていう答えだよね。
86が復活したけど値段の割にパワーがなくて滑らせるのが難しいという
何かとても観念的な車になっちゃったから、次はデフが機械式の2リッター280馬力のFRスポーツを作ればいいんだよ。電子デバイスはオプションにして安くすればいいんだろうけど。そうゆう走りたい人たちの求める、楽しい車を作ったとして皆買うのかな?
結局車離れになってたのは、楽しい車がなくなったからではなくて、車に関わる全てが高くなって維持ができないからなんじゃないかってい心配もある。

名無しさん
1時間前
ワゴンRの初代と現行を比較して
車重や賈価格に差が無いとの記事を
目にしたが
シルビアもS13並みのスタイルと価格を
実現出来れば絶対に購入するよ
先日の記事にあったような
もっこりしたスタイルだったら論外

名無しさん
3時間前
どの車の記事にも必ず「高い」だの「買えない」だのコメントが付くが、確かに道交法の改正により色々な装備が義務付けられ、また厳しい環境基準にも対応し、値段は上がってると思う。
しかし、メーカーに高い、買えない、ばかりじゃなくもっと自分が稼ぐ事を考えたり、買う努力をするとかしないのかとも思う(してる人はたくさんいるのも承知してます)
人にばかり何かを要求して施しを受ける事ばかり言わず、自分の努力で何とかしようと試みたらどうだと…
別にフェラーリやランボルギーニ買えとは言わない。メルセデスやBMWだってモデルによっては手頃なモデルあるし。
国産のスポーツカーだって欲しければ多少頑張れば誰でも買えるだろうに…
周りを変えようするより、自分変わる方が手っ取り早いし時間もかからないよ。
余計なお世話、ゴメンよ。

名無しさん
5時間前
5ナンバー枠に収まるサイズ。
しょうもない便利機能はナシで良いから、
若い人でも頑張ったら買えるくらいでお願いしやす。

名無しさん
5時間前
どちらも復活してほしいですね。
自動車大国でありながらミニバンや
コンパクトカーばかりで選択肢が
少なすぎる。そんな車を見て育った
子供が自動車に興味なんか持たなく
なっても当然な話。

名無しさん
5時間前
バブルのシルビアはフロントマスクがかなり格好よいが、バブル後のシルビアはフロントがファミリーカーに見えてしまう。
あの手の車はスタイリング命なので、シルビアが継続されなかったのはあのフロントマスクのせいだ、と考えている。

名無しさん
4時間前
好き勝手弄れるエンジン載ってればどっちでもいいって人は多そう。

名無しさん
3時間前
排気量違うだろうし
ターゲットも違うのでは?
シルビアなら次期BRZがとか住み分けはちゃんとしよう

名無しさん
30分前
スープラは、86やZ4との関係から選択肢にもならない
シルビアなら、少しは期待しちゃう(笑)
ただ、スイスポ納車待ちの身としては、乗り出し250あたりだと著しく後悔しそうだ(^◇^;)
ゴーンじゃあり得ないか

名無しさん
3時間前
昔両方(S14、70)乗ってた。それぞれに良い点があったので、両方復活してほしいね。

名無しさん
2時間前
どっちも復活して欲しいね。
シルビアはBRZや86の対抗モデルになって欲しい。NISMOモデルはシビックTypeRに対抗とかね。
過去のスープラはスカイラインGT-R対抗車種ってイメージなのだが…………次期スープラはGT-R対抗車種を狙うんかな………レクサスの立場もあるだろうし………フェアレディZ狙い?

名無しさん
4時間前
高いだろうしぶっちゃけ名前だけ使った復活なんだろうけど、選べるだけありがたいよね。

名無しさん
4時間前
70スープラだったら間違いなく買う️

名無しさん
2時間前
元々サイズ違うしなぁ…
シルビア・セリカだったらシルビアかなぁ、、
スープラは多分、開発の半分以上がBMになるんでしょ?要らないかなぁ

名無しさん
3時間前
シルビアに1票かなぁ峠にはシルビアが似合う
スープラはデカくて重くて値段高いイメージサーキット走るイメージだしね

名無しさん
4時間前
そもそも車格が違う。
比較が難しいです。

名無しさん
5時間前
安い方。

名無しさん
4時間前
どちらといわれても、クラスが違う車同士だよね。
シルビアは若者でも買える手ごろな車
スープラは2ドア版クラウンみたいな高級志向だから、団塊世代向けに良さそうだと思うが

名無しさん
5時間前
復刻するなら、という質問なら分かるが、どんな車かも分からないのにどっちがいいかなんて聞かれても答えようがないと思うが。

名無しさん
5時間前
シルビアは新型発表したらいいけど…トヨタはスープラよりレビン、トレノ復活してほしい!

名無しさん
3時間前
以前のモデルで比較しても、2LターボVS3Lターボになるから、全然比較にならないのでは?

名無しさん
3時間前
予想図のシルビアが全然スタイリッシュじゃないのがダメな予感
あんなずんぐりむっくりなのはシルビアじゃない

名無しさん
5時間前
比べるにもメーカーが違うし、片や2L級片や3L級で全然違うクラスなのに。シルビア中間グレードで350万切り、スープラ、エントリーモデルで450万切りだったらいいな。

名無しさん
3時間前
復活させるならマニュアル車も出してほしい。

名無しさん
2時間前
S13シルビアや180SXには大変お世話になった世代の者です。シルビアが復活し86やロードスターのように間違いない路線であった場合、現在所有している車を全て手放しても是非購入したいです。かなり期待大なので日産の方宜しくお願い致します。

名無しさん
1時間前
86にしてもS13にしても、旧式ボディ(外見)に、今新しい排ガス規制OKのエンジンを組み込んだほうが、売れるのではないかと思うんだけど。
昔のボディには入りきらないかな?そっちのほうが売れる気がする。
若い子にも復刻版に乗りたい人、いると思うし。

名無しさん
5時間前
シルビアには復活してほしいけど、S13の頃とは時代が違うので車両価格が200万を切ることは絶対にないだろうな。300万程度なら御の字か?
結局庶民に買えないんじゃあ復活しても仕方ないけどね。

名無しさん
4時間前
どっちも復活してほしいが、車の個性を残しオリジナルに近い復活でお願いします

名無しさん
3時間前
パドルシフトオートマならいらない

名無しさん
5時間前
シルビアならS13がベストだったでしょう!
今でも、さほど古さを感じさせない。

名無しさん
3時間前
皆さま熱い意見ですね。話は飛びますが個人的には軽トラ最強スポーツ車と思ってます(笑
比較論ならシルビア希望、で軽量化とかやり過ぎず、ちゃんとFRで装備はシンプルにて乗り出しが180位ならイメージかな。
強いて言えば固定屋根のシンプルなテンゴのお値打ちロードスターて感じですかね。

名無しさん
5時間前
デザイン、価格を踏襲してくれないと、○代目と言われたって腑に落ちないのだよ…
決まった車格で発売してるんだから、カタログ落ちまでそのコンセプトは守って欲しい。
車格が変わるんだったら、車名も変えて欲しいと思う。

名無しさん
5時間前
今の若者の車離れが進むなかシルビアだのスープラだのどうでもいい話し。
所詮スポーツカーに安全装備付けて高くするだけの安全スポーツカー。基準があるから仕方がないですが今は昔と違いスマホにネットだけで
若者は月に2万くらいは使ってるから車に掛けるお金を捻出するのは難しいでしょう。せいぜい大手企業に勤めてる方くらいでは?若しくは200万以内。

名無しさん
5時間前
何でもいいからスポーツカー作ってスポーツカー市場を盛り上げてくれ!
俺はロータリー待ち

名無しさん
2時間前
復活してもあの頃の販売価格では
買えんやろな

名無しさん
1時間前
スプリンタートレノ復活 お願いします。

名無しさん
1時間前
なぜここにきてどのメーカーも過去売れた車種の復活話ばかりなのか。
CIVIC然り86然り・・・
30年前に若造で手が出せなかった50代のおっさん狙いなのだろうが、現代の若造に訴求できる魅力を打ち出せないのはメーカーの力不足か怠慢ではないか

名無しさん
3時間前
若者の車離れは乗りたいかっこいいスポーツカーがないからだと未だに思ってるトヨタや日産のお偉いさん達。車が高い、維持費が高い、よって車所有の優先順位は下がる一方。乗りたくても乗れないの。超一流大企業勤めの若者ばかりじゃないの。全然わかってない。シルビアもスープラも要りません。

名無しさん
4時間前
名前だけ復活して、デザイン大きく変わり、400万台からってなるなら両方いらない

名無しさん
5時間前
高級でいい車はいくらでもある
値段を安くしてもいい車なら、シルビアでもスープラでもいい
スープラなんてどんなに安い設定でも700万はするだろうし、仮に500万になったって、一般市民にはおいそれとは買えない。
シルビアでフル装備300万切ってきたら売れるだろうね。
むろん、マニュアル設定、CVT設定は無しで

名無しさん
3時間前
どうせ復活するなら、昔のフォルムで復活して欲しい。
なんか今の車、どれ見てもレクサスシリーズみたいなフロントグリルが口をあけたようなのばかりで個性がない!

名無しさん
3時間前
スープラは、シルビアの1ランク上の車ですよね。
セリカ対シルビア
復活するならって、どっちもいらない。
理由は、名前だけ同じで全く別物だから。
シルビアとスープラのファンを取り込もうなんて、そりゃ無理でしょう!
86だって、AE86ファンを取り込めてないのでは?

名無しさん
1時間前
>対比がおかしい。
スープラvsフェアレディZと、シルビアvsセリカのこの対比が正しいと思う。

他の方が書いていますが・・やはり対する車種が違いますね~。
しかし・・もはやニッサンは日産で無く単なる”ルノー”の下請けっぽい会社ですから、復活しなくて結構かなと思います。

名無しさん
3時間前
復活は嬉しいが、金持ちの中高年しか買えない価格はやめて欲しい。S13は、若い人でも無理すれば買えたから、広く支持を得た事をメーカーは思い出して欲しい。

名無しさん
2時間前
環境・安全配慮の高額モッサリ新型より、A80スープラとS15シルビアのレストアサービスをしてほしい

名無しさん
5時間前
どっちも台数が出ないクルマだから価格は高くなる→若もんには買えない→中年以上が買うというパターンだろうな?
Webネタとしては良いけど実際には出ても売れないよ。

名無しさん
46分前
たぶん若者には見向きもされないだろう。
車がないとコンビニすら行けないような、公共交通機関が貧弱な地方都市なら車の需要もあろうが、それでも軽自動車かコンパクトカーで精一杯。大都市圏なら置いとくだけで負担は半端ない。
そもそも生活に車が必要でなければ買う気も起きないし、維持費を賄えるほどの稼ぎもないとなれば、結果は自ずと見えてくる。
乗り出し200万未満でもどうやろね。
バイトや派遣で車が買えるかよ。

名無しさん
5時間前
シルビアがいいなぁ、
V36スカイラインクーペより一回り小さいくらい、MTとDCTの二本立てで。
セカンドカー需要も多いだろうから簡素なベースモデル版や、BMWのM2
みたいなニスモ仕様があれば欲しい。

名無しさん
5時間前
国内で向け重視でシルビア復活を!全幅1800㎜何てブタは要らんから!で、どうせ後から弄るから豪華装備要らん!アルミもオプションで構わない(純正は履かないし)そんなベースモデルで250万位で出来んかな?

名無しさん
5時間前
若者の味方『ホンダ』が高級スポーツカー志向に転じてしまった感のある近頃!若者の車離れ阻止に!手頃なスポーツカー提供をお願いしたいですね!!

名無しさん
4時間前
トヨタ最高のスポーツカー?
2000GTじゃないんだ、、、。



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名無しさん
4時間前
セリカがええなぁ

名無しさん
1時間前
スープラとかソアラは期待度はかるなら日産はスカイラインGT-Rでしょ?
シルビアはMR2とかMRSあたりでしょ?
まぁぎりぎりセリカもかなぁ…
でもXXは違うからSSの方かな?
それなら納得
復活期待希望?はいっぱい有るよね?

名無しさん
5時間前
何なんだ?この対決は?
RX-7も入れてやってくれない?

名無しさん
5時間前
シルビアS13は好きだったなー。
シルエイティ、ワンビアに憧れた。
結局アリストに乗ったけどスープラとアリストにだけ搭載された2JZエンジンは良かった。

名無しさん
3時間前
今の日産ルノー製は要らんわ
以前の古き良き日産が良かった

名無しさん
1時間前
はぁ?意味分かんない。
違うメーカーと違うクラスとを
比較するなんて、そういうやっつけ仕事で
記事を書くこと自体、互いのメーカーに対して
とても失礼だ。アンタ、この仕事向いてないよ

名無しさん
3時間前
スープラってBMWのZ4の着せ替えでしょ?ならBMWの方が良いね。
シルビアはオリジナルっぽいけど。

名無しさん
3時間前
これ言うと批判あるだろうが、S13シルビアで売れてたのはQ‘s。
別に速くなくてもかっこよくて安けりゃ売れる。
高性能モデルはおまけみたいなもん。

名無しさん
3時間前
クルマ高い高い厨の皆さん
安全対策の電子部品てんこ盛りは法律で決まってるんです
ドコ削って値段下げますの

名無しさん
3時間前
200万円ちょい〜の価格設定
車重は1.3tくらいまでの2Lターボで300ps以下
くらいまでの適度なスポーツカーのシルビアがいい!
スープラとかだと500万超えの400psオーバーになるだろうからそんなの普通の人操れないし・・・
シルビアのスペックでも普通なら持て余すし

名無しさん
5時間前
シルビアとスープラって車格違くない?
シルビアにはシルビアの良さがあるし、スープラにはスープラの良さがある。
でも、今出たらシルビアは350万くらいして、スープラは500万くらいするんじゃ…。(^^;)

名無しさん
9分前
どっちががいい?
ってのも…どっちも復活で良いじゃないか。
シルビアも昔からの車歴のあった車。
スープラも先代はセリカXX、その前はセリカと車名は変われど車歴のあった車。
当時の面影を漂わせて復活するなら、シルビアスープラ世代からすれば嬉しいよ。

名無しさん
13分前
日産FRはシャシがスカイライン用しかなくてエンジンも2500cc以下の縦置き用が自社には無い。春頃に出た噂だとルノーメガーヌスポールの日産仕様がシルビアになるという話でそれだとFFのシビックR対向車で500万は下らない。隠し玉であっというのを期待したいもの。

名無しさん
5時間前
シルビアが復活したとしたら、350万とかするのなぁ。
20代の人が買える値段になれば売れるかねぇ。

名無しさん
31分前
どうせ走りのこと考えてない一般大衆車になるだろうからいらん。

名無しさん
4時間前
スープラが→BMWの…」なら
シルビアは→ルノーの…」
でしょーね
d( ̄ ̄)
SLCベースのFR→シルビア?となれば→500万?コースでしょーし
メガーヌベースで→400万コース?か
レビンも…
FR→FF→セダン(中国の運命を辿っていますし
FFでもいーから☆手の届く価格で→復活して欲しい☆ね

名無しさん
56分前
トヨタが儲からない独自開発は皆無だからスープラは出たとしても共同開発だろう。
シルビアは欧州向けに作るだろうなぁ。

名無しさん
4時間前
どっちも売れないって。マツダのロードスターどれだけ売れてるか知ってますか?ワールドカーオブザイヤーですよ。それでも350台/月くらい。今の若者たち、そんな給料もらってないから。

名無しさん
5時間前
車種名の復活でなくても、FR・2.0Lターボ・1100kg程のスペックで
価格が250万までなら売れると思うんだけどね。
まぁ、若者じゃなく40~50代にだけど・・・。

名無しさん
5時間前
どちらが復活するにしても価格は300万前後でしょ。
それよりもカプチーノ復活の噂のほうが気になる。

名無しさん
4時間前
スープラ500万円台、シルビア300万円台ってところかな。
復活を望む人は多いかも知れないけど、本当に買う人がどれだけいるだろうかね。

名無しさん
2時間前
シルビアは86・BRZの層にぶつけてくるのかね?2L・NA・FR。200万じゃ無理だろな。300万か。トップグレードはスカイラインのダイムラー製2Lターボ搭載で400万かな。

名無しさん
4時間前
復活復活ばかりで実際出しても性能がイマイチやら価格が手が出しにくい値段になるこのご時世。

名無しさん
4時間前
R13の新車買った。
300くらいしたかな。

名無しさん
1時間前
S15は,評判悪かったからな
ガンさんが足回りを酷評してたの覚えてるわ
土屋は,S15ベースで車出してたから渋い顔してたけど
スープラは復活させても,台数が出ないから,またお休みになるだろうしね

名無しさん
3時間前
軽量スポーツカーという車種がなくなった。スペックだけで消費者が選んでいるというメーカーの勝手なエゴがつまらない車を増やしている。

名無しさん
45分前
S13シルビアをデザイン同じで復刻してくれ、
エコカーとかつまらん、MTのハイオク仕様も欲しい!

名無しさん
4時間前
比較するのにシルビアとスープラじゃグレード違い過ぎじゃない?
シルビアならセリカの方が釣り合ってる気がする。
ちなみにセリカよりもスープラよりもシルビア派です。

名無しさん
1時間前
昔のカローラ、コロナ、カリーナ、サニー、ブルーバード、パルサー、プレセア

名無しさん
4時間前
僕はS13型を連想させるようなシルビアがいいな~と思います。

名無しさん
51分前
ガゼールと180も復活させて。

名無しさん
1時間前
トヨタは金あるのにBMWと組んでスープラを。自社だけでスポーツカー作れないんだね。高くなるらしいから庶民は買えないだろうね。

名無しさん
4時間前
ユーザー層が違うしな。
シルビアはベースは安いスカスカの車にして、カスタムを楽しむ車にしてほしいかな。
スープラは昔ながらにゼロヨン国内最強で。
今のハチロクと駄々かぶりだけど。

名無しさん
3時間前
価格が倍だろ

名無しさん
2時間前
どちらが復活しても最低4百万円台だろうな。

名無しさん
3時間前
いずれにしても、大排気量で重たい車はつまらん。
同じパワーウェイトレシオでも重量からくる軽快感のなさは何ともなぁ。

名無しさん
4時間前
ガゼール

名無しさん
1時間前
レビンとかトレノとかをお願いします。

名無しさん
5時間前
運転して楽しい車を造って下さい。今の車は安全かもしれないが運転する楽しさが全く無い。これじゃ車離れしても仕方ない。日産復活楽しみにしてます。

名無しさん
5時間前
車の扱いやすさからすればウエイト重視!重量税もあるからシルビアが優勢では?
余分な装備は一切要らないから価格面で他社と勝負してほしい。

名無しさん
5時間前
4・500万程する スポーツカーtypeの車を作っても
20代が買えるかよ。
込々200万程で 2ドアクーペの新車が買える時代は良かった。
バイトでも頑張れば買えたし。
復活したら 当時の倍の値段じゃ買えない。

名無しさん
4時間前
そもそも比べる対象として車格が違うでしょ。
ライトウエイト崩れとスポーツカー崩れ。
若者へのアピールするならAE86〜92、S13の時代の200万くらいじゃなきゃ。

名無しさん
4時間前
え?確かにヤマハのエンジンは性能良いけどシルビア意外に選択肢無いと思う

名無しさん
3時間前
FRスポーツカーに憧れてた自分としては、復活はどちらもして欲しいな!!
但し、この型で。
しいて挙げるならスープラかな。
グラマラスなフォルムが好きだ。
あの頃の車は、一目で”それ”と分かるデザインだった。
今は下手すりゃ車種名が出て来ない(笑)

名無しさん
5時間前
フォルム次第です

名無しさん
3時間前
このクラスが違うからこそそれぞれ人気があったものを、同格に扱う記事に違和感
それと今風の厳つい鉄仮面じゃ、昔の想い出で興味は出ても買う気は皆無

名無しさん
4時間前
こういう車が復活しても喜んでいるのは僕達みたいなオジサンだけだし、実際買えるのはその中でもある程度裕福でミニバンに乗らずに済む家庭事情の許す人だけだから厳しいよな。
アルファードを名前だけスープラにしたら街にあふれるんだろうけど(笑)

名無しさん
3時間前
車名だけ復活ならどうでも良い

名無しさん
4時間前
スープラ→中古Z33で十分お買い得
シルビア→86より高いならいらね

名無しさん
4時間前
昔の車を昔のまま出してほしい

名無しさん
5時間前
フィールドが違うので比べられません。
わけわかめ

名無しさん
3時間前
う〜〜ん。復活してほしいのはKP61です。

名無しさん
3時間前
若い人は車のらないし

名無しさん
1時間前
馬力、車体重量や価格の差があり過ぎ。

名無しさん
41分前
シルビアでしょう。当時のように安価で、願わくば5ナンバーで。
スープラは内容がBMW?要らん(笑)。

名無しさん
2時間前
全く期待してませんけどとか、いらなくない?

名無しさん
4時間前
トヨタはGRをPRに出してきた割には、自社のスポーツカーに力入れがなくOEMばかりになってるわな。
是非、自社で開発してほしいわ。
エンジンはヤマハでもいいから。
また、日産は是非シルビアをS16とし、手頃な価格で出してほしいですね。

名無しさん
4時間前
後部座席有り、5ナンバーで。無理だろうなぁ…

名無しさん
4時間前
どうせ名ばかりの復活でしょ?シビックを見れば分かる。

名無しさん
5時間前
いらない装備は無くして純粋に乗りやすいサイズとマニュアル、FRでなんとか今の若い子にも乗れる価格で!

名無しさん
4時間前
排気量やステージがまったく違う車にどっちがいいって?

名無しさん
4時間前
スープラが復活しても、レクサスのクーペの廉価版だろう。

名無しさん
4時間前
そういうのに乗りたい世代が買えない値段なんでしょ?

名無しさん
4時間前
トヨタ最強のエンジンを積むんなら スープラ!

名無しさん
4時間前
個人的にはプレリュードの復活を期待したい!

名無しさん
4時間前
どっちがいいか1台に決める意味がそもそも解らない。

名無しさん
23分前
どうせデカくて価格も高いんでしょ?日本ではいらない。海外向けにどうぞ。

名無しさん
4時間前
名前だけで、中身は別物ならどっちもいらない

名無しさん
4時間前
どっちもいらない

名無しさん
3時間前
古臭い名前だしどっちも似たような車があるので必要ない。

名無しさん
5時間前
そら、シルビーでしょ軽くてターボでお願いします!

名無しさん
2時間前
シルビアの対抗はレビンかトレノでしょうよ。

名無しさん
5時間前
シルビアだすなら、シルビアニスモもだしてください!お願いしますよ日産さん!

名無しさん
5時間前
自分の中で勝手にシルビアをデザインしてみた。思いれのあるs13をモチーフにしてみた。ダッジチャレンジャーのパクリっぽくなってしまった(笑)

名無しさん
1時間前
S13までがカッコいい

名無しさん
1分前
そんなものどうでもいい。コンパニオン目当ての人がほとんどなのに。

名無しさん
5時間前
復活しても性能を体感出来る場所がない!さらに首都圏で、マニュアル車使用は体力・耐力持たない!大人のレース場、低価格でレーサー気分をあじわえるレンタカー・レース場を実現化望みます!

名無しさん
5時間前
シルビアをコンピューター抜きで1台。

名無しさん
3時間前
両者ともモデル廃止から15年くらいたつが
「16年越しのGT-Rの復活」並みのものは見られないだろうな

名無しさん
4時間前
スープラ復活させても、どーせ700万とか800万とかでしょ。
シルビアでも400万くらいにしそうだけど。

名無しさん
4時間前
確かにどっちも復活してほしい。
そして、今一度日本のモータリゼーションを根本から変えてほしい。

名無しさん
4時間前
どちらもいらん。

名無しさん
4時間前
今の時代スポーツカーを造るのに価格が高騰するのは仕方ない開発コストやパーツ一つとっても大衆車と同じと言う訳にはいかない
むしろ昔が安すぎた

名無しさん
3時間前
名前だけ復活したんじゃ意味が無い。ホンダZは極端な例だけど。

名無しさん
5時間前
中古車の方が魅力的だなー

名無しさん
4時間前
シルビアなら必要最小限の安全装備で運転支援機能とかも要らないから、純粋に操る楽しみを感じさせる車にしてほしい。走りに関係のない過剰装備はこの手の車には必要ない。

名無しさん
4時間前
トラバンタがいい

名無しさん
4時間前
6速MTならどっちでもいいよ。

名無しさん
4時間前
スポーツカーの復活話題
こう言う話題イイ!
ワークワクスッゾォ。
売れる車じゃなくて
楽しい車を。

名無しさん
4時間前
シルビアは、でるでる詐欺じゃないのか?

名無しさん
5時間前
欲しがるのは中高年のオッサンのみ。

名無しさん
4時間前
復活しても旧モデルとはまったく違う車になるんだろうな。

名無しさん
4時間前
PS13、RPS13そのまま復刻した方が売れんじゃね?

名無しさん
2時間前
今の安全基準や電子装備を考えるとやはり高いものになる買えるのは一部の人になってしまう。

名無しさん
2時間前
メーカー・車格が違うから両方復活でいいんじゃないの

名無しさん
5時間前
BMW絡みのスープラにルノー絡みのシルビアか、どちらも要らない。

名無しさん
2時間前
>セリカとシルビアなら3秒迷ったが
2L2ドアクーペと、86が既にセリカの後継モデル
決してAE86の後継ではない

名無しさん
4時間前
二者択一の意味が分からない。
別のメーカーの車なのに。

名無しさん
19分前
安全機能追加や鋼価格高騰など昔の価格で販売できないのは承知ですが、頑張って欲しいです。

名無しさん
4時間前
ロス・インディオストシルビアの復活も是非。

名無しさん
3時間前
直4、2000cc、FRレイアウト、6速じゃなくてもいいからマニュアルミッション、そして………………何より「安い」とは言わないけど、現実的に購入を考えられるような「シルビア」を待ってます!
それでこそ「シルビア」だと私は思います。

名無しさん
4時間前
どうせ売れない、買うつもりもないのにそんな車を望んでどうするのかね。
今でもスポーツカーはあるが、乗ってもいない、買えないのに望む声だけ高いのが不思議。

名無しさん
4時間前
乗りたいのはスープラ
売れるのはシルビア

名無しさん
4時間前
その2台より
AE86をそのままだしたり
シルビアでもs13あたりをそのままだしてくれ
スープラだったら70、、
80なんてデブいからいらんがな

名無しさん
5時間前
シルビアより180がいいな。

名無しさん
5時間前
シルビア 400万
スープラ 800万
位しそう
車好きなオッサンカー

名無しさん
2時間前
記事書く奴らも解ってないのよ。三流スポーツスープラごときと、究極のナンパカーシルビア(褒めてます)を比較するとは何事か!シルビアと名乗るクルマは、常に女の子が助手席に乗りたいクルマの頂点を目指さねばならぬ宿命を背負っているのである。助手席サンバイザー裏手鏡は何よりも必須アイテム

名無しさん
5時間前
GTOは??

名無しさん
5時間前
シルビアならS13に決まりやんけ!
百歩譲ってS15やな。
S14はありえん・・・・
怒られますか?ごめん

名無しさん
5時間前
どっちがいい?って、両方がいい。

名無しさん
5時間前
どっちのクルマも今の保安基準じゃバブル期のうすっぺらいデザインはできないから耄碌ジジイどもからは総スカンでしょうなあ

名無しさん
25分前
復活したところでネーミングだけでしょ。
見た目は全く別物、いつもそうだよね・・・。
そんなもの復活していらんよ。

名無しさん
2時間前
富裕スープラ
貧困シルビア

名無しさん
2時間前
復活シルビアに2Lターボなんて高価になって当然。現在の技術なら1.4ターボで充分でしょう。

名無しさん
4時間前
ここは意表を突いて
流面型のボディーラインの美しい
コロナクーペを装いも新たに
復活させて欲しい☆

名無しさん
39分前
どうせ名前だけ復活なのだから引き分けでいいと思う。

名無しさん
1時間前
スイスポですら3ナンバーになるのに
まだ5ナンバーに拘ってる化石がいるんだな

名無しさん
5時間前
スープラなんてアリストとの2個1車みたいで合理化トヨタの象徴みたいな車。全然シルビアの方がいい。

名無しさん
4時間前
名前だけの復活になるからどうでもいい

名無しさん
2分前
クラス違いデスヨネ

名無しさん
5時間前
取得税とかまで全て入れて200万円代で買えるライトウェイトスポーツを出して欲しい。初代ロードスターのような

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